Herr Flick

ja dat is wel slim.
trek je met wat meer toeren weg, dus sneller (A) als het goed is 😉

de brommer (je krukas, blok) maakt meer toeren voordat de schoentjes pas aangrijpen en de aandrijving begint.

voor 50cc gewoon groene van polini pakken (als je die kunt vinden)

nou aluminium koelt heel goed en een nicasyl laag rijd heel erg lekker, kan veel touren halen. ook slijt het minder.
moet heel mooi lopen en 8 poorten is best veel :O

als je hem hebt, wil je dan goede fotos nemen van de cilinder en zuiger ?
lijkt me wel interessant.

issie trouwens 38.2 of 38.4 ?

mensen denken vaak fout met inrijden, mensen rijden vaak in zonder een keer heel even volgas te rijden.
maar dit is verkeerd.
soms moet je even volgas rijden (dit is niet gelijk 20 min lang ofzo) maar even volgas voor 10-20 sec en dan weer rustig los laten vloeien.

dit moet je doen omdat je anders een stootrand in je cilinder KAN…[Lees meer]

lijkt me sterk, probeer es een andere uitlaat.

*ps spamm niet veel achter elkaar, mensen reageren als ze iets weten

Cilinder: 41mm DR 60cc
Cilinderkop: Eurocilindro watergekoeld
Carters: Origineel beetje geveild
Krukas: Standaard 12pennetje
Carburateur: 13/13
Luchtfilter: Mlossie
Sproeier: 68
Uitlaat: LeoVince Handmade
Ontsteking: Contactpunt, 0,5 mm
Bougie: NGK B8HS
Voorvario: Standaard
Achterkoppeling: Standaard
Achterschijven: 90 mm
Snaar:…[Lees meer]

waarom heb je trouwens bij die ene overspuit foto de (onder de kap delen) afgedekt met kranten?

een 50snel heeft meer poorten in de cilinder en in de zuiger zitten ook 2 gaatjes, dat zie je gelijk. en hijs dan 38.4mm

probeer even nieuw bougietje dan 🙂 dat probleem had ik ook, looptie heel even en dan valtie uit, maak je bougie schoon ofzo doet ie t weer eventjes. koop een nieuwe bougie een 8 ofzo.

Hmm leuk, tja ik zie ook niet egt de parelmoer/flip flop erin.
verder vind ik die uitlaat er niet onder lijken ? veels te groot en t neemt hele zich van de brommer weg :S.

lijkt me sterk dat je die uitlaat een 65cc polini eruit trekt, wantja op 50cc is een ander uitlaatje wel leuk maar sneller dan een 60cctje zal je niet trekken LIJKT MIJ…[Lees meer]

probleem zit hem dan in de achterklok denk ik.

sproeier misschien wat kleiner.
draadjes geen kortsluiting ? heb ik soms ook wel es gehad dat me licht draadjes kortsluiting maakte met het blok en toen wou hij ook nie tstarten.

ja ik had t zelfde, nieuwe bougie kopen, een 8 ofzo.
of heb je die net gekocht na dat ik t zij ?

anders gewoon even nieuwe kopen, die 4 euro ?

De zuiger moet er wel goed in, je kunt aan de *happen* zegmaar in de zuiger zien hoe hij erin moet.
je pakt je ciilinder en je doet je zuiger erin (zonder zuigerveren even) en dan kun je zien dat die happen uit die zuiger overeen moet komen met die happen uit je cilinder.
als dit niet t geval is kan je wel ermee door rijden (bij een 50cc) maar…[Lees meer]

[thumb=datas/thumbs/1-dempertjes.jpg]1-dempertjes.jpg[/thumb]
*je kunt er op klikken*

ja een kabelgoot heet dat, die hoort er eigenlijk wel te zitten, is overigs niet nodig maar wel zo mooi en goed voor je lak (zodat t niet ergens langsschaaft de hele tijd)

deze kost bij de gemiddelde bromboer 8€ .

—

Je kunt volgens mij niet een n…[Lees meer]

Probeer es een nieuwe bougie, kan geen kwaad.

SI’s wel bravos egt bijna nooit (nog nooit een gezien)

hij trekt wel goed op enzo ? en rijd ook hard ?
je zou in prencipe best veel compressie moeten hebben lijkt mij.
hendeltje voor compresseur niet te strak ? (zodat hij btje in blijft)

als dat met die carter dat daar een kras in zit, het zou kunnen maar dan krijg je meer een effect als een lekke membraam klep. niet lekker stationair draaien.

ik had ook het zelfde probleem. voor het uitgaan pruttelen. bij mij was t gewoon een doodgewone bougie

mja, lijkt er wat op maar volgens mij is dit gewoon een std carter en gepast gemaakt voor 46mm.

ennuh of een 46mm past ? ik heb toevallig net ff geen 46 mm liggen he 😉 😛

Waarschijnlijk is het al gefixt, het zat m in de schroefjes waar de 2 helften mee vast zaten. een schroef was zo lang dat hij ergens tegen aan kwam en je bij wijze van gewoon de schroef zelf alleen vast draaide, maar de helften bleef een kleine ruimte in over.

kortere schroef erin gedaan, nu ist als t goed is weer goed.