even een vraagje over een EBR voorvork, da ding ligt nu al een half jaar in men woonkamer, en nu wil ik hem aan mijn ciao fixen. het gaat over waar de balhoofdring geplaatst moet worden.
groeten nick

miss trekt ie valse lucht via je krukas keerring, zelf haal ik het rubberen cp klepje eraf en draai dan rustig aan de krukas,
en dan met je oor bij het vliegwiel. dan kun je ook tjekken of die daar lekt.

vliegwiel check ??? iemand??

Als niet-limbo zijnde zou ik ook graag komen met 2 ciao’s, het lijkt me wel een goed idee om op het zelfde punt te starten en daar ook weer te eindigen
groeten uit eindhoven
nick

dat je het een keer kan testen met men twinner als je wil
over de technigas twinner durf ik niks te zeggen maar met mijn twinner
haal ik de 80 op de teller met men DR evo met boosterpoorten gefreesd inlaat zo groot mogenlijk en 80 pully (bromklok).
over prijzen durf ik ook niks te zeggen, omdat ik de mijne heb gekregen onder een ciao uit…[Lees meer]

@ nick ciao, zelf heb ik een faco- twinner (de foto boven de technigas twinner) die doet het na mijn zeggen goed op een 70 DR evo. wel heb ik de uitgangen groter gemaakt, dus net zo groot als de 2e ring die om het pijpje zit… maakt echt een chill geluid.. vooral als je langs wcpot op wielen staat (hieng hieng- en dan ik brap-pap brap-pap
dus…[Lees meer]

goede morgen, even een vraagje over de leovince navigator, op wat voor een cilinder is deze uitlaat geschikt? 50,60,70,80 cc?
deze heb ik op een oldtimerbeurs voor 10 euro gekocht 8)
groeten nicky

hansieb :
Poelie 95 is wel wat te groot denk ik eerder 80 maarja even testen, bij aa-t met de 43DR op speedengine deed die niet veel met poelie 70 en belgen 😛 dat was 50 meter steppen.

Jij rijd toch met 80cc en ik denk dat 80 beter is 🙂 gok wel op een snelheid van 90km/h!

hahahaha gegegeg
nee nog niet mee gereden (alleen dr43mm), 80cc…[Lees meer]

hey mannen bedankt voor de info allemaal:thumb
kga men pinasco 80cc op gekotterd blok met een simokoppeling eens proberen met 95 poelie in elkaar te zetten binnenkort
mazzels nick

hallo, even een vraagje over een normaal koppelingshuis(met poelie); van de Belgenkoppeling weet ik dat de diameter groter is, is dat ook zo bij het simonini koppelinshuis ?(met die ribbels erop). of is hij alleen versterkt?
mazzels
nick

heey gaan er nog mensen naar de oldtimer brommerbeurs in mierlo aan de industrieweg (BRABANT) zondag? van 10 tot 5 dacht ik.
3 pleuro damage. dacht ik laat ff weten ….is altijd leuk

hey Nico en Bluevespa ik heb ook last van zo iets soortgelijks; net 500 km gereden met men nieuwe dr evo, loopt +- 80 met poelie 80 op teller. maar als ik ff volgas rij dan knalt het net zo als; je ff de decompressiekabel inknijpt tijdens volgas..
ik weet het niet. cp opnieuw afgesteld, nognix?????

praten we dan een beetje over…[Lees meer]

hey thx FonS,
net 500 km gereden met men nieuwe dr evo, loopt +- 80 met poelie 80 op teller. maar als ik ff volgas rij dan knalt het net zo als; je ff de decompressiekabel inknijpt tijdens volgas. heb ik de verkeerde uitlaat? gianelli ”mega” leo krul (met beiden getest, leo is k#tter na mijn zeggen). beiden hebben het…. ik snap niet. men…[Lees meer]

hey goeie avond allen, ff iets anders; na 500 km met me nieuwe v snaar (poelie 80) gereden te hebben was die al op (slippen op hoge toeren). nu had ik nog een snaar liggen(zo een met “blokjes” aan de binnenkant) , maar nu trilt men ciao kei erg.
had ik al een niewe poelie gehaald, maar nog steeds het trillenschudden.
kan het zijn dat het aan de…[Lees meer]

hey william, ik ken je waarschijnlik wel helpe met je carter, kep de malossiefrees 8)

Rebel :
je trekt hem pas na 300km open?

dan zul je wel een stootrand hebben gecreerd.
Die dingen hoe je niet echt zo lang in te rijden hoor.
Gewoon extra mengen eerste paar keer en niet volgasrijden hele tijd.

@ Rebel
nee ik heb hem wel eerder open getrokken om die stootrand te vermijden, en niet te lang volgas maar nu wat langer.
nu…[Lees meer]

jah ehhm ik heb ook een leo krul, kweet niet of die nu voor een ciao off een citta is, wel met een ophanging voor aan je blok vastte maken, na de bocht weer een ophanging maar die was er afgezaaagdgeslepen. de knalpot zat dan wel weer vast.de aansluiting van de bocht naar de knalpot is niet helemaal uit 1 stuk zoals bij de nieuwe
maar over de…[Lees meer]

like the frenchman did in the 50cc race-engine topic, he made a thicker gasket between engine an the cilinder, then the timing will change…. correct me if i’m wrong
my thirtiest post, i’m gonna get me a coffee:)

*Edjuh: Right! Forgot about that*

hey k ben nu bezig me tweede dr evo in te rijden nu 300km gehad (1e kapot na 650km, 4 gaten in me cilinderwand ter hoogte van de pistonpen op bdp en odp ) Nu reed ik vanmorgen naar me werk 10 km, en ergens rond de helft trok ik het gas open richting de 80km,en ineens een 1 plofknalschokje ergens in de motoruitlaat en kon gewoon verder rijden naar…[Lees meer]

hey mensen, ik heb altijd probemen met mijn benzine kraan laatst een andere gehaald, maar het lijkt of ik helemaal geen reservestand heb . en als ik hem dan op reserve zet kan ik niet eens 5km meer rijden zonder in de tank blazen.
gisteren was men tank leeg ,en ging de ciao ineens heel hard stationair draaien en plofte toen uit is dit…[Lees meer]

stfu>> :
Ik zit met een probleempje, heb laatst de verlichting op mijn VC gemonteerd (eindelijk) je raad het al nog geen 30 meter gereden (max 15 km/ph geen vario dus nog rustig in toeren) en beide lampjes waren doorgebrand (achter:12V, 4W voor:12V 15W).

Aangezien ik totaal A-elektrisch ben vraag ik mij af of het weerstandje TK op JMPB…

[Lees meer]