Herr Flick

jah duh wat denk jij, je moet die inbus aandraaiden zodat het spruitstuk op het membraam klemt 😀

denk eens na 😛

hoe je hem onder vast maakt ?

gewoon 2 inbusjes ? via de cilinder-voorkant daar komt een inbus in

dat hooooort zo , dat is toch de werking van de vario, het klepje bovenop dus onder de moer blijft altijd op zen plek. de rest varieeert

verlaste scooter uitlaat 😛 man das geen vespa uitlaat..

Als je gelijk denkt van hoe sterker me setup dat je gelijk een rode drukveer moet nemen is onzin.
Ten eerste moet je blok het trekken, het gaat er vooral om hoe je afsteld (of je hem kan krijgen zonder dipjes)

Het beste is natuurlijk af te stellen met een zo licht mogelijk drukveer, maar bij een sterke setup gaat dit nog al gauw dansen.

ik…[Lees meer]

Boor het uit, tap er nieuw M8 schroefdraad in.

De sleuf achter moet wel iets groter (want grotere bout) en dan kan je gewoon M8 erin draaien, en is ook weer iets steviger

hij start gewoon goed 🙂 blokje was gewoon std al zo (heb er wel meer van gezien ) was precies 1mm van de rond bovenaf (op de foto gezien)

omdat ze zo hoog zitten komt de benzine vanaf de binnenkant zuiger, door de spoelers en dan boven de zuiger (omdat je wss niet de vorm van de spoelpoorten precies in je carter kunt frezen)

zo word hij iets meer gevoed waarschijnlijk..

nee, de spoelpoort die richting de kop zitten daar komt zegmaar het benzine doorheen en boven de zuiger en brengt tot ontploffing.

omdat er meer gaten in de zuiger zitten betekend het niet gelijk wow meer spoeling of iets dergelijks.

de zuiger van de zeta is goed genoeg voor de zeta zelf 🙂 en de zuiger die van pier is ook voor een…[Lees meer]

meld er wel even bij dat je een std bromblokje hebt, dan moet 66 goed genoeg zijn.

ik zou je carburateur eens even cleanen zoals arvid idd zegt

mooi die nieuwe onderdelen.

ik wens je succes met de remklauw want die gaat DENK IK niet passen tussen je ebr en velgen.. we’ll see

idd heb ik ook vaak gehoord (spreek nog wel es met wat kerels van ciaocrossclub) maar deps is zeker niet verkeerd hoor 🙂

maar hans hou nu es een keer op met je streefdoel 100 en 9.5 pk etc 😛 ga jij eerst ff je ciaotje in elkaar fixen!

SUPER ! 😀

nou nu een hele page over velgen zeg komop 😛 laat hem nu ff reageren wat hij wil 😀

wat een onzin 😛

ik doe er volgens mij altijd 2 of 2,5 bar in

haha ivar 😛 man man 😀

Maar arvid mooi hoor, net ong als je vorig inlaatje.
wel beter dat je niet zo hoog en laag bent gegaan (op de fotos gezien) want dan heb je tenminste nog een beetje kans op goeie afsluiting.

(zal denk ik wel goedkomen aangezien de krukas ook bij dit blok hoort)

mooi hoor, iedereen zal uitkijken naar de rest

mooie plannen, volgens mij zijn de jongens nu op ski vakantie dus ik DENK dat je bestelling er dinsdag niet is
dit kan aan mij liggen maar volgens mij is dat zo 😛

tja wat valt erop te zeggen, heel mooi gedaan weer natuurlijk ! 😉

ha jayton je weet toch wel dat vespa korte slag heeft 😉

ik zou eerst eens gewone bougies kopen, daarmee afstellen en dan de racing hvx kopen, omdat je bij die hvx bougie geen kleur echt kan aflezen (klein puntje)

trekt zeker goed hoor 🙂

Reken er maar wel op dat hij nog wat meer herrie maakt, als ik een goed sproeiertje heb (want het afstellen is soms lastig, vooral op het begin) dan zal ik wel een filmpje maken.

Hij maakt ook een ander geluid, met name bij de carburateur, je hoort hem gewoon aanzuigen bij die luchtfilter.
Als je met die…[Lees meer]