Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Repost in het kort omdat ik nog geen antwoord kreeg:
Vespa SI
Gianelli record uitlaat.
Verder volledig standaard.
Momenteel een 51 sproeier.Probleem:
Het rare is dat als ik m’n brommer start, ik heel erg weinig gas hoef te geven (terwijl ik gewend was volledig te choken). Maar als ik op z’n top rij dan kan ik er net een paar km meer uit halen door mijn choke ietsjes open te houden. Ik ben geen expert maar ik vind dit nogal tegenstrijdig..Enig advies wat betreft mijn sproeier maat?
Bedankt Vespa rijders!
Ik rij op een si die op dit moment volledig standaard is, op Een gianelli record uitlaatje na.
Er zit een 51 sproeier in maar ik kan me eerlijk gezegd niet herinneren of ik die er in heb gedaan omdat ik er ooit een grotere cilinder onder had of dat die er al in zat.
Het rare is dat als ik m’n brommer start, ik heel erg weinig gas hoef te geven (terwijl ik gewend was volledig te choken). Maar als ik op z’n top rij dan kan ik er net een paar km meer uit halen door mijn choke ietsjes open te houden. Ik ben geen expert maar ik vind dit nogal tegenstrijdig..
Enig advies wat betreft mijn sproeier maat?Bij voorbaat dank 🙂
Afstelling kan ik weinig over vertellen
laas. ik zal idd eveen mn carburateur en luchtfilter nakijken en zal dan meteen mn sproeier bekijken en mss vervangenZal proberen, welke maar raden jullie aan voor een standaard set-up SI? oor zover ik weet rij ik ook op een standaard sproeier.
thnx
Hij is wat afgesleten, zou dat het probleem kunnen zijn? ook de as waar die schaal overheen schuift is wat afgesleten, en is dus ronder dan hij zou moeten zijn.
Jaa die lagers over die bus, in je koppelinghuis? die heb ik ja.
zouden mijn startsegmenten dan toch verkeerd om zitten?
Ik snap niet waarom mijn koppeling blijft ratelen, en mijn brommer nogsteeds niet wil starten.Hey,
drukringetje gekocht, ertussen gedaan, blok in elkaar gezet.
Mijn koppeling ratelt, een constant getik. startsegmenten zitten goed, koppelingschoentjes ook, vsnaar is gespannen.. ik snap het niet!
Ja die ben ik dus vergeten / kwijt! ik ga eens kijken thnx!
Is dit wat men bedoeld?
Oude post
Voor zover ik weet heb ik dat opgelost door de veertjes weer in de startsegmenten te doen, ik weet namelijk bijna zeker dat ik mijn segmenten nu goed heb zitten. Het klinkt ook niet als compressie naar mijn mening, en het voelt alsof hij remt. Desondanks zal ik er toch nog even naar kijken! bedanktOkee mijn vliegwiel is los, en mijn spie is nog heel, dus dat was niet het probleem.. nu is mijn wel opgevallen dat mijn vliegwiel aanloopt! ik denk dat hij daarom niet wil starten, waarom loopt hij aan?
ik heb als opbouw volgorde: krukaspen met spie erin > vliegwiel eroverheen > ringetje tussen koppeling en vliegwiel > koppeling. mis ik iets? (zou heel goed kunnen!)
thnx
Vorige bericht:
okee dan zal ik eerst die vsnaar is spannen,
ik dacht juist dat die kap de warmte vast zou houden, is het niet zo dat zonder die kap hij veel beter zijn warmte kwijt kan?? zal mijn beunhaas brommer mind wel zijn ^^
Segmentouder kan zeker geen kwaad denk ik. ga ik ook maar is naar kijken!
thnx alvast, ik denk dat ik morgen dat ding gespannen heb!
————
Helaas met wat vertraging, nu toch de Vsnaar gespannen.. maar ik vrees dat mijn spie toch echt weer kapot is geslagen doordat mijn koppeling verkeerd zat ik heb nu namelijk weer hetzelfde geratel als ik een tijd terug had. dus ik heb vanmiddag een nieuwe spie aangeschaft, ga vanavond eens kijken!
Ik heb even een paar wat scherpere (HD) foto’s gemaakt, vooral van de slijtage aan het afgevlakte deel van mijn koppeling, en van de as.
Ik heb nu ook de startsegmentveertjes eruit gehaald, maar sinds ik dit heb gedaan.. moet ik heel veel kracht zetten om mijn brommer achteruit te rijden, lijkt mij niet goed?
De compressie zal niet optimaal zijn, aangezien er geen uitlaat onder hangt, en mijn pakkingen wat verouderd zijn.. maar dit is toch geen reden voor het niet meedraaien van mijn koppeling?? 😕Op de laatste foto zie je zo’n ratel aan mijn koppeling zitten, als ik die naar rechts draai (dus de richting waarin hij zou bewegen als mijn brommer “rijd” ) draaien mijn vliegwiel en koppeling mooi mee TOT op een bepaald punt! daar begint mijn vliegwiel te klemmen, en moet ik behoorlijk wat kracht zetten om hem er ‘doorheen te duwen’ en dan gaat het weer soepel. hoe kan dattan 😕 volgensmij krijgt mijn koppeling daarom geen grip.
>> foto’s <<Ooooh om de snaar te spannen, juist!
Ik wilde net vragen waarom ik mijn blok zou verschuiven.
thnx, ik ga dit na het eten proberen!Ik laat horen hoe het is gegaan!
Ook zal ik eens proberen die startveertjes eruit te halen.
thnx voorzover 😉
Ik snap niet wat je bedoelt, waarom zou ik mijn blok iets naar voren schuiven.. dan kan ik die blokbouten toch niet meer vastmaken?
leg het even uit please 🙂
V snaar heeft wel wat speling, ik kan de ene kant van de snaar en de andere kant van de snaar samenbrengen. dus ik denk dat dat teveel is, ik ga morgen een nieuwe snaar kopen, of is dit niet nodig?
Het echte probleem ligt naar mijn mening toch echt bij de koppeling, want de schoentjes klappen wel naar buiten maar zodra de schoentjes grip krijgen, slaan ze terug naar achter, waardoor die as niet gaat bewegen.
ik weet niet precies hoe het heet, maar die as is niet rond, er zit zo’n recht stuk aan (spiebaan??), waar precies dat deel van de koppeling overheen schuift. zodat de as mee gaat draaien, zodra die schoentjes grip krijgen. dat deel van de as heeft bij mij dus slijtage, waardoor de koppeling speling krijgt.
volgensmij ligt daar het probleem. wat denken jullie?
heb veertjes uitgetrokken en geprobeerd, en zonder veertjes geprobeerd
precies hetzelfde geluid en probleem
k had het overigens ook erg vreemd gevonden als mijn veertjes opeens na jaaaarenlang gebruik opeens te stug waren geworden 😛 maar okee.
Nogsteeds geen verbetering. iemand suggesties? ik wil rijden in dit weer!! :boos
