Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
standaard carter en krukas
65cc cilinder
malossie powerfilter
vario
12/10 carb
citypower uitlaatwelke sproeier zou op de setup passen?
43mm 65 cc , stadaard carter en krukas
12/10 of 13/13 carb met ? sproeier
malossi filter
vario 1:11,5 standaard veer en rollen
citypower uitlaathoe kan ik hier het optimale uithalen?
het gaat om een redelijke trekkracht maar natuurlijk ook een beetje snelheid,liefst met zo min mogelijk kosten nog43mm 65 cc , stadaard carter en krukas
12/10 of 13/13 carb met ? sproeier
malossi filter
vario 1:11,5 standaard veer en rollen
citypower uitlaathoe kan ik hier het optimale uithalen?
het gaat om een redelijke trekkracht maar natuurlijk ook een beetje snelheid,liefst met zo min mogelijk kosten nog43mm 65 cc
12/10 of 13/13 carb met ? sproeier
malossi filter
vario 1:11,5 standaard veer en rollen
citypower uitlaatvespa si
70cc met 70cc ciao kop
12/10 carb
standaard carter gevijld
citypower uitlaat
standaard luchtfilter met extra gaatjes
poelie 95welke sproeier is hier goed voor en is er nog iets wat ik kan of moet veranderen?
is het mogelijk om alleen een voorvario te gebruiken en achter een gewone poelie
heeft dit zin?ik heb een vraag maar eerst de setup
50cc 38 mm gefreesd
12/10 carb met 47 sproeier
standaard filter mer extra gaatjes
rijd ongeveer 65 km/hnu heb ik de volgende vraag ik heb een citypower eronder liggen maar hij maakt naar mijn mening op hoge
snelheid te veel herrie
weet iemand of ik hier iets aan kan doen
of is er iemand die mij kan vertellen of er een stillere uitlaat is die hoge snelheden aan kan
en zo ja welke?ik heb een standaard bromcarter met een 70 cc cilinder,standaard filter en 12/10 carb.
met 95 poelieeen 70cc polini compleet met kop zuiger en veren nog geen 100km gebruikt,
geen roest krassen of beschadigingen voor 30 euro excl.6,75 verzendkosten.is het mogelijk om de kabelboom zo aan te passen dat je in plaats van de remlichtschakelaars knipperlichten erop zet?
als ik het blokje op het gasfornuis warm stook ,dan word het tapeind toch ook warm en zet toch ook uit of niet?
hoe lang moet je hem eigenlijk warm stoken?of beter gevraagd hoe lang kan het zonder schade aan het blok te krijgen?wat een k..zooi,heb ik eindelijk alles een beetje op orde is het tapeind naar de knoppen
zodanig dat je hem met 2 moeren niet los krijgt
hoe kan ik deze los krijgen,ik heb er al 2 losgehaald en de laatste komt maar niet in beweging
ik heb gehoord dat je het blokje een beetje warm kan stoken maar ik heb geen brander ofzo
heeft iemand een ideetje hoe ik hem los krijg?hier is een link waar ik die cdi heb gezien vandaar mijn vraag erover
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/469933606/1
dus die witte cdi daar heb ik dus genoeg aan?
of moet daar ook nog een aparte bobine of zo bij?thnx voor je uitleg ik kom nu een heel eind verder
ik heb op marktplaats eens gezocht en er is iemand in maastricht die ze 2dehands verkoopt voor 15 euro excl.verzenden
hij had een paar witte,zwarte en rode liggen ,ik weet niet of dat verschil maakt
en dan heb ik nog een vraagje als ik voor en achter knipperlicht erop wil zetten hoe kan ik dat aansluiten en is dat mogelijk?ik heb hem gekocht en heb er toch zeker 150 km mee gereden en toen bleek dat de trekkracht wegviel
heb hem toen geheel gestript en schoongemaakt
dus alles is schoonnu heb ik nog een vraag
ik heb hier nog een vespa blokje origineel met electr.ontsteking liggen,heb ook nog een kabelboom die er bij hoorde
maar weet niet hoe alles aan te sluiten en of ik nog andere materialen nodig heb om dit blok werkend te krijgen
ik heb geen bobine of cdi voor dit blok(dus in feite het blok met carb,koppeling en een losse kabelboom)
weet iemand mij hiermee te helpen of heeft iemand nog materiaal over ?
