@iaccaloco
Active 4 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Is goode!
Keep me on the hoogte….:D
Hij zal vást merken dat ie niet meer bij mij is, maar hij merkt ook dat ie in goeie handen is….;)Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Dankjewel…;)
Enneh, nie zo heel hard hoor…
Rond de 90 km/h.
Dat kun je met wat aanpassingen hier & daar wel harder krijgen maar dan moet je wel behoorlijke ballen in je zak hebbe hange….:DAnders gezegd, zo’n ding rijdt best wel “eng” maar dat moet je dus ook allemaal aanpassen en dan is ’t haalbaar…
Maar ik ga d’r toch niet de snelweg mee op, dan pak ik m’n auto wel…!
Het is meer voor de fun & om een beetje te kloten en te gallen op straat….
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Ben benieuwd wat jullie ervan gaan brouwen mannen!
Wees zuinig op ‘m….:'(
Ik kreeg een h��l raar gevoel van binnen, soort van (citta)blok in m’n keel ofzo toen ik ‘m in je auto zag liggen….
Naja, ik weet dat ie in goeie handen is, en hou me maar op de hoogte via de mail qua foto’s e.d.!
Enneh….Het is niet echt meer een “laatste” aanwinst, ik heb ‘m sinds 24-11-08 maarreh…:
KLIK!
Dit is de reden dat ik m’n brommerzooi weggedaan heb…..
Begrijp me goode, stoppen met Vespa’s zal ik nooooit, maar voorlopig gaat het Vespagebeuren ff “in de ijskast”….!
(Wat ik ook nog ff wil zeggen, m’n Tiffany gaat �bsol��t niet weg….!)Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Cylindertje niet oud, en dan zo’n zwarte zuiger?
Denk ’t niet ouwe…..!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Zum :kots eh die dingen??
Heb d’r ook eentje gehad vroeger….Zo’n blok zit ook op een Tiffany,ik rijd met de massieve gietijzeren poelie op m’n Tiff van zo’n ding….
Aan deze foto te zien heeft deze een normale plaatstalen poelie, klopt dat?
Het lijkt zo net of er een originele Piaggio naaf inzit….
Mocht je die poelie kwijtwillen als het een gietijzeren is hou ik me aanbevolen!
We hebben d’r pas nog eentje gekocht voor een maat van me…!:)
De vork past in een Ciao!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Vét stelletje velgen ouwe!
Moet eerlijk zeggen dat ik zo’n “D” totaal niet mooi vind, maar goode…..:$
Dan liever een ouwe “C” coupé ofzo met dit blok erin, GUMMEEEEEE!!!!! 😛
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!@ Jelle,
ga es met je zuigertje langs De Jager, die regelt ’t wel voor je om de slotjes te verplaatsen….;)Tel: 0224-541336(uit ’t hoofd:P)
Grtz,
Jp
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Jij: “Pa, Ma…..Ik moet jullie wat vertellen”
Pa & ma: “Ach zoon, als je maar gelukkig bent jongen, het is alleen jammer dat we dan geen kleinkinderen krijgen” :cry
Jij: “:! Maar….Maar……..Ik wil alleen maar zeggen dat ik een Vespa heb gekocht”
Pa & Ma:“Wil je ons de details over je vibo’s enz. besparen? Hij zal gerust stil zijn gezien z’n naam maar toch….!”
Jij: “:!…….Ehh……”
Whahahah…….
😛
Succ7 met je project, en welkom “in da club”Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Zit je klemring niet in de weg?
Als die niet goed zit krijg je ‘m er ook niet overheen.Kijk in gódsnaam uit dat je niet je uitlaatpoortje afbreekt met monteren, dan bejje d’r ziek van….:(
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Ja, ik zie ’t nu ook idd.
Maakt niet uit, ik heb iig. dezelfde kit als jij hebt….
(Het is een foto van ’t net, niet precies mijnes hoor!)Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Hier een foto van een cylinderkitje van het merk Axwin:
M’n kop eraf als dit niet preciés hetzelfde materiaal is als de cylinders waar wij het over hebben!(in een boekie heb ik nog een foto van een Vespa-kitje)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Dat is de kit die ik ook heb liggen idd.
Maar wát en hoe ik ook de zuiger aanpaste, ding stond stationair al te verzuipe gewoon!
De gaten zijn imo. té heftig voor zo’n relatief kleine cylinderinhoud…..
Wat bedoel je met deze zin:
hmmzz… japie weet je cker dat dat jouw 50cc is?Die foto is natuurlijk niet van mij, maar ik heb er eentje liggen hiero!(ziet er ook 100 keer beter uit als jouwe, is echt vrijwel nieuw!)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Idd. een speciale zuiger ja…..
D’r zijn(waren?) helaas destijds vrijwel geen “dichte” zuigers voor Vespa te krijgen in deze maat.
Ik heb er een “normale” 65 zuiger voor laten aanpassen, èèn zuigerveerslotje is verplaatst, omdat deze cylinder zo’n gatenkaas is zit er zo goed als altijd bij een “normale” zuiger voor een 65 een zuiger-eindje in de weg….:(
Heb er ook nooit uit gekregen wat erinzat, maar als ik m’n achterwiel optilde en gasgaf? 😮
Zoveel toeren heb ik nog noooooit uit een Vespablokkie horen komen!
Maar hij zit nog altijd onder m’n Ciao, dus d’r komt een dag dat ik ‘m weer tevoorschijn trek en ermee ga stoeien….
(‘K heb er inmiddels een DEPS-zuigertje voor, dus dat komt ooit wel goode!)Enneh, de 4klepskit kan wel aangepast worden voor op de Vespa-kit, dus da’s wel geinig!:)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Hier de zuiger die erbijhoort:
Maar Barry, als je ‘m origineel wilt hebben moet je er dus ook dat vage lange spruitje bij hebben.Geloof mij, die slaat nérgens op!
Ik heb op mijnes een spruitstukkie van een Puch 65membraan kitje.
Die is tenminste niet 28 meter lang.Voor Peugeot 103 bestaat van Polini ook een 4kleps-kitje(deze is er ook van DR):
Dit zijn foto’s van m’n eigen kitje, ik heb ‘m pasgeleden verkocht!Hét nadeel is alleen, bij een Peugeot zit het inlaatgat in spiegelbeeld.
Dus als je de 4kleps-kit erop wilt zetten komt de carb. tegen je tank, dus dat wordt nix!:(Hier een foto van meer dan 10 jaar geleden:
Het inlaatspruitje is dus die van een Puch 65membraankitje, en de carburateur een 20mm Dell ‘Orto……:duivel:
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Idd. mijnes komt ook van de Vehikelbeurs ja.
Het ene jaar lag ie er compleet maar vond ik het te duur, en een jaar later lag nog steeds de cylinder er te koop, maar was de zuiger helaas gestolen.
D’r heeft een keer zo’n kit op MP gestaan(meerdere malen) en die gast had er wél een zuiger bij.
Hij zag er anders uit dan een DEPS-zuiger, maar omdat de gaten vrijwel gelijk zijn aan de DEPS kitjes weet ik zéker dat je die zuiger er ook in kunt zetten.
Alleen is de cylinder korter dan een DEPS, dus zou je een voetpakking moeten maken van zo’n mm. of 4/5.
EDIT:
Hier is de foto van de 50snél die ik bedoel:
(Moet erbijzeggen, dit is een grotere boring als de mijne, gaten zijn hetzelfde)Bij deze kit hebben we ook geen zuiger, maar hij is gekocht bij dezelfde man die de membraankit aanbood.
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!