Herr Flick

woah de gun + die carburateur erboven ziet er heel gelikt uit.

De kabelgroene setjes zien er ook zeer mooi gelikt uit!

Die kap is heel mooi gelukt vind ik zo!!
Misschien ook nog even een klein gaatje boren voor de carburateur gaskabel, om die door de kabelgoot te laten lopen tis maar een idee.

ohhh 😛 nou ja dit wist ik dus niet.

Heb jij alleen aan je sproeier gekloot flappie of ook met de luchtschroef + gasnaald.

mijn gasnaald staat zover ik weet op de normale stand (dacht de ena hoogste toch? )

ik heb geen punt om mee te beginnen zo.

Ik heb een mailtje gekregen met de foto van de vertanding + het aantal tanden.
ik heb deze vergeleken met mijn malossi vertanding en het lijkt gewoon op std vertanding!
ook is hij schuin vertand (de malossi recht)

Iemand geen idee wat voor sproeier ik ongeveer in de buurt moet zitten ?
Ik merk dat afstellen echt een kriem word.

Vanmiddag sproeier 90 gemonteerd, hij start heel snel en er kwam best een bult rook uit de uitlaat.
Dus zelf zat ik te denken aan een te grote sproeier.

Loopt veel te hoog stationair en kan hem niet rustig stationair…[Lees meer]

of je zet de gasnaald wat hoger, stationair sproeier zit meestal wel in orde

je moet zorgen dat je het stuurslot plaatje even zo danig positioneerd dat hij eraf wil.

en als je zo’n oude hebt, moet je het onderste kleine kelpje eraf halen en zitten daaronder 2 schroefies..

succes

je kunt de spoelen er gewoon af halen, door die plaatjes omlaag te buigen.

misschien is dat bij jouwne wel gebeurt, als hij het doet maakt het geen probleem (als hij niet zover uitsteekt dat hij in het vliegwiel haakt natuurijk)

klopt idd bobbie, ik heb zelf altijd met 2 spoels gereden (1 is ontsteking en 1 is licht) rest is gewoon extra (zie je ook wel aan het dunne van de draad of de omwentelingen)

Ik zou zelf voor de 3 of 4 spoels gaan welke de goedkoopste is, aangezien die natuurlijk wel iets nieuwer zijn en dus misschien iets kwalitatief beter zijn

zover ik weet KAN metallic maar is het heel zeldzaam en heel erg duur.
meestal zijn het gewoon de RAL kleuren voor poedercoaten..

De luchtschroef is alleen voor fine tuning, iedereen zegt altijd 1,5 slag uit maar dit is maar om globaal te kijken..

Ik plaats hier even een simpele How-to hoe ik mijn luchtstelschroef afstel.

-zet je brommer in de vrij. (zodat het wiel LOS van de grond staat) (bij schakel brommers in zijn VRIJ.)

-draai je luchtstelschroef helemaal…[Lees meer]

I hope i know what you mean.

In holland we have :

Snor moped (no helmet) 13 : 1
or 11,5 : 1

With brom (with helmet) 7 : 1

With vario it is just standard 11,5 / 13 : 1

I self have Malossi gearbox, and that is 9 : 1 (with vario)

Dat kleine spruitstuk is dacht ik voor 15-16-17,5mm carburateurs.

Mooi dat die 19mm wel op die andere past, maar omdat hij 21mm is betekend het niet gelijk dat hij voor een 21mm carburateur is. gaat om de buitenmaat van het spruitstuk + de binnenmaat van de carburateur. maar dit snapt u zelf ook wel.

Ik ben benieuwd naar je kleine foto…[Lees meer]

Mooi getuned Arvid 🙂

Ben er blij om dat je blij met de cilinderkit bent + wat van mijn oude cartersetjes 😉 (Anders waren ze toch de prullebak in beland he 😉 )

Misschien is het nog een mooi idee om de poort van krukas kant wat schuin af te maken om misschien iets meer de flow te verbeteren.

Let er wel even op dat het gedeelte waar je je…[Lees meer]

nog wat goeie fotos en dingen van vorige jaar :

VORIG JAAR
———————

ok mensen ik heb alle fotos.. (die ik heb geschoten)

(hier in dat rooie shirt achteraan is dus tonni, ties :P)
















dit is dus tonni again









t shirt uitgerijkt door barry naar…[Lees meer]

Ik kom binnenkort naar limburg, heb sinds redelijk kort een OV kaart dus.

maar het liefste vind ik een meeting + mijn eigen brommer het leukst.

het showen + de vragen die je erover krijgt is het leukste, natuurlijk ook de andere members ontmoeten di ik gecreeert heb 😛 slijm slijm 😀

vorige keer was hier ook een succes 🙂 en goeie plaats.

het is nou gewoon eenmaal zo 😉

Dit keer word er iets meer geregeld door mij en hans zelf, ook drinken enzo + misschien een crew tentje.

hoop wel dat we een goede dag uitkiezen qua weer, aangezien het “weer” helemaal naar de kloten is (begint nu pas te sneeuwen :S )

4 and 5.5 gram is to light, you must take 6.5 gram or 7gram.

I must warn you, never put the vario on bicycle stand, the rear vario can explode.. so it isn’t very safe

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=17

something like that 🙂 just let the belt a bit in the pully’s

wich “behind-fether” do you have ?
if you dont know what i mean maybe you’ll know if i say this :

Standard
Silver polini
Gold polini

Yellow malossi
Red malossi

I had that setup once, like 6-7 is nice, but then with yellow malossi fether

ziet er mooi uit! zo is het veel beter opgelost 😉

let er wel ff op dat je die voetpakking niet gebruikt die erop zit (dat is een malossi pakking) want zo staan de spoelpoorten niet helemaal open als het ware.
denk dat fred deze verkeerd heeft gebruikt.

nu je toch zit te niksen, kun je net zo goed de uitlaatpoort wat dunner maken, hij is…[Lees meer]