Ik wilde ’t al zeggen, imo. was ’t een compressieprobleem………

Ja dus……..;)

Toevallig had een maat van me dat ook laatst……..

Had een goedlopend blok inelkaargezet met nieuwe DR cylinder……

Starten, metéén lopen, en goed ook……

Wilde ie een rondje gaan rijden, PUFF! koppakking eruit……..

Gebeurde n…[Lees meer]

Zover ik weet ook Tonni, no prob dus hoor…….!

Mits het nu niet al een overmaat is, maar anders kan ’t gewoon hoor……..!

Die gladde kappen?

Van die antieke dingen bedoel je?

Die heeft een maat van me pasgeleden bij me opgehaald voor z’n Ciao……
Denk dat ie ze zó met je ruilt hoor!

Wajja………..Lang niet alle brommertjes hebben het NL in een rondje staan hoor……..!

De ouwe rode Citta uit 1983 van m’n vader heeft er ook gewoon “los” NL instaan……;)

Aan de andere kant zit ik te denken…….
Wat maakt ’t nou in vrédesnaam uit of er Vespa SI of Grillo of weetikveel op je kentekenpapieren staat?

Zoek desnoods…[Lees meer]

Zuigerveren verrot

Ik moet anders vdweek ff naar m’n garage voor je, dan schrijf ik ‘m wel ff voor je op…….

Hengst je ‘m er zelf toch ff in met een paar slaglettertjes van de Gamma uitzoekbak voor 5 euri?

Niemand die ernaar kraait hoor, ténzij je een steekproef krijgt, maar dat zal wel nie…..;)

Het gaat er alleen om dat ze “zien” dat ’t een…[Lees meer]

(A)
Als we dan toch allemaal slap gaan lulle kan ik zéker niet achterblijven….:D

:!
Wat bijna niemand weet is dat ’t stiekem de “snelle standaarduitlaat” is van een Vespa Grillo……!

Kijk maar es goode naar de vorm, en naar die van de Grillo-std. pijp……..

Hejje weer wat geleerd………:D

😕 ik begreep ’t ook al niet……

Omdat hij er last van had met z’n uitlaat moet je ‘m maar niet kopen……..

‘T zal wel an mij ligge……¿¿
Wat isser dan met het water Thom wat je aangeeft?
Als er nix lekt is er toch niets aan de hand?!

Je kunt héél simpel gewoon naar de ijzerboer gaan en 2x M5 platkopschroefies halen, die kunnen d’r ook in…….

Hoeft echt niet per sé inbus te zijn hoor……! 😉

Enneh…….Ik zou absoluut die verkoper ff aan z’n l*l trekken waarom er bij een “nieuw” blok geen originele boutjes zitte!

Beetje jammer van ze, vijje nie?

Waterpomp hoeft niet per sé…..

Is héle leuke prijs, zou ‘m zekerweten kopen, al was ’t voor de handel…….!;)

Herr FlicK :
een muchachelli of malossi vollewangen krukas, kost wel minimaal 100 euro.. je kunt ook een std doen maar dan heb je minder carterdruk.

Whhahahahaha………

MAZZUCCHELLI!

😛
Idd. een leuk dingetje…….

Belgische PX……Ik wist niet dat die zo’n nieuw model achterlicht hadden, of is ie nog niet zo oud?

Ik zou ’t eigenlijk zonde vinden als je ‘m zou spuiten…….

Haal dan liever een vijl door je inlaatje………..:whistle(a)

🙂

Laat ff wat foto’s zien andrs?

Zitten die kogeltjes nog in je koppelingsschoentjes?

Is een héle ouwe 12pen kruk, zo zaten ze vroeger in de Bravo’s/Boxer’s, en ouwe Ciao’s……!

Ehhh……@ Edjuh, mocht je dat orig. Malossi-luchtfilter kwijt willen, mail me dan maar!

Ik wil ‘m wel hebben evt.

Had ik niet al via de mail gezegd dat een ReedValvekit stúkken sneller dan een Evo zal zijn?

Of ben ik nou wouz?¿
😕

Cool ding Bas……!

Enige wat ik zou doen is er “nieuw model” brugkappen opgooie, zeg maar die van een Mixie, die vin’k wel style……!

Wat ik ook altijd waardeer zijn lánge in plaats van die afgezaagde,of vééél erger nog, VERHOOGDE!! achterspatborden…..

Denk dat ik dit toch het allermooiste vind…..(en niet alleen bij Cia…[Lees meer]

Kop, voet of carterpakking lek…….

En in ’t ergste geval iets met je zuigerveren als ik de symptomen zo hoor………;)

De tandwielen passen wel in een snornaaf, maar…….

De uitgaande as is iets mee, ik geloof dat ie lager ligt….

Je kunt dus NIET! een snornaaf gebruiken, en die voor vario’s neme…

Tenminste, als ik ’t me goed herinner…..D’r is iig. wél een verschil, dat weet ik zéker…….!

Probeer het eerst dan met een losse kabel, die hou je ergens tegen ’t kale frame, en dan slaat ie af….!

Da’s hetzelfde wat een schakelaar doet…..

Tuimelschakelaar kan ook, dan moet je ‘m alleen zelf weer terug(lees: aan)klikken….