Congratsss Samba!

Ik zal de boel blokkeren en dit topic sluiten. Dank allemaal voor de reactie.

Dan kan je in ieder geval wel uitsluiten dat het aan je assen ligt, het ring-gebruik bij de lange wiel-as of dat het probleem ergens anders in zit.

Ja je moet nu dingen gaan uitsluiten. Kan je assen gaan verwijderen tot de deksel wel dicht kan? Kan je beginnen bij het grote tandwiel?

ik verdenk zelf dat daar iets niet goed zit qua ringen oid.

Het helpt ook heel erg dat je alvast je naaf in je wiel monteert. Op deze manier trek je de as goed in het lager – hier gaat het vaak mis. Controleer dat even.

Waar woon je? Als het in de buurt is kan ik wellicht even helpen.

Ik snap hier niks van. Wat probeer je precies te vertellen?

Prima, gooi ik hem op slot.

Hmm dat is balen inderdaad. Ik zou toch eens naar je kleur gaan kijken. Op het vorige filmpje vind ik hem jengelen, wat kan duiden op valse lucht. Even een deo test doen om zeker te zijn.

als dat zo is, dan komt die warmloper daardoor.

Weg naar Daniello!

@maikel,
voor die 2km harder wil je techno gaan rijden? Ik zou het lekker zo laten als je nu 32kmph rijdt.

@citta’skiekn
45 ofzo

Ik zou ook lichter gaan idd. Vergeet niet dat die fire een echte toerenjager is.

Je blok jengelt ook wat na bij gas loslaten. Staat hij zo hoog stationair of zit je wat krap qua sproeier? Hoe is je bougiekleur?

Wow this is some great news. Can you tell a bit more about the price? Curious!

Meine gute wat een mooie onderdelen. Is die cilinder voor de nieuwe mp one bedoelt of komen ze met eigen carters?

passen die krukassen in reedvalves en evo’s?

Wat ik ook nog zou doen, zijn de zuigerveren even langsgaan met een schuurpapiertje. Mijn mening is dat de veren van Polini vaak redelijk ‘scherp’ zijn. Als er dan 1 hickup is kan hij al voor krassen zorgen.

Ik schrik hier niet erg van. Het lijkt alsof hij wat rauw heeft gelopen. Hoeveel heeft de cil gereden? Wat voor olie?

als je zelf gaat honen of hoonstenen dan wordt de diameter alleen maar lichtelijk groter en heb je theoretisch wat minder compressie.

Ik wil ook mee. Ik denk dat ik met mijn zwarte c24 ga – deze rijdt gewoon 50.
Moet nog even kijken waar ik wil overnachten, en kijken hoe ik vervoer heb waar de brom op kan.

Ngk 7 is nog steeds koud vind ik. Je kan prima met een 6 rijden. Als hij te koud blijft slaat hij over het algemeen wat sneller zwart aan omdat het niet lekker verbrand.