Achterkoppeling is het moertje ook wel af. Bankschroef dacht ik idd ook aan, maar ik kan het wiel incl vario er niet afkrijgen. Komt doordat v-snaar te strak zit.. V-snaar wil er ook niet af, omdat de voorvario er niet af wil: vliegwiel draait mee (ook als ik er schroevendraaier tussen doe..). Ik doe vast wel iets verkeerd dan :L

Jaspur :
Whehe, nou ff met dat ding proberen 😉

NOG LUKT HET NIET :O
Dat ding zit echt muurvast 😐
Byna busje WD40 leeggespoten erop :L

Whehe, nou ff met dat ding proberen 😉

Edjuh :
Nee nee.

Koppeling kan er gewoon op blijven zitten.

Wat ik doe als ik het wiel met de naaf er in los heb: met de uitstekende as(waar het freewheel hoort te zitten) op de grond duwen(wel met beleid), dan komt je naaf er vanzelf uit.

Joa, idd handig, maar het freewheel zit nog steeds vast.. 😉 Wil nog niet lukken.. Echt keivast :O…[Lees meer]

Ooo, zit daar de klok aan vast?! 😛
En moet de vario eraf om de klok er uit te halee?

Oke bedankt, maar de achterklok, hoe komt die nou precies los?

Dag,
ik heb wat problemen.. ja, ik weer 😉

vast een heel domme vraag: maar hoe krijg ik de achterklok er uit? (vario klokkk) Wiel zit al los, alleen zit de klok nog in het wiel en de vario daaraan de brug.

– het zijstandaard van een citta, kan die op een superbravo met kick, ja toch? lijkt me wel :P, maar…! hoe krijg ik dat kickpedaal er…[Lees meer]

Ah, dan heb ik morgen een superbravo denk ik 😉
Maar wat is dan precies een avanti? 😛

Edjuh :
Op het balhoofd ja, ik ga er van uit dat bravo en superbravo wat dat betreft hetzelfde zijn.

Wat is dan het verschil tussen een superbravo, bravo en avanti? :$
Ook verschillen qua achterbrug ed?..

Oke, en m’n vraag over het typegoedkeuringsnummer..? 🙂

Maar het is dus echt zeker dat een brug van een Superbravo op een Citta past? 😛 Gewoon plug&play? 😉

Maare, waar staat het typegoedkeuringsnummer bij een Superbravo, op het balhoofd gewoon?

jelle :

Jaspur :

jelle :
ehhh ik wil niks zeggen maar citta kappen passen wel zeker op bravo brug, bravo brug is namelijk precies dezelfde als citta :thumb

Huh, jij zegt weer van wel? 😉
Haha, weet iemand het zeker?! 😛

ja ik weet het cker…
bravo brug is het zelfde als citta, maa si en grillo hebben een andere

Oke, bedankt! 😉
Dus…[Lees meer]

jelle :
ehhh ik wil niks zeggen maar citta kappen passen wel zeker op bravo brug, bravo brug is namelijk precies dezelfde als citta :thumb

Huh, jij zegt weer van wel? 😉
Haha, weet iemand het zeker?! 😛

timschilders :
je moet een stuk uit je brug slijpen, voor het gat van het kick dingens,
je moet de bus voor de trapas inkorten. je moet de kick ketting inkorten. je moet een blokkeer pen maken

Ik heb een citta hè :P, maar is dat ook zo bij een Citta brug dan? Dacht alleen een Ciao, maar het is hetzelfde principe..?

Oke, jammer.
Is een kick blok van een bravo makkelijk over te zetten zonder aanpassingen in een citta brug? Het kickgedeelte met name, is dat makkelijk te doen, is daar de voetas voor te gebruiken die er nu ook op zit?

Dagg,
Is de achterbrug van een Super Bravo hetzelfde als van een Citta? Passen de Citta kappen er op? Ivm vario moet er idd een gat in die citta kap, dat weet ik)

erwinko :
ja maar dan moet de andere kant aarde maken he!

Jup, tq 😉

Ooo, zoo! 😉
Ik ga het zo ff proberen, maar dan met tuimelaarschakelaar, werkt hetzelfde toch? 🙂

Ah tof! Bedankt. 🙂
Maar 1 ding begrijp ik nog ff niet.. :):? > Die kabel vóór de bobine doormidden halen, die verbinden aan het begin (vanaf het blok) met een draad die naar de schakelaar gaat, vanaf schakelaar weer een draad trekken en deze verbinden met het draad naar de bobine. Toch? 😛 En ’t werkt ’t zelfde voor een tuimelschakelaar neem i…[Lees meer]

Bedankt allemaal (:

Nja, er is nu 30 euro op geboden.. Dan koop ik binnenkort wel Malo vario.. 😛