En een stuk minder toeren hebben, 80 is mooie maat……..

Soms red je het met je orig. snaar, maar meestal moet je een kortere hebben…..

Je moet alleen niet op wonderen hopen hoor, de carb. is dan wel 13mm, maar je inlaatje niet!

Je carter en kruk zijn niet gefreesd, dan klopt deze snelheid precies, en zul je dus ook niet harder gaan!

Nee, de ring gewoon weer ertegenaanslaan………..!

Ik heb nu 7 brommers staan, en ga bijna failliet door die tyfuskentekening…..:(

Let op wat ik je zeg……..

Binnen nu en 1/2 jaar komt er wegenbelasting voor je brommer, èn, en dat weet ik ook zéker, APK-keuring…..

Wedden?

Die “over-bureaucratie”* hier in NL begint me beetje de strot uit te hangen…..

Als m’n meissie ’t ook h…[Lees meer]

Edjuh :
Boxer vind ik niks, best lelijk. Superbravo vind ik ook niet veel soeps eigenlijk, als hij nou de tank van een gewone bravo had…
En de grillo is gewoon spuuglelijk:) Citta heb ik al.

Nee ik ben wel klaar nu met mn verzameling, althans voorlopig;), ik blijf rijden en sleutelen maar ik wil sparen voor een monkey of een andere…

[Lees meer]

Dat vind ik persoonlijk iets voor een dikke schakelbeuker…..

Maar is natuurlijk persoonlijk eh?!

‘T bruutst voor een dames-brommertje vind ik een bruut felle kleur(geel, kawagroen, oranje etc.) en dat “speels” gecombineerd met matzwart……

Maar je moet ’t natuurlijk zelf zien…..

Wat zijn je ouwe kleuren?

En waarom heb jij mijn…[Lees meer]

Wat moet je in gódesnaam fresen als je met een (denk ik) Evo rijdt?

Da’s toch gelul of ben ik nou otje?!:(

Je rijdt met een volle krukas, dus ik neem aan dat je membraaninlaatje hebt……

Dan hoef je niets te doen aan je carter……!

Gierend geluid uit je cylinder?

Naaldlager stuk, òff…………

Kan ook stukkende koppakking o.i.d. zijn……

Als je dan rijdt zit ie zeg maar “nét tegen een warmloper aan” en dat klinkt ook GIERRRRRRRRRRREEEEEEEEEEENNNNDD………zeg maar……..

Chekk itt out! 🙂

Edjuh :
Vespa kwartet compleet 😛

FF offtopic, je moet er èigenlijk natuurlijk ook nog een Boxertje bij hebben eh?

Dan heb je ’t “Vespa-Quintet” helemaal compleet……..

Dan nog een Gilera CBA, èn natuurlijk een ECO(Dus de Citta:) ) erbij……..! 😉

Idd. like i said, Leo Handmade! (y)

Iz gooode………..
We horen je wel weer dan! 🙂

Dat wordt een nieuwe foto op je identiteitskaart!

Kejje ze toch gewoon uitboren?

Zie ’t probleem niet hoor?

HUP, nieuwe poppertjes erin, en klaar is Leo!

Leo Handmade uiteraard……

Of Homoet, dies als ik ’t me goed herinner ook niet van de schreeuwers…….

Ik heb er toevallig nét eentje gekocht via Marktplaats maar nog niet getest……

En als ie wél teveel lawaai maakt heb ik nog wel een mooie dikke en lange carbondemper voor ‘m liggen……;)

Ik vind een simoblok met vario eng…..

Neefie van mn wijf is er ook aan bezig……

Ik vertrouw met die snelheid en power de achterschaal niet…..

Ze geven niet voor niets standaard een STALEN koppelingsschaal bij ’t blok of wel?

Maar ik zou iig. minimaal een Polinipoelie zoeken ja…..

Veer en gewichten is moelijk te…[Lees meer]

70 Malossi

Krukassie ook fresen

BROMVERTANDING!!!!!!!(waarom in godsnaam een snornaaf????!?!?!?!)

Leo Handmade….

dit is de setup zoals ik het zou doen……(A)

Ik zou iig. absoluut m’n inlaat fresen, sowieso, ook als ik met een 50cc cylinder zou rijden…….(ondenkbaar, maar goed)

De krukas meepakken als ’t spul toch uitelkaar ligt kan ook nooit kwaad……!

Als je bijv. een Polini koopt loont het ook de moeite om je spoelpoorten in je carter aan te passen aan de cylinder…..

Dat zijn ongeveer…[Lees meer]

Trek je cylinder d’r es af, en je zuiger….

Haal je zuigerveren er eens af…….

Druk ze in je cylinder naar “boven” met je zuiger, èèn voor èèn……

Dan kun je precies zien of ze “ergens in ’t traject” open gaan staan……
Daaraan zie je dus dat òf je zuigerveren, òf je cylinder op is……!

Ik gebruik nooit blanke lak, omdat ik zijdeglans spuit…..

Er is uiteraard ook zijdeglans blanke lak, maar dat zeg ik lekker niet..;)

Nee……

Dan zou ie eerder slippen….

En ’t komt ècht niet door je 70ie hoor dat je spietje doorsloeg………!?