Herr Flick

Vario vertanding kan je niet in je bromvertanding stoppen.
Je moet hier een varionaaf voor hebben.

Met een Std vario setje haal je de 70 wel en zal je flink optrekken.
Variosetjes vind je veel hier aangeboden (rond de 90-100 euro) en dan heb je nog een snelle voorvario nodig.

Snelle voorvario kun je van Polini of Malossi kopen, kun je…[Lees meer]

Nee.

Waar staan de punten op ?
Hoeveel graden voorontsteking heeft hij ?

Lekker hoor bart! zal vast lekker gaan lopen.

Denk je wel ff om je uitlaatpoortje nu de hele kracht erop staat ?

polini raad 23 graden voor ontsteking aan.

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=10033

is waarschijnlijk gewoon een athena/eurocilindro cilinder.
zeker weten GEEN fabrizi cilinder.

wat moet je er voor betalen ? dan kunnen wij zeggen of het het waard is.

daan je rijd toch gewoon mee met hun ? ze hebben de camping nog niet geboekt dus je kan gewoon nog zeggen dat je erbij wilt volgens mij…

dat ligt niet aan de fox koppeling, ik gebruik ook nog malossi vertanding.

als het met die houtschroefjes niet lukt, gewoon verder erin drukken en pielen met een schroevendraaier.
is me zo vaak gelukt…..

Zeer nice edo!

Over je massa stekkertje, ik heb meerdere cdi’s gehad waar dat stekkertje geen ruk uitmaakt (wel of niet erop) maargoed.
Dat cdi weet je ook zeker dat die werkt ?

ben echt benieuwd wanneer die rijd joh 😀

carter is gewoon standaard lol,

alleen de plaat erop gelegd, niet eens vast gemonteerd.

zoek even op het forum naar dit, zijn al zoveel vragen gesteld over beginners tuning.
kijk bijv even bij how to’s of faq website.

voor je vraag; alleen een 13/13 ga je eigenlijk niks harder door.

/close

Ik zou even een nieuwe maken die er toch even wat netter uit ziet.

Gebruik bijv de pakking van je cilinder, niet van je carter (nog) uit gaan.
Boor de gaten ook gewoon niet groter dan je tapeinden.
beetje pas en meetwerk, deze plaat lijkt me gewoon niet voor te gebruiken

De moer die valt meestal op het ronde lager gedeelte en kun je gewoon helemaal vast draaien.
Bij varionaven, met een speciale moer (kleinere moer) zit er idd een ring bij.

Als je er nog niet uit komt echt even een nieuwe lagerplaat + moer kopen.

laat nog even wat meer fotos zien van de moer etc.

Heb je je lagerplaat er goed op zitten ? de moertjes op het driehoeklager moeten richting je spaken wijzen en de platte kant naar je frame dus.

heb je dat ?

I Think both are ok,

Are you gonna drive with pully or variomatic ?

Simo will be for the fastest, proma for acceleration and big torque.

Denk je dat dat wel goed komt met dat onderste tapeind in die alu plaat ?
hij zit daar open met het tapeind tussen cilinder wand opening.

denk dat hij daar gaat lekken.

Er zitten 4 m6 bouten in je naaf (op de deksel)

Heb je hier recentelijk nog iets mee gedaan ?
Als je deze bouten namelijk uitsteken (te dikke ring of inbus bout) dan steekt je wiel er scheef in.

Sinds wanneer is het gebeurt of heb je het gemerkt ?

Dat spruitstuk past toch nooit ?
had je niet al een spruitstuk ?

hier moet je even voor bij het scooterforum.net wezen.