Herr Flick

nee eigenlijk niet, pas op meerdere CC, met 50cc is een inlaatje uitveilen echt prima.

Als je met 50cc gaat rijden hoeft zo’n Racekrukas echt niet.
Inlaatje uitveilen zoals bij de How To’s doet echt genoeg op std blok

Mooi zo,

welke brommerzaak heb je het laten doen ?

Als ze maar gewoon hebben gezorgt dat de uitlaat er niet onder spanning op zit, daar kunnen die DR’tjes vaak niet tegen.

@Jaspur
voor de lucht ?

ik weet niet waar jij hebt leren sleutelen maar bij een std 12/7 – 13/13 zit er nergens een luchtschroef.
dat is voor stationair.

Ik denk niet dat er zulke lange scootersnaren zijn, scooters hebben vaak maar korte blokjes he

Arvid bel Delftechniek eens hier in groningen, als ze hem hier hebben kan ik hem zo voor je versturen.

nice! 8)

je cilinder is toch net zoals de pakking, dus 70cc.
dat ene dunne stukje van 0.4mm pakking gaat niks veranderen.

maakt geen hol uit welke pakking je gebruikt.

Er zit een split pennetje aan de buitenkant van de kop, deze moet je recht maken en kun je die eruit trekken.

Rest volgt dan voorzich

goed schoonmaken, en in je andere kop zetten.

Mooi werk miky,

wat is de bedoeling dan ? dat jij hier heen rijd met de bus, alles inlaad en dan terug rijd met 1 persoon ?
wil ik je opzich wel gezelschappen..

@Tonni,

Moeten we toch iets met een aanhanger regelen oid, het is niet mijn bedoeling om 200 heen, 400 te rijden en 200 weer terug.
dat word mij persoonlijk ECHT teveel.

daarom breng ik dit nu ter sprake, aangezien ik er nog weinig over heb gehoord.

staat er idd al een tijdje op, maar leveren doen ze niet meer.
dan moeten ze die nog op voorraad hebben.

50-60 schijnt, is ook niet een super snelle (volgens mij)

Mooi werk 🙂

Scooters hebben toch wel wat anders (grotere inlaat)

maar een 28mm moet zeker wel gaan lopen!
Had je niet beter zo’n mooi zwart gecoate kunnen kopen ? die zijn ook wel vet..

Ik heb nu een dikke 3-4 week de begrenser erop en heb hem een paar keer getest.

Ik gebruik m op mijn linker setup (80cc etc) en heb 4,7 uF ertussen zitten.

Hij begrenst hem rond de 52-53-54-55, dus op de rollerbank zal hij misschien 55-60 gaan, correctie eraf en misschien maar een boete van 20 euro ofzo.

Werkt prima die begrenser :thumb…[Lees meer]

geld ga ik vandaag overmaken,

toch ben ik even benieuwd (of ik heb het gemist) hoe wij Groningers nou naar de begin plek komen ? (bij de zus van miky)

Iets met busje oid ?
Er gaan namelijk toch wel aardig wat mee…

Herr Flick -> Groningen
Wouz-lwb -> Groningen
Barend F -> Groningen
Hansieb -> Groningen
AAT-racing ( mirrage si ) ->…[Lees meer]

je moet juist niet je krukas frezen in een speedengine,

een racekrukas van topracing oid wil nog wel in speedengine, maar de 15-5 manier is gewoon overkill.

gewoon lekker std erin doen (wel brom krukas natuurlijk)

Als je ook even de posts leest wat andere mensen zeggen,

Als je een 13/13 neemt moet je eigenlijk ook je spruitstuk uitboren naar 13mm en je inlaat veilen..
Als je je blok uit elkaar hebt gehaald en je zet het proper in elkaar kost je dat ook weer 12,50! (dat revisiesetje)

En de DR evo kost 59 euro..

Dus al met al zit je toch over je…[Lees meer]

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3057 – 13/13 Spaco – 20 euro

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8188 – Inlaat veilen en blok reviseren – 12 euro
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3069 – revisie setje voor hierboven

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3075 – 70DR evo – 60 euro (snel…[Lees meer]

die cilinder ligt nu al op de Intensive Care, ik zou m rustig in laten slapen..

bek houwe miky 😀

Omdat er genoeg te doen is nog, proma cc ontgrenzen (bocht binnendiameter van 23mm maken) is nu roind de 17-18 schatting.

Als de motor warm is gaat hij ook harder, als je filmt ga je ook niet gelijk topspeed,
laat ik t erop houden dat hij 90-95 digitaal gaat.