Okay, dus als ik er een 6V gelijkrichter op zet, en daarachter een spanningsregelaar 6V, dan kan ik gewoon de 6V 1,3A accu daarmee laden en alles laten werken? Blaas ik die gelijkrichter dan niet op? Want die moet natuurlijk vóór de spanningsregelaar zitten i.v.m. de kabel die daar vanaf rechtstreeks op de accu zit?

De setup is een 65 DR 13/13 m…[Lees meer]

Dank voor de toelichting, Wim, helder!

Nu het volgende. Stomme ik. Had de spanning gemeten op gelijkstroom 😕 Zojuist een nieuwe poging op wisselspanning. En ja hoor: we hebben stroom. Maar de waardes!

Bij stationair draaien (en hij draait netjes laag) krijg ik minimaal 8 volt op de bruine en op de andere 2 al direct 11-13 volt. Draai ik aan…[Lees meer]

Ja, aarde is perfect. Maar uit mijn blok komt uit het rubber (stroomverzorging, niet het deel dat naar de CDI gaat) een gele, blauwe en bruine kabel. Het is 6V elektrisch blok. Ik begreep van iemand dat dat zeldzaam is?

Snap er geen zak van. Zowel de gele, de blauwe als ook de bruine draad die uit het blok komen geven geen spanning (meer). Gisteren, voordat ik begon, stond er op de gele en blauwe nog spanning. Wat kan daar fout gegaan zijn? Heb er geen kracht op gezet, die kan ik toch niet hebben losgetrokken door het blokje heen (rubber)?

Dank je Joor, dat was wat ik wilde weten. Uit het blok komt een bruine, gele en blauwe kabel. Ik meende hier te hebben gelezen (of in schema gezien te hebben) dat je blauw en geel links laat liggen en bruin neemt voor stroom (plus). Is een elektronisch blokje.

Dan kan ik nu gaan beginnen met meten waar en waarom de stroom niet aankomt in de…[Lees meer]

Vandaag wat kabels en dergelijke nieuw gelegd, je wilt het tenslotte goed doen. Zojuist eerste test (alleen voorlamp aangesloten): geen licht … Grrr…

Kan iemand mij vertellen welke kleur kabel WAAR op de lamp stekker moet? Dit is een foto van de Citta koplamp, dus achterin dwars zit 1 aansluiting, links 1 en rechts 1. Welke kabel moet…[Lees meer]

Ik ben me suf aan het zoeken naar een 6V accu die rond de 3A ligt én onder het gereedschapsdekseltje past. Lang verhaal kort: ik vind niets dat past. Ik ben best bereid om ACHTER het glaasje van het achterlicht wat plastic weg te halen, maar dan nog is er niets dat past. Er zijn zo ongeveer 2 standaard maten:

– 135 x 66 x 35
– 106 x 47 x 70

Met…[Lees meer]

Helemaal juist. En? Vind je deze beter of het origineel?

Hup dan, omdat ik én groot liefhebber ben van Duitse gitaarmuziek (rock/punk) én ik deze cover ook far better vind dan het origineel… Feuerschwanz:

https://www.youtube.com/watch?v=-rKOoM7S6mw

Trivia: wie zonder te spieken weet van wie het origineel is, mag het hier neerpennen.

Mocht je een eigen nummer van ze willen horen, tip: Memento Mori.

Top, dan kan ik de nodige spullen bestellen en aan de slag! Dank!

Wim, ik pik net dit draadje op, en dat was precies waarnaar ik zocht. Ik ben geen held met elektronica maar ik word gek van de lampen die continue blijven doorbranden op m’n Citta, waarbij de voorlamp ook nog eens nauwelijks licht geeft. Ik heb een Citta met een oude 6V elektrische ontsteking (maar dat is geloof ik verder niet relevant hier?).…[Lees meer]

De mijne liep op de rollerbank bij de RDW 33. Op de weg overigens 49 GPS. Gewoon geel plaatje gekregen. Rollerbank is trouwens enige dat telt. Zie mijn bericht een paar pagina’s terug.

Met een Citta moest je sowieso al 9 van de 10 keer naar een keuringsstation. Op de één of andere manier ging dat niet bij reguliere bedrijven. Qua kosten ontloopt dat de RDW ook niet veel.

Op- en afladen duurt geen 4 minuten:

Hey Wim, mooi betoog en verhaal, en je hebt natuurlijk helemaal gelijk met klassieker vs oldtimer. Ik ga op vakantie in een Volkswagen T2b Westfalia oldtimer, met een klassieke Citta achterop 🙂

Voor mij is een Citta eerder jeugdsentiment dan een oldtimer. Ik kocht mijn eerste Citta nieuw bij de importeur in Tilburg en betaalde deze contant.…[Lees meer]

Wim wrote:
Van daarna heeft Piaggio ook geen lijst. Gr. Wim.

Van Citta’s wel, want dat gaf de keurmeester van de RDW aan (zie mijn stuk uit de vorige pagina of pagina daarvoor. Citta’s vanaf 1993 daar kan Piaggio aan de hand van een framenummer een bouwjaar van geven. De vraag is of je dit als particulier lukt, of dat alleen instanties als de RDW…[Lees meer]

Zie mijn post over mijn Citta-keuring. Van Citta’s van vóór 1993 bestaan er geen lijsten.

Mijn 2 centjes: ik heb met die lage, 60 bandjes gereden. Ik vond de wegligging met name op het voorwiel maar glibberig en zenuwachtig. De 90/90/12 heeft mij veel stabiliteit door de hoogte van de band. Is persoonlijk uiteraard, maar ik heb mijn Kenda’s heel vlug verkocht op Marktplaats.

Ergens op dit forum vind je ook flyers en folders. Deze staat er zeker ergens tussen, wat een goede leidraad is voor bouwjaar. In 1992 waren deze zeker leverbaar! Stond toentertijd in de folder waar mijn Citta Naughty (brommer) ook in stond. En dat was 1992.