Tussen 10-12 lijkt me beter.
Als we pas 12 of 1 afspreken, vertrekken we waarschijnlijk pas rond 2.

Waar rij jij eigenlijk op andree?

I have the same cilinder too, the 43mm eurocilindro.

http://picasaweb.google.de/HerrFlicK.vespaciao/43Eurocilndro#

The loose exhaustpipe looks nice, my exhaustpipe is fucked.
I think i will try something in that way too.

Proma Circuit gaat passen, een proline moet ook passen.

Wat je bij je proline even kan doen is het gat achter even iets groter maken.
Zo kun je achter de uitlaat wat omlaag doen, en komt er ruimte bij de kick ketting.

http://www.mijnalbum.nl/Album=36XBZDPG
Zie hier de ruimte van de proma circuit, mijne is zelfs wat verbogen maar standaard…[Lees meer]

Probeer een ander vliegwiel, die is denk ik rot.

Ik denk dat het goedkoper is om een elec cartertje uit te kotteren naar 51,4 en de krukasplek uitdraaien.

Ik heb nog wel een groot carter met kapotte inlaat.
Laat je die gewoon kotteren naar 51mm of 50.5mm, weet niet precies wat het was.

Mooie aanwinst verder..

De wand is niet 3mm dik..

Buitendiameter = 46mm.
Binnendiameter is 43mm.

Maakt 3mm intotaal, maar omdat hij rond is 1,5mm dik dus.

Lees alstublieft even het forum door, er staat hier echt zoveel over van waarom en waarom niet..
Dit topic is alleen voor het vragen stellen over de How to zelf.

Normaal gesproken bij ciao komt hij boven je carter/cilinder.
Aangezien daar bij citta het frame zit gaat dat lastig.

Of je moet hem bij je carburateur ergens daar zien te krijgen, of als enige optie onder je carter ergens.

Het is mij ook niet duidelijk, nog geen PM ontvangen over betalingsinfo.

Ik vind de VCT veel beter geregeld, ik krijg hier geen hoogte op wat er nou gebeurd ?
Ook het slapen is mij niet duidelijk?
Kosten ?
Deadline ?

Ik denk altijd maar zo, als je een beukenootje tegen je hoofd krijgt.
Dat doet best pijn zonder helm 😛

Maare miky, mooi ciaotje!
Helemaal leuk cilindertje voor dit soort praktijken.

succes!

Ik heb ook een vario naaf die origineel een snor naaf was.
Wat hiermee is gebeurt, is een bus in de deksel gemaakt met als buitenmaat (zonder lager) van de naaf.
De binnenmaat de buitenmaat van het varionaaldlager.

Het zit al een tijd in elkaar en werkt ook gewoon.

Kan nu even niet zo snel een foto vinden..

Alleen het trapasje inkorten voor de as ? no problem toch
Wil je hem weer origineel, stop je gewoon de normale as er weer in met een spacer o.i.d

Succes met die ciao!

Het geeft misschien een heel klein beetje meerwaarde.
Let wel op, het schakelt (kan niet echt prettig rijden)

Voor dat beetje geld meer kun je veel beter een Polini/Malossi vario kopen.

ps. die TEKNOETRE set hebben ze ook niet op voorraad (en krijgen ze ook niet meer volgens mij)

Ja druk druk druk, net een half jaar stage achter de rug.
Als het weer weer wat warmer is ga ik weer aan de slag.

Hij doet het nog steeds, vorige week nog wel even rondje gereden.

Die set die je hier beschrijft is wel een van de goedkopere merken.
Bij sommige mensen werkt deze, mijn ervaring is dat deze heel erg stroef gaan.

Je moet als je deze set koopt (of een andere snelgas hendel) wel rekening houden met losse remhevels(en deco)

Ziek.

Netjes,

zoals sombrero zegt. ff een oogje eraan lassen, vliegen uitlaten nooit meer los.

Maakt niks uit, ik heb het bij mijn Pinasco krukas ook gehad.
Hield het uit op een RV systeem met 80cc DEPS en vario.

No problem

ps. dat CP nokje over je krukas moet er met elektronische ontsteking NIET OP!!!

De bus waar de gradenplaat (die zwarte plaat, die bovenop komt) die valt waarschijnlijk bij jouw wat raar op je variobus.
Wouz-lwb bedoelt te zeggen dat je die 2 vlakke stukjes op je bus wat moet vijlen.