Herr Flick

voor fotos moet je even kijken bij gallery, dan Herr FlicK (nieuwe fotos)

haha smart boy 😉 denk maar niet dat ze die zo maar even weg gooien 🙂

als je er een 2e vind mag je 1tje gratis aan mij geven :), mag je daarvoor admin worden van de site (en je kunt meer fotos plaatsen)

75-80 omdat std varioklok snorvertanding achterin heeft he, das jammer. maar je zal in iedergeval als een beer optrekken.

denk zowiezo wel 80

nee nee

mix heeft geen kleinenere wielen :S, meestal zelfs groter.
vaak hebben ze 17inch. ik heb gewoon std 16 inch

allebei eruit..

yup strakkere veren, groene of blauwe van polini.
je moet zo zien. standaard veertjes pakken de koppeling beet bij een aantal touren, maar met die strakkere veren moet hij meer touren maken voordat de schoentjes tegen de koppeling gaan.
wat dus betekend dat hij dan met meer touren optrekt en = dus beter optrekken

EBR Voorvork

passen er allemaal in d8 ik, alleen bij si moet je er een stukje afzagen/flexen.

er zit dan zo’n klein plaatje/bultje waar hij door het frame heen komt.

(ps. mijn eigen mening : hou gewoon je ciao voorvork, ziet er een stuk beter uit)

uhhmm, nu in het nederlands ?

hmm grappig, maar de proma circuit is vaak anders (qua dikte enzo) want tonni heeft ook proma circuit en die klinkt veel anders, zen setup is natuurlijk ook anders maar veel feller en iets minder mooi geluid.

ja, ik heb gekeken of die nog goed was, heb ook nog bij de bobine een beetje bij het frame weg geschuurd zodat hij goed contact maakt met het frame.
ik ga vandaag of morgen ofzo ff nieuwe dop proberen en nieuwe bobine.

ja, het witte gedeelte. het is gewoon nat lijkt wel op water of olie ofzo ik weet t niet. en in de binnenkant dop ook beetje

ten eerste het is Leovince Handmade. wat ik uit ervaring (wat tonni heeft) is een handmade niet zo hoogtourig als een proma circuit, maar een top one schijnt ook een hele goede uitlaat te zijn voor een vario hoor. en scooteruitlaten zijn gewoon voor scooters.

gvd, dus niet. hij hapert nog steeds. op het begin als hij even is uit geweest draait hij gewoon goed. eventjes rijden (2 min) dan bij halfgas hoor je hem zegmaar verzuipen en bij volgas trekt hij heeeeeel traag op en gaat hij niet verder dan 40-45.
het is GEEN WARMLOPER geweest, dat weet ik 100procent cker. het is egt iets anders.

nog meer ideeen???

ik heb t allebij, waarschijnlijk is het opgelost want de bougiekabel die had geen goed contact met de bougiedop.
dus wat ik even heb gedaan is een stuk afgeknipt/sneden en weer op de dop gedraaid.

als het goed is doet hij t nu weer

standaard zou ik egt niet weten hoor, kdenk zo’n 50-54 daar tussen ofzo. maar ik zou t niet weten.
maar als hij goed loopt, dan loopt hij door een sproeier niet harder eigenlijk.
maar je kunt checken of je de goede sproeier hebt door je bougie te checken. die moet koffie bruin zijn.

nog steeds vind ik het onwaarschijnlijk dat je 65-70 haalt…[Lees meer]

hmm 65-70 is eigenlijk al bijna onmogelijk met een 50cc.. dus dat is al de hoogste snelheid die je kunt halen.

zet een 13/13 carb erop en je zult beter optrekken en misschien nog wat snelheid, maar hoger dan dat :S hmm

dat knallen is niet zo erg, wss heeft elke vespa dat omdat de vlotter niet compleet goed afsluit. daarom is er al wat benzien in de cilinder voordat je hem start. hij compresseerd dus een keer en vonkt zegmaar dan, wss als je gas geeft ook geeft hij iets harder plofje. t kan nie tegt kwaad volgens mij doen.

dit is wat ik zelf dacht