Herr Flick

denk dat je ontsteking fucked is

[admin commentaar]
zou je je topic titel NIET IN HOOFDLETTERS willen zetten.
En wat meer interpunctie gebruiken, leest makkelijker
[/admin commentaar]

yea niceness, heb een beetje mee zitten “beunen” om zo te noemen.

ohja vincent, met een special page is t wel de bedoeling om iedereen redelijk up to date houden.

dus als je dat en dat weer gedaan hebt moet je t wel ff rapporteren om zo te noemen.
ben benieuwd hoe t gaat rijden + zitten met normaal zadel.

en edjuh :D, wat vind jij van deze bravo?

omdat vespa uitlaten berekend zijn op poelie en niet op vario, net als de vario zelf.

ik heb zelf ook een redelijk snelle setup en met hoog of laagtoerig afstellen merk je geen verschil om zo te noemen. hij trekt egt gewoon NIET goed. niet dat t super erg is maar ik wil ook een beetje goed optrekken.

en t eerste gedeelte van optrekken kun je…[Lees meer]

uhm aa-t 😛 ? je drijfstang niet meer vast 😀 . die pin die je uitboort zit met nix in verbinding dus inprencipe zou je door kunen boren tot je de stang van je krukas krijgt waar je koppeling op komt

SP = kut met vario, met poelie niet.

beste vario uitlaat blijft bij mij de proma circuit!!

top one is ook zoiets maar heeft geen goeie midden en hoge boost.

en de handmade is helemaal poep!!!!!!, trekt leuk maar laat niet veel toeren toe (vind tonni ook en heb redelijk gelijkwaardige setup)

en ninja, tja waarom heb je vario ? om goed…[Lees meer]

kijk! 😀 dat is nou goeie reclame man.
erg toffe sticker (iets jammer dat de letter A wat vaag is)

grappige fotos idd 😀 maar ey als er een 80polini in past dan past er ook de 80deps in. de wand is van buiten namelijk de zelfde maat..

dat zij ik tog al edje, je wou nie geloven met mijn bougie verhaal ja 😛

zo beter eddie man 😛 ?

Thijs_DR_Evo :
Doe er maar gewoon een nieuwe condensator in, met je oude spoel.
@Flick, leg eens uit hoe een bougie een ontsteking kan slopen… kan mijnsinziens echt niet.

grz Thijs

tja waarom zijn bananen krom 😀 ?

nej maar ik had erbij gezet, dat is mijn ervaring. net als je brommer stationair laten draaien (lang of opgevoerde…[Lees meer]

vervang ook altijd je bougie als je met ontsteking bent bezig geweest, als je bougie kapot is dan molt ie je ontsteking..

R.oel ! :

Jeroen :
als ik gereden heb zit er allemaal olie achtige drap tegen mn engine aan naast de uitlaatpoort,
soms ligt er ook gewoon een plasje op de grond.

ligt dit aan slechte verbranding, dus een te grote sproeier, maar ik heb nog een 64 erin terwijl er wel een 66 in mag dus dat lijkt me niet, of moet ik een andere bougie heb er…

[Lees meer]

jammer dat die idioot (eigenaar van de speedengine eerst) zonder luchtfilter ofzo heeft gereden. je speedengine heeft op de inlaat wel vegen (wat weer minder stationair loopt) en met sproeier 68 moet ie t egt doen hoor hans!

ook stationair

komt gewoon omdat op een zware setup, zoals mijne of tonni hij m verzuipt onderin. en te weinig bovenin krijgt.
als hij verzuipt moet hij t tog ergens kwijt, dus doet ie dat bij de uitlaatpoort maar..

een oud benzine kraantje erop zetten, had ik ook gedaan en werkt prima

als ik een top 3 van die moest maken.

1.proma circuit
2. handmade
3. tecno circuit (dit omdat deze redelijk snel kan rijden misschien maar er is geen ondersteuning van deze uitlaat te vinden . geen boost)

lijkt me dat de spietjes gewoon normaal zijn, meestal gaan ze wat moeilijker erin.
als je je vliegwiel erop zet (elec he?) dan moet jhe wel ff met de koppeling vast draaien. dan zet je m vast en komt t vliegwiel ook wat lager. als je t kapje erop zet dan hoeftie niet ertegen aan te komen.

is dat wel t geval doe dan tussen het carter en kapje…[Lees meer]

ik vind jou een klootzak 😛 (grapje)

tonni kwam nog eem langs op zen gele gebakje (hi hi)

grote fotos.. http://www.mijnalbum.nl/Album=WNTGDTCN onderaan

reed wel grappig, met zen std blokje (inlaatje beetje gevijlt) en zen snelle vertanding 😛