Heb 2 lakstiftjes in kleur gekocht bij een gebruiker van dit forum die zelf ciaotjes spuit en opknapt. Mocht iemand alsnog de precieze kleurcodes weten zou dit heel fijn zijn voor in de toekomst.

Hier is ie trouwens! (Op de foto is de originele uitlaat nog te zien) voor de rest blijft hij gewoon hetzelfde.

Thanks man!
Nogmaals bedankt, ben er echt super blij mee 🙂 heb eerst altijd een Peugeot speedfight 3 gereden, daarna een auto gekocht, nu na 3 jaar auto te rijden begon het toch wel weer te kriebelen om lekker op een brommertje te rijden dus snel maar een vespa si bijgekocht. Rijd heerlijk, kan de Peugeot niet tegenop !

Nee sproeier heb ik zo gelaten omdat er volgensmij al een grotere in zit, hij loopt nu namelijk perfect terwijl hij met de originele uitlaat afslaat

Nou, het is gelukt!
Gewoon v snaar origineel gelaten (1140/1150) 94mm poelie, bromuitlaat en hij loopt nu mooi 33/34 op GPS dus geen WOK status indien rollerbank. Volgensmij is hij trouwens al eens opgevoerd geweest want met de snoruitlaat sloeg hij constant af en nu met bromuitlaat nergens meer last van.

Had een setje polini trekveertjes gekocht…[Lees meer]

Grindpad wrote:
Als je brommer goed en betrouwbaar loopt zou ik 34 km/h zou ik gewoon bereiken met een iets kleinere poelie.

Heb nu een 94mm poelie (standaard) als ik er 80  of 90 op zet zal hij wel harder lopen maar moet ik een andere v snaar hebben en trekt ie langzamer op, toch?

speedbuxy wrote:
Dat is inderdaad een Si uitlaat die van M2 trading. Je kan idd ook een sito citypower proberen, maar dan heb je grote kans dat hij harder dan 34 gaat. Dus als je nu een origineel snor uitlaat hebt, dan is upgraden naar een brom versie je beste keuze. Trek kracht zal er sowieso niet minder van worden. (met een citypower ook…

[Lees meer]

Dubbele reactie, sorry!

speedbuxy wrote:
Een brom versie uitlaat zou je die paar km winst wel geven denk ik. Maar een iets grotere carburateur evt ook.

Welke uitlaat bedoel je, deze…

[Lees meer]