zoals dennisarnhem al gezegt heeft, cilinder samen met de zuiger meenemen naar de brommerboer. Dan zoek hij wel een nieuwe voor je uit.

Ik denk dat het verstandig is om een hele nieuwe zuiger te kope. Je hebt nu trouwens een L zuigerveer als topveer.

Het beste is om meteen even een nieuwe zuiger te kopen. Heb je alles netjes en compleet. Doe je er meteen een nieuw naaldlagertje bij, en nieuwe voetpakking en koppakking. Wil je goedkoop klaar zijn en het risico nemen neem je alleen de zuigerveren.

Wij kunnen ook niet zeggen of je een nieuwe zuiger nodig hebt. Dat kun je pas zien als je hem…[Lees meer]

Als je een malossi filtertje erop zit moet je je sproeier ongeveer 5 maten verhogen. Dat je zuiger voor de helt zwart is, is ook niet goed. Waarschijnlijk zijn je zuigerveren versleten.

Zal waarschijnlijk aan je bobine/cdi liggen.

you need to be sure there isn’t old feul in your engine. Try to run a couple blocks around your home, without a sparkplug. So the engine cleans itself. While your running you see the feul coming out of your cylinder head, that is a good sign.

Now put your cleaned sparkplug back in and try again.

probable there is some old feul in your…[Lees meer]

optappen, maar of dat een succes word is de vraag. Beter een andere carburateur kopen, of alleen een huisje. Kun je je eigen onderdelen overzetten.

in combinatie met een originele 50cc niet veel.

veel te kleine sproeier. probeer eens een 75 ofzo.

Ik rijd met me 50 snel als met sproeier 64, dus 66 met een 80cc is veelste klein.

kan, veer van je gasschuif beetje uitrekken, terugplaatsen, en kijken of hij het beter doet.

trekken.

het is bijna onmogelijk dat het de verkeerde kant op gaat, dus daar lijkt mij het probleem niet inzitten. Boor de verkeerde kant op zou niet moeten resulteren in een blazende cabrurateur. Dan vonkt alleen je ontsteking veelste vroeg.

Wat voor sproeier heb je erin zitten? Heeft het blokje uberhaupt wel eens gelopen?

Ik zou hem onder de…[Lees meer]

Heb je hem gereviseerd? Zoja heb je niet teveel van die simringen onder je lagers gestopt? Of heb je ze er helemaal niet tussen gestopt? Deze ringen zijn bedoelt om om je lager vrij te laten lopen van je krukas.

Als je ze er wel tussen hebt gestopt, kun je proberen om je krukas te centreren. Bij citta gaat dat wat moeilijk, normaal gesproken…[Lees meer]

In je koppeling die op je krukas zit gemonteerd zitten startschoentjes. Deze koppeling staat in verbinding met je achterwiel. Je koppeling bestaat uit 2 delen, 1 daarvan is degene met de startschoentjes, en de andere zit vast op je krukas gemonteerd. De startschoentjes bewegen tijdens het lopen naar buiten toe, en drukken tegen het onderdeel wat…[Lees meer]

nee, daar ligt het niet aan. Als je de snaar eraf hebt kun je dan normaal ermee lopen?

Kun je je voorvario makkelijk ronddraaien met de hand?

Heb je je decompressie hendel aangesloten?

Is je v-snaar niet vet?

Hoever is je spiebaan en vliegwiel uitgeslagen? Kan zijn dat hij nu niet meer optijd staat misschien

Als je via het luchtfilter remmereiniger erin spuit, en hij dan wel aanslaat zijn het iig niet je klepjes lijkt mij, ook omdat je bougi wel nat word.

Al een nieuwe bougi erin gezet? Misschien een kleinere sproeier proberen?

kan ook zijn dat je zuiger verkeerd om zit, misschien ook nog even goed om naar te kijken. Heb je ongeveer dezelfde problemen.

Ik heb een tijdje terug een nieuwe 50cc snel cilinder gemonteerd, en volgens mij was deze ook van athena. Denk met een nicasil wand.

Ik alles netjes gemonteerd, maar echt normaal lopen deed hij naar mijn idee niet. 400 km ingereden. Kop eraf gehaald, en tot mijn stomme verbazing begon de wand bovenaan de rand eraf te brokkelen. Meteen eraf…[Lees meer]

Wat misschien ook nog leuk is om naar te kijken: Als ik zo de foto’s bekijk lijkt het erop dat de hoek te groot is om hem tussen je frame te krijgen. Wat je mss kunt doen om die hoek wat minder te maken, is zorgen dat je krukas wat lager in je frame past, dus dan zul je hem aan de andere kant als op de foto wat dieper in moeten slijpen….…[Lees meer]