Mooie review over dit cartersetje. Voor de prijs is het absoluut niet gek!
Die lagers, zijn die er makkelijk uit te krijgen met branden? Heb je er al originele/goede SKF lagers in kunnen drukken?

Alles ziet er echt wel goed uit moet ik zeggen! En het schroefdraad voor de spoelen is alleen maar in ons voordeel. Mocht je het kapot draaien dan…[Lees meer]

Nice one! Pretty fun exhaust too. =)

Goed om te lezen dat het revalideren goed gaat.

Het originele Citta zadel vind ik erg netjes staan! Hoop je weer bij een meeting of tourtje te zien.

[url=page.php?id=222]Klik hier voor Maten v-snaren[/url]
Met de zoekfunctie kom je er ook op de site. Succes met je vsnaar 😉

80DEPS, Kickreedvalve, Foxvario + Proma CC denk ik.

Een powerbox is echt de grootste onzin die er is. Zeker voor onze vespa’tjes niet noodzakelijk.

Ik weet dat Jelle een hele tijd met bromkruk in een simo zij-inlaat heeft gereden, dit ging als de bliksem. Ik raad je aan om eerst anders je blok op te bouwen met een snor/brom krukas.

Supernice, reflective colors hey =)

Kneedbaar aluminium raad ik ten sterkste af. Dit spul heeft zich helaas nooit bewezen.
Zoals Florian zegt, de spoelers zijn functioneel maar het lijkt wat snel gedaan. Hoe diep zijn de 2 extra spoelers gemaakt?

Misschien eens sparen voor een dremel met mooie freesjes, krijg je echt mooier resultaat.

Alles wat rijdt (motorisch) heeft een kenteken nodig.

Hi Piet,

This is my webshop ( http://SJ-4000.nl ) 😉
The difference between the Wifi and normal one is that you can control your SJ4000 with your iphone/ios phone. Also getting the images/movies from your camera to your phone is easy.

As shown on the picture above, removing a lot of aluminium over there will cause a hole. So really watch out while cutting there. I do not recommend to cut too deep.

The normal rule is; when the top and bottom of the belt is unable to touch. But there has to be some space.

It’s the website’s bank account (on my name + Tonni’s name)

Mooie Ciao, en de stickers zien er goed uit!

(let je wel op de boutjes bij je voorspatbord? Als deze uitsteken naar de band, is dit wel gevaarlijk. Je zal niet de eerste zijn die vies hard op z’n muil hierdoor gaat)

Dat is een eurocilindro voorvario, aan de gradenplaat en halfpoelie te zien.

Of misschien zit je bus nog over je inlaatspruitstuk, en ook nog in je carburateur. Dan past het niet.
Zoals Wilk aangeeft, elke vespa carburateur past.

Als je je moer hebt losgedraaid, ja?, dan zou je de lagerplaat er af kunnen trekken.
Je kan proberen wat wd40/kruipolie er tussen te spuiten, anders met een lang iets het loswrikken. Denk wel om je lak en dat je de lagerplaat niet krom maakt.

Mooie dag hadden jullie! Had via de whatsapp natuurlijk al wat foto’s voorbij zien komen.
Gruwelijke boxer heur Hansssss

Allereerst, een spietje dient puur voor de timing. Je hele vliegwiel zal ook nooit kracht (mogen) zetten op het spietje.
Als je krukas-passing versleten is, wel, en dan breekt je spie.

Conclusie: Nieuwe krukas monteren. Enige mogelijkheid

Dabei! :pest