Herr Flick

update

alles is zo’n beetje klaar behalve voorvorkdempertjes erop.
fotos..

filmpje : http://www.vespa-ciao.nl/filmpjes/herrflick-hm.MPG

vandaag ook weer redfelijk druk bezig gewwest, alles functieoneert nu oingeveer maar de remmen nog aansluiten en t voorwiel vast.

maar wat me nog het meest verbaasde! de handmade PAST gewoon en kan zelf ook nog KICKEN!! hij gaat er gewoon bij langs.
en t geluid is in een keer ook vet relaxt (zelfs als het demperwol vet af is en de hulsel los…[Lees meer]

denk dat deze uitlaat eigenlijk alleen op ciao past. dan komt hij DENK ik op de achterwiel bout.
weet ik niet cker.. want ciaobrug is korter

updatetje..

oh man man man ik had egt een kut probleem!! ik had de vario gemonteerd dus ik draai rond.
in een keer BLLLLOKKKKKK, vliegwiel stopt en wil niet meer verder.
ik d8 wtf en van alles proberen, cilinder eraf gehaalt ik d8 mss een moertje erin ofzo..

maaar nee.. er zat een m6 ringetje achter t vliegwiel :S kon dat…[Lees meer]

hahaha 😀 ja plaat lijkt erg groot op de foto. in t echt valt-t-nog-mee..
en please hou op over die chrome spatborden!!! ik vind dat mooi. elke keer dat gebazel over dat chrome 😛 jeez.

nog meer vorderingen, fotos volgen zo

zo, klein update weer..

wielen en wat shit erin.

hier de grote fotos; http://www.mijnalbum.nl/Album=P7K4LJIA sorry zon schijnt er heel fel op dus kleur lijkt heel licht

cilinderkop is niet vies,is ook net zoals t blok.
lijkt op de foto zo omdat t donker is (foto is met flits genomen)

nou weer eem wat verder, wouz-lwb kwam nog even als reddende engel..
blokje eronder (WATTTTT EEN BEVALLING!) het coating was zo dik dat ik t blokje er niet normaal onder kreeg. en moest hem er gewoon onder hameren (rubberen hamer natuurlijk) ook wat beschadegingen want hij schaaft eronder.

maar die beschadegingen zijn onderaan en niet eens al…[Lees meer]

dat zij je vorige keer ook al ties!! ik ga geen andere spatborden kopen en die chrome vind ik wel vet 🙂 en niet veel hebben chrome spatborden dus

Nou nog even een “kleine?” update.
nog even bezig geweest met de voorvork, veren erin (bah) en het lagercupje erop gedaan wat een flink gekloot werd!

als je de stang hebt die door je frame gaat komt onderaan zo’n rond cupje en waar lagers op komen, dat stukken hadden ze mee gecoat en moet ik dus met de vijl me lak eraf halen (komt tog die cup…[Lees meer]

graag ook een datum vast plannen als het kan!!!
ik ga nog naar amerika in de vakantie dus, voor een weekje of misschien 2 dus.
maar ik wil 100% op de meeting zijn daarom..

ik moest 120 dokken voor stralen,coaten,en blanke lak (blanke lak is normaal nog duurder)

ik moest gewoon ducktape ofzo op goedkeuringsnummer doen en die 2 nummers op de achterbrug afgeplakt.
nog perfect te lezen nu maar is wel een dikke kuil daar 😀 omdat de verf zo dik is 😛 kun je daar egt goed zien

yezzzzzzzzzzzzz

frame en alles is klaar!

fotos.. sorry voor de slegte kwaliteit soms batterij is gewoon OP

en had nog een handmade erbij, voor weinig natuurlijk

all pictures at : http://www.mijnalbum.nl/Album=P7K4LJIA

de gewone dr is eigenlijk niet meer te koop, die is alleen nog te koop als een 43mm 70cc olympia. trekt leuk maar meer ook niet, dit valt ook bij onderdelen- cilinders te vinden!!

net telefoontje gehad en het is klaar, kan ik m woensdag ophalen.
heb alleen nog niet 100% cker vervoer, de brommerboer kan m vast wel ophalen maar ik weet niet hoe lang dit zal duren en welke dag hij dit zal doen.

daarom wil ik m t liefst zelf ophalen woensdag maarja even vervoer regelen..

thomas

EEN WOORD : Supervet!

alleen zet wel een achterspatbord plus bagagedrager erop
en persoonlijk vind ik de orginele voorvork vetter.
maar kleuren combo superorgineel en ook heeel mooi!

er kan niet zoveel kapot gaan eigenlijk.

je moet wel zorgen dat de ring die op de orginele drukveer zit eigenlijk het beste kunt weglaten. hierdoor kan omdat de sterkere drukveer anders zijn gebouwd misschien anders vormen. waardoor er meer druk op een kant komt te staan en gaat slijten.

voor de rest gewoon es checken na 2 week ofzo of er…[Lees meer]

nou nou kenny, dat is ook weer overdreven dat dit de dikste onzin is ? zo kun je t snelst zien of die vonkt..
en je brommer omhoog houden, boormachine aanzetten, koppeling eraf halen) vind ik veeeeel omslachtiger..

nee lijkt me logisch, een hogere of lagere bougie graad moet geen fuck schelen voor het aangaan (helemaal om het een std blokje is) dus een 6 voldoet ook wel.

heeft je cdi een min ? sommige elec ontstekingen hebben een min nodig.
probeer eens een ander CDI misschein is die kapot

16 inch, als het voor je digitale teller is moet je even je ventiel benedenaan zetten een steentje erneer leggen ofzo, en dan precies een ronde gaat en daar weer een steentje neerleggen.
die afstand opmeten en invullen in je digitale meter.

maar 3ster is 16 inch, 5ster velgen zijn 17 inch