[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

bedankt voor de snelle reply
ik had echter het idee dat het probleem hoger zit
als ik het slangetje lostrek begint hij namelijk niet direct te lopen

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

onder het motto
chroom won’t get you home
gewoon een vette laag tektiel over je brommer spuiten.
kunnen ze niet gewoon ophouden met die:booste pekel

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

ik blijf van de oginele af hoor:)

toch als je een iets zwaardere drukveer hebt liggen wil ik daar toch graag ff mee experimenteren (is het nix dan kan ik altijd nog makkelijk terug)

hij trekt nu (met maar 4 orginele gewichtjes en wel alle busjes een stuk beter vanuit stilstand.
echter als je gas terug neemt en weer terug wilt optrekken, blijf hij vaak te laag in zijn toeren zitten.

ps ik heb nu een achter pouly van 100 diameter dat is al de grootste neem ik aan he.

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

@ barry
heb je toevalig evt nog een zwaardere drukveer liggen ook?
ik denk namelijk dat hij dan net iets sneller terug varieerd (mijn denken is trouwens niet echt onderbouwd).

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

dus er zijn geen test rolletjes setjes met verschillende gewichtjes voor de 8 rols variateur?:’
(dan moet ik maar achter een draaibank kruipen denk ik

maar wat is nou het verschil tussen lichtere rolletjes of een zwaardere koppelingsveer?

past deze veer in de standaard vario koppeling?
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=714

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

hulsjes heb ik allemaal nog zitten:!
ik heb dus aleen om en om het metalen busje eruit gehaald, zodat het geheel dus toch in evenwicht blijft.
er is dus geen extra speling

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

just1991 :
WAT dat er 10Kg verschil zit tussen 1975 en 199x ! waar zit al dat gewicht in ?! zeker of je gespaakte wielen of sterwielen hebt.

daar zou idd een flink gewicht verschil in kunnen zitten.
wel jammer dat ik nu een cita heb en gespaakte cita wielen zeldzaam zijn:(

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

super bedankt voor deze exacte info:)
het is toch nogal een gewicht om zonder rijplaatje op mijn laadbak te zetten:(
ik zal mijn cita binnenkort ook eens proberen te wegen.
voor mijn gevoel is die niet heel veel zwaarder dan 45kg

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

Martino :
De Vespa Ciao.

zij die veel lichter dan een cita?
ps das toch dat model met stijve achterbrug en kantel voorvorkje?

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

giteren avond mijn vrouw een stukje mee laten rijden bleek na afloop haar schoen over de lengte richting compleet te zijn opgefreten door de snaar:o

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

mijn dank is groot
plaatje van de losse trekhaak en bevestigings platen heb je toevaalig niet zeker?
zit bij jou neem ik aan wel een vario op=)werd je koppeling niet loei heet?
ps bij mij zal hij voornamelijk mijn karretje met hobie kayak moeten gaan trekken

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

ArvidW :

Johanza3 :
toevallig een foto van zo`n superbravo kap? wel benieuwd?

Lamme tak, google gewoon ff :boos

fotootje wel liefst superbravokap gemonteerd op een cita uiteraard
die vond ik niet direct via google hoor:?

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

barry opassen met die dampen he 😀
toevallig een foto van zo`n superbravo kap? wel benieuwd? x2
shaker heb je een plaatje van de kap en een prijs incl verzend?

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

vandaag een lekker stuk op de cita gereden ook lekker wat stukken off road:D zat best een berg gras tussen mijn achterste poelie veer:(
dus een kapje is wel een beetje een must ik heb toch niet voor niks een noppen band he:lol

[huckelberryTopic starterBerichten: 19]

je bent lekker bezig:lol
heb je toevallig nog een paar detail foto’s van de cita trekhaak?
ik heb op mijn bakbrommer ook een auto trekhaak en het is wel handig als ik met mijn cita strax dezelfde karretjes kan trekken

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>