Herr Flick

wat voor ontsteking ?

ha, pas op voor die tandjes!!!!!! 😛

en wat zegt je bougie?

omdat je std trekveren hebt heb je die dip onderin bij het optrekken. daarom danst hij (de vario) ook een beetje hoor ik

probeer eens een 86 of 88, maar speel je ook met je luchtschroef ? hoe staat die ongeveeer

loopt hij mooi stationair?

nee idd, ik heb hem net ook gezien.

je mag je filmpjes OOK wel hier extra posten 😉 anders moet iedereen elke keer daar kijken. post hem hier dan ook even.

ik zou je trekveren van std vervangen naar wat strakkere, die dip onderin is de oorzaak

zwaardere trekveren zorgt soms juist voor meer koppel (minder toeren, dus laagtoeriger)

trekveren heeft idd niks met topsnelheid te maken.

als je je vsnaar achter (bij je achtervario) inknijpt gaat hij dan wel helemaal in of blijft hij haken?

met 6 gram op een gele drukveer moet het ongeveer goed zijn

gewoon compleet, dus met cdi, ontsteking en wat afgedraait vliegwiel

hmm dat is iets minder, hij is wel goedkoper

Mazzuchelli is volgens mij net zo goed en het is normaal schroefdraad + normale spies.
de witte kabels zijn ook wel stoer!

Kleine update, omdat mijn zuiger altijd (best dikke) krassen had bij de uitlaatpoort kant heb ik een nieuwe zuiger besteld bij mopshop.de .
Heb een B zuiger besteld, maar natuurlijk hadden ze die weer niet op voorraad (hoop dat ze hem nog kunnen bestellen) , nu heb ik hun maar gemailt of ze een C zuiger kunnen bestellen want dat kan ook best…[Lees meer]

nieuw bougietje al geprobeert ?
anders even een andere bobine proberen

looking nice 😉

is je bovenkant van je zuiger nou zwart of ligt t aan mij ?

met nieuwe zuiger word t vaak wat bruin lijkt mij ?

Wandje ziet er nog mooi uit man

monteer eens een wat grotere sproeier, een 64 of 66.

is je zuiger goed gemonteerd ? het pijltje op de zuiger naar boven of onder ?

als je cilinder en zuiger nog ok is moet je niet denken aan een warmloper eigenlijk.

want dan zou je altijd iets moeten zien aan je zuiger of cilinder…
Vervang je contactpunten en condensator eens, + een nieuw bougietje.

ik had het niet gelezen van je cilinder bekijken maar je reactie mag wel iets rustiger invervolg

haal je cilinder er nou eens af, is je cilinder/zuiger bekrast ?

je zegt dat hij uitvalt, maar is het nou een warmloper elke keer ?

daarom vraag ik of je krassen in je cilinder of op je zuiger hebt

Een paar mensen die ik ken met italkit (pai wai) cilinders ligt het gewoon puur aan de cilinder.

weet je zeker dat het aan de cilinder ligt ? (Trek je cilinder er es even af en kijk je zuiger, cilinder)

misschien is het wel iets aan de ontsteking (condensator)

Het kan aan mij liggen (of ben ik nou dom ?)

de drijfstang krijgt geen (horizontale, als blok eronder zit gezien) geen krachten op links en rechts ?
alleen naar voren en achteren? dus in mijn ogen moet het wel kunnen

wat is je bougiekleur ?

draai even je bougie eruit en kijk naar de kleur van het L puntje

volgende keer even in 1 post zetten aub,

is je inlaat bewerkt ? of is verder alles standaard ?
is het een orginele piaggio cilinder of een imitatie of een 50snel ?