@intellect80
Active 2 jaar, 6 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou nee dat wordt idd krap met sproeier 70 😉
En je wilt niet weten wat er na het doorspoelen met warm water nog achteraan kwam..Deze dame heeft nu iig weer een frisse tank 👌
No stress, all fun and a bit of speed
zo.. dit kwam er na het ontroesten uitgelopen, daarna grondig met wat nagespoeld/geschud en direct daaropvolgend de emulsie voor de coating er in en de brommer alle kanten op laten hangen, ook op z’n kop, leeg laten lopen, goed laten drogen en klaar.
Ben zeer tevreden over het resultaat, man wat kwam daar veel troep uit..Daarna natuurlijk een testrit, nu met de Cannon en een 94 poulie. Trekt vanaf 10km/h zo snel als een licht opgevoerde scooter en het houd, na een lekkere lange boost vanaf 40-65, op bij de 70km/h.
Wel wat overtoeren op top dus ik probeer maar eens een poulie 90 of evt. 85.
Het hoeft van mij niet harder dan 75km/h te gaan, de wegen waar ik hier rijd zijn allemaal 70km/h wegen dus dat is meer dan genoeg. Dan liever wat trekkracht.No stress, all fun and a bit of speed
No stress, all fun and a bit of speedJe kan hier even kijken, daar vind je vast meer..
Weet in ieder geval dat er veel zeer tevreden gebruikers zijn. Een collega van me heeft zijn Enfield met dit spul ontroest en volgens hem het enige product waar de roest niet terug kwam.Het is iig geen zuur, enige wat ik kan vinden is dat het brandbaar is..
No stress, all fun and a bit of speedDe instructies bij dit product zijn héél duidelijk: 1x doorspoelen en dan direct in de ongedroogde tank de emulsie voor de coating er in.
No stress, all fun and a bit of speedAs Zevenenergie said: the only solution is derosting your tank. It’s not hard, just takes a bit of time..
I’m actually derosting the tank of my Si atmThis product can help you out:
No stress, all fun and a bit of speed
Blijft leuk zo’n oldtimer 😜Mijn Si is van ’78 en heeft vanaf 2013 in Italië bijna 10 jaar stilgestaan. Uiteraard heb ik vorig jaar als 1e de tank schoongemaakt en ontroest en ik had het gevoel dat ik dat prima gelukt was..
Niet dus lol..
Na het vinden van kleine roestpartikels in de carburateur blijkt dat de roest weer terug is en niet zo weinig ook..Dus deze keer wèl goed uitvoeren.. heb de vorige keer de tank niet gecoat, had het idee dat met onze mengsmering en het hoog houden van het brandstofpeil het wel los zou lopen..
Had het kunnen weten.. dingen nooit half doen 🙈Dus de tank zit nu vol met een oplossing van heet water en Rostio. Nu minimaal 48 uur (ik pak er 24uur bij voor de zekerheid) en de tank is helemaal blank. Superspul en mag verdund gewoon door de goot. Daarna naspoelen met water en de coating er in gieten en in laten werken..
Dus geduld…No stress, all fun and a bit of speed
De Cannon is opgeknapt en staat hem goed 👌No stress, all fun and a bit of speed
Een cp-blokje op de kop getikt. Nagelnieuwe DR43 + Mazu-kruk en onbewerkt bromcarter.
Natuurlijk na een korte zichtcontrole direct onder de Si gegooid met de Proma Cannon en 72 op de gps is niet slecht 👌
Is bedoelt als betrouwbaar reserveblokje.No stress, all fun and a bit of speedJa dat loont zich dat niet met deze PaiWai cilinder
No stress, all fun and a bit of speed
No stress, all fun and a bit of speedKlopt dan moet hij naar de TÜV èn je hebt een ABE nodig. Die kan je via een officiële Vespa-handelaar aanvragen of direct bij Piaggio.. en succes als je verder geen papieren hebt. Want dan moet je ook nog een Unbedenklichkeitsbescheinigung hebben (daarin staat dat het voertuig niet gestolen is enz.)
Ik zou eerst maar eens het Straßenverkehrsamt in jouw gemeente bellen en vragen wat je moet doen om je Citta op Duits kenteken te krijgen.Bereid jezelf alvast maar voor op een moeizaam en bureaucratisch traject 😉
No stress, all fun and a bit of speedk-parts is betrouwbaar, ook goede prijzen
No stress, all fun and a bit of speed😒 dat is mooi kloten… had ze beter in een gepolsterde envelop kunnen stoppen geloof ik.. 😒
No stress, all fun and a bit of speed😅😅😅
Helaas niet.. kwam dit carter bij een kennis tegen en er zijn bewerkingen aan gedaan. Het is niet veel, maar vroeg me af of iemand hier weet voor welke cilinder 😁
Leuk cartertje voor mij om op te oefenen met de Dremel. Wil sowieso nog een reserveblokje bouwen.No stress, all fun and a bit of speed