Herr Flick

mag je mij ook ophalen, ik ben wel in voor een circuit raceje

ze hebben net 1 te koop bij jmpb, maar je kan ook gewoon een 46mm polini kop gebruiken, als hij maar voor 80cc is ofzo. als je echt niet anders hebt kun je ook een 43mm 70cc kop gebruiken

ben trots op je 😀

looks nice hoor, zal wel goed rijden aangezien je veel power onderin-midden in wil hebben !!

heb je je hele achterwiel ook eruit ?

ik heb t soms ook als mijne is aangeweest, dan kick je en dan gaatie 1 slagje maken (bij wijze) en dan valtie weer uit.
hij verzuipt dan gewoon (weet ik cker), wat meestal helpt is eigenlijk als je de coolingdown doet , dus na een ritje nog ff statinoair beetje rustig gas geven moet je dit doen ;

net voordat je m uit doet ff een beetje gas…[Lees meer]

inrijden is natuurlijk voor het afbramen van de cilinder.

Met een alu (nicasyl/chroomwand ) cilinder is het helemaal belangrijk dat je goed inrijd! hij loopt niet zo zeer vast maar de cilinderwand moet nog uitharden. dit klinkt raar maar het is wel zo.

dus als je met een nicasyl/chroomwand cilinder 100-200 km inrijd gaat hij veel langer mee…[Lees meer]

geluid is idd super bij jou!
ik heb precies die uitlaat van barry ook onder mijn ciaotje gehad 😛

bij jou loopt je blokje wel monsterlijk mooi stationair, wat voor blokje is het nu ?

lekkere gasreactie

gaat het nou morgen (zondag) door ? ik was vergeten dat ik een etentje heb om 6 uur, dus ik moet om half 5 – 5 uur thuis zijn en NIET later!

Ik weet niet hoelaat we weg gaan en hoelang we aan het rijden zijn.. misschien een kleinere toer door groningen ? ergens anders langs ?

vage shit, en raar dat die techno nu anders rijd.

word misschien toch tijd voor een ECHTE uitlaat 😛 ?

Wil wel es fototje zien van je vliegwielie?

lijkt me sterk dat je zuiger tegen je kop aan kwam, want dan moet hij zo hoog komen dat de zuigerveren bijna over de rand heen zijn.

zijn het niet gewoon fucked up krukaslagers ? je kunt het met 2 voetpakkingen eens proberen, met het aandraaien komt hij tog weer iets lager te zitten dus

dit parmakit carter heeft geen kickstart aansluiting (zitten geen gaten en gat voor de 5-6tands krukas) maarja die krukas komt er niet (bijna wel zeker)

0.2mm

de parmakits op mopshop zijn look a like DR, parmakit = DR ..

die alu cilinder schijnt 8 poorten te hebben ipv 6 zoals de gewone 70dr. (edit Arvid, 9 poorten ipv de 7 in de DR70evo, vergeet de uitlaatpoor niet;))

ze hebben ook membraam carter te koop voor 105 euro waar een 17 carb op kan ofzo

jmpb mailen, als hij het echt niet doet kunnen wij er ook niks aan doen jammergenoeg

ik heb met mijn pinasco vliegwiel ook dat ik geen vonk zie, maar mijn brommer doet het wel gewoon.

of doet hij het bij jou echt niet ?

ik denk dat je as door midden is..

haha supervet man, nog steeds jammer dat je hier niet woonde zodat we samen konden knutselen en rijden 😛 en vooral andere onderdelen proberen 😀

ben benieuwd wat t probleem is van statinoair, lijkt mij niet door de krukas komen aangezien er nix aan de inlaat is verandert en de krukas en carters bij elkaar horen(oftewel hij zal niet lekker…[Lees meer]

zou de condensator + cp eens vervangen.

bougiedop krijg je los van de bougiekabel doormiddel van draaien (zit schroefdraad op)

schijnt bagger slecht te weer te worden tot nu toe dus.. ik rij liever niet in de regen 😛

zo nou std krukas erin en loopt nu zover ik weet goed.
ga nu beginnen met de vario goed afstellen want op top (80+) maakt hij geen 9000 toeren naar mijn gevoel. niet eens gek veel.

hier een grappig onboard filmpje gemaakt 😀 (ivar zat op de brommer)

de laatste keer dat hij terug rijd reed hij…[Lees meer]