Tonni :

iaccaloco :
Mauro Catuso Alaimo toevallig?
Da’s ook een Italiaan, heb ik tijdje mee gemaild……;)

Ook dat klopt precies!!! It’s a small world!!

And that’s a fact! 🙂

Zo leerden wij elkaar ook “kennen” weetjenog?:D

Je stuurde me een mailtje over m’n Ciaotje, en toen zei je “da’s toevallig, kijk mijnes eens?” 🙂

Lagge…[Lees meer]

Ze kunnen idd. týfusvast zitten die spietjes……..:(
Maarreh…..

Je tikt toch wel aan de kant met de schroefdraad eh?
Anders krijg je ze d’r nóóóiitt uit…….!

Ik vraag ’t maar ff voor de zekerheid…….! 😀

Idd, de hele naaf ziet er niet uit vind ik……

Ik durf gewoon te wédden dat ’t zooitje zo lek als een zeef is, dus remmen hó maar……..!

Moet trwns toch ook wel ff zeggen…..

Maat van me had vroeger een Ciao, met een zéér goed blokkie van een Si(van de vr8wage gevalle zammazegge…..:) )

Daarvan hebben we toen de inlaat gefrutst, en d’r een 13 met een Circuitje ondergehangen…..

Ding reed toch al gauw een gangetje of 65, maar dus wel met een bewerkte inlaat…..!

Mauro Catuso Alaimo toevallig?
Da’s ook een Italiaan, heb ik tijdje mee gemaild……;)

Xegnix………..:con

“Je moet de raad van je vader niet in twijfel trekken zoon” 🙂

Maar idd, met schuren zie je zéker weten krassen……!

Haal een stukkie Scotch Bright, da’s een soort van polijstmatje…..
Wrkt (y)!

Supahpijp dus…..;)

Lijkt mij niet Ed……

Hij heeft ws. alleen z’n topvermogen nooit helemaal optimaal gered, maar dat ie d’rvan zou gaan schokken lijkt me sterk…….

Enneh, Lars, ik vind ’t veel, maar NIET! de uitlaat……..!

Zou ook kunnen idd, en als dat ’t geval is moet je snel zijn, want dan kan ie d’r ook goed stuk van gaan!

Daarom zegt ie ook, “bij een metaal bewerkings bedrijf”;)

Ik zou niet voor de EBR gaan, maar proberen of je dit model Puchvork kunt krijgen……:

Da’s ’t nieuwe model vork, van de “PiaggioPuch’s”

Deze veert niet zoals een ouwe Poepvork “upside down” maar zoals een Citta of een Si……

Hij is punt 1 dus vééél mooier, punt 2 veert véééél beter en is sterker, en punt 3, je hoeft niet je rem…[Lees meer]

Pjotter :
Net de “gelukkige” eigenaar van een varioset geworden, maar een aantal vragen:

Ik rij dus met de volgende setup
<———————————–

En heb een koppeling met 100mm schijven, een vario van Malossi met een orginele 'gedreven poulie'.

Wat voor snaar moet ik hebben? Waar kan ik deze krijgen?
Wat voor rollen…

[Lees meer]

:$ ik had de soundfile nog niet gezien…….

Ik weet ’t ook niet natuurlijk, maar:$ ik vind ’t klinken als een zuigerveer-ratel…….:$

Maar kan niet toch, je cylindertje is nieuw toch?:$

“Bestel”nummer van je lagers:
6202.
Nummer van de keerring:
15-24-5

Voor de pakkingen moet je maar ff naar de brommerboer op de hoek gaan, hebben ze meestal wel voor Vepsa’s…..:)

***EDIT: meestal ben je goedkoper uit als je voor je lagers en keerringenzooi NIET! naar de brommerboer gaat, maar naar “de betere industriewinkel”
Wij…[Lees meer]

Vind zo’n stuur echt vréselijk op een Ciao…

Dat hoort op een Zündapp of Kreidler, niet op je Vespa, maar da’s mijn visie……

Je kunt je frame ook aanpassen om er een Puchvoorvork in te zetten……

Dan horen we je wel weer, en probeer er anders evt. een .WAV(= soundfile) van te maken, da’s voor ons ook ff makkelijker!

Succes vriend! 😉

[url=http://www.marktplaats.nl/index.php3?url=/markt/motoren/ondsnorfietsen/6873.htm%3Fn%3D1]Speedengine voor 100 euro met 80![/url]

Ik bedoel ’t niet als oplossing, meer als remedie om ’t zooitje er weer onder te zetten…….

M.a.w. je kunt er gewoon mee blijven rijden hoor, no prob…..

Miss. dat ie wat meer zal trillen, maar da’s toch nie zo erg?