Proma’s staan er om bekend dat ze echt een herrie maken, dit geldt eigenlijk voor bijna (lees: niet ALLE!) opvoeruitlaatjes.
Wil je echt een stil uitlaatje + prestatiegericht is een Leovince SP wel een uitkomst.

Kijk eens bij Tuning -> Uitlaten welke er allemaal zijn.

Jezus wat een monster 😀
Die pijp kan niet meer omhoog achter joh? dit lijkt me best riskant met de bochten…

Het leuke is, en ik weet dat ArvidW dit een keer berekent heeft ;
Op een standaard carter heeft een spruistuk niet nut als hij groter is als 13,5mm, Er kan gewoon niet-meer doorheen!

Van mijn part wel een leuk probeersel maar schiet je denk ik echt niks mee op.

2 normale koppelingsringen, tegen over elkaar (met de dunne kanten naar elkaar toe)

Onder voorbehoud ook wel mee, gaat om 3 dingen bij mij;

-Fox as nog heel (heb nog weinig kunnen testen)
-Vervoer naar NH
-Hoe ik dan zit met projecten voor school

Maar lijkt me wel leuk & koud =)

Onder voorbehoud ook wel mee, gaat om 3 dingen bij mij;

-Fox as nog heel (heb nog weinig kunnen testen)
-Vervoer naar NH
-Hoe ik dan zit met projecten voor school

Maar lijkt me wel leuk & koud =)

Dan kun je het wel vergeten, of eerst een origineel setje doen.
Verkoop die handel en koop een origineel vario setje.

Zoals je ziet reageren er niet tot weinig mensen in je perso, je mag je niveau wat proberen op te krikken door je teksten wat aantrekkelijker te maken.
Ook het posten van, ik heb nu mijn zadelpen verlaagd of de kapjes zitten er even op brengt niet echt schot in de zaak.

Ik hoop dat je begrijpt wat ik vertel;

-Kom met goede foto’s
-Doe wat…[Lees meer]

Je mag iets specifieker zijn, bedoel je de voorvario met de rollen, of de achterkoppeling (drukveer, schijven etc) ?

Een lekkende uitlaat zal hij nooit last meer van hebben. Handig joh.

Heeft het achterlicht het wel altijd gedaan of nog nooit?
Als hij het wel eerder heeft gedaan kunnen het 2 dingen zijn;

-Lampje kapot (gebruik je logisch verstand / google om te kijken hoe een lampje kapot is)
-Bedrading van je koplamp, chassis of blok naar achteren zit een breuk in

je conische passing van je vliegwiel of krukas is fucked.
Je spie is puur voor positie bepaling, niet voor het ’tegenhouden’ van het draaien ofzo.

Na 2,5km gereden te hebben is hij nog steeds heel.. 😀
Ik hoop dat hij zo blijft.

Kom a.u.b. met iets interessantere updates dan ‘blokje is op de post’ en hierom wel 3 nutteloze posts maken.
Dank.

Normaal staat hij in de gang te rusten, het is een familielid dus hij mag gewoon bij mij in de woonkamer staan.
(Woon op me eigen so i make the rulez :swinging)

Na het zomerse ritje bij de meeting heeft hij zich uitstekend gehouden (op het slurpen na dan).
Natuurlijk reed ik met snelle voorvario, 100mm koppeling en malossi vertanding maar dit rijdt toch heel anders als Foxdrive.

Het is vakantie en ik heb gelukkig iets meer tijd, tijd voor ;

De kickketting moet even wat langer gemaakt…[Lees meer]

99% valse lucht inderdaad.
Start de brommer, pak wat remmenreiniger en spuit hiermee op je spruitstuk/bij je carburateur. Als je hiermee direct flinke veranderingen merkt is hij daar lek.

Ik verdenk eigenlijk je 15/15spruitstuk gebeuren.

Tuurlijk wel, het is toch exact hetzelfde 😉 ik maakte maar een grappige opmerking.
Alles is hetzelfde alleen is je koplamp 10cm lager. en je hebt een verende voorvork.

Nee is echt alleen voor een Ciao, hier zitten namelijk zoveel verschillen aan.
*cynisch antwoord*

Ik vind dit wel een chique kleurtje, met een metallic glans erin lijkt het net lamborghini oranje.8)