Leuk……….

Alleen vind ik dat hoge spatbord achter echt zum

Dat ga je toch wel weer veranderen hoop ik?

Cobra :Als ik de alleen de koppeling ronddraai maakt ’t compressie. Maar als ik dat starters gedeelte er bij doe (k’weet niet hoe ’t heet) dan krijpt de koppeling niet of heeeeel af en toe aan.
Iemand een oplossing daarvoor?? BTW, ik heb de starterveertjes eruit (maar dat hoeft toch geen reden te zijn, toch?

Je bedoelt dat als je dus het…[Lees meer]

Jah, kan zonder enige moeite, maar dan zit je natuurlijk wél met een carterhelft waar “een gat” inzit….

Dus òf ’t oliepompie er loos opzetten, of een vulplaatje maken, maar beter nog:
Gooi er een “normaal” rechtercarterdeel op, dus van een niet mixblok…..!

Succes….!

‘T is vlgns mij vervangbaar door een dikke rubber ring te halen….

Moet je eigenlijk ff mee naar de automaterialenhandel gaan, en dan vraag je of ze iets hebben voor de diameter van je veer”huls”

Mochten ze ’t hebben liggen dan zou ik ‘m als ik jou was goed invetten, net als de veerhuls, en dan weer inelkaarschroeven…..

Lijkt mij dat…[Lees meer]

Is niet wat hierboven staat, en ook niet je tandwielen….

Je poelie zit los, gebroken, òf is van binnen uitgesleten.

Check ’t ff, weet zo goode als zéker dat ’t èèn van bovenstaande dingen is…..!

Suc7!

Tonni :
Er kan geloof ik alleen een pakjesdrager op van een PX, omdat je met die extra zadelvering zit.

En wat betreft het kapje voor je balhoofd.

Hoeft er niet per sé te zitten………

Sommige ouwe Ciao’s hadden niet eens ’n stuurslot, en sommige wel.
Maar die waren er ook zonder kappie!
(ouwe Ciao’s herken je aan de…[Lees meer]

Polini’s luchtfilter is iets waar ze zich voor zouden moeten schamen vind ik…..

Als je er een snelle cylinder onderhangt moet je er gaten in maken……
Wazig toch?

I.m.o. is er maar 1 góed filter:

Malossifilter….

Klinkt lekker, loopt lekker, en behoeft voor snelle shit geen enkele aanpassing…
En als ie uitelkaar valt is het…[Lees meer]

Maat van me had er meer dan 13 jaar trug ooit eens eentje…..

Een Kit Avionic…..

Zeer bizarre cylinder, past op std. carter(!) omdat de cylinderhemden niet ìn, maar óp ’t carter komen te staan….!

De zuiger is ook 2 keer zo lang als normaal…..!

De cylinderkop heeft een bougiegat wat “scheef” zit, omdat je anders niet eens meer k…[Lees meer]

Martijn :
wat is het probleem?

http://ciao.clansites.net/site/forums.php?m=posts&q=842&d=0

Sjittie :

iaccaloco :

Dan zattie nie goed vast, òf hij was uitgelopen…….!

ja er zat speling op omdat ie uitgelubbert is

D’uhh…..
Logisch dattie dan tikt eh?

Ciaofrank :

iaccaloco :
Daarom heb ik er uiteindelijk maar een Belgenkoppeling opgegooid, dat werkte wel…..
95 op een autoteller……….
(echtwaar!)

Met wat voor poelie had je die belg? 80 zeker??

Klopt!

Sjittie :
“…….mijn 70mm poulie tikte onwijs erg………….”

Dan zattie nie goed vast, òf hij was uitgelopen…….!

80 was op m’n Ciaotje met Speedengine, N.M. racekruk, 60 Polini waterkit, Dell ‘Orto 13/13 en Malossifiltertje te groot, en de 70 te klein…
Hij reed een stuk minder “heftig” meteen….(wél de pleurishard als ie doorging, maar ik wilde niet altijd met m’n kop tussen m’n stuur rijden……:)

Eigenlijk is een 75 de ideale maat voor een…[Lees meer]

Snap er hélemaal geen k*t van wat je bedoelt……:)

Foto plz!

Enneh, ik denk dat er iets mis zit in de achterwielnaaf….

Zal er een tandje afgebroken zijn o.i.d.?

Misschien ligt er een lagerbusje uit je naaf…..!

foto plz

Shadow :“………….ontgrezen………..

Check eerst ff of je poelie niet per ongeluk doormidden ligt…….!

Je zuiger zit volgens mij verkeerd om…………..

Hij zit niet op de delen tussen het plaatje…….

Da’s de achterkant…….:)

Kijk hier maar eens naar, heb ik ooit eens naar een bezoeker van m’n site gemaild(was ook z’n eigen foto, maar dat terzijde)

***EDIT*** enneh…..Gefeliciteerd maat! Join the VarioClub…….. 🙂

Maar om dus duidelijk antwoord te geven, NEE, je hebt in principe géén ander carter nodig, zelfs niet een andere carb. of uitlaat, maar dan rijd je uiteraard voor geen touwtje…….
Lijkt me logisch…… 😉