Herr Flick

JMPB natuurlijk, staat ook genoeg informatie hier op het forum 😉

DR krukasjes hebben zeker bestaan,
soms zie je ze nog

http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/bobo/PEZZI%20CIAO/albero%20dr..JPG
http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/maxiciao/alberodr.JPG

if you buy the inlet and the filter (that you need) and than the carburator you just can buy the original.

with ciao you dont have enough space for a homemade..

(my 21mm is exactly the same as the original 19mm only little modified)

cool idee + uitvoering arvid 😀

8

Ik zou daar niet gaan lassen,

je uitlaat(klem) komt daar net bij langs, stel ze hebben het gelast heb je daar een lelijke sliert zitten (alu kun je niet overal laten lassen)

en heb je dus kans dat je uitlaat niet meer gaat,
gewoon lekker laten zo

Maakt niet uit, nu je het stukje nog hebt laat m gewoon er bij hangen, en met je vliegwielkap boutje blijft hij wel hangen.

het is idd niet het mooiste, maar geen nieuw carter voor nodig

Mooi kloten van je naafje ed,
wat je kan doen is het dus uitfrezen naar bepaalde maat en een busje erin persen (en lijmen) dan gaat het nooit meer los, en kun je je gewone lagers gebruiken

Kzie je bij de uitlatentest wel 😉

tnx voor het melden, zie het nu pas.

zal snel worden aangepast.

Wat ik van hans heb begrepen is dat hij wel beter liep maar alsnog kloten,
dus denk niet dat dat het probleem oplost.

@Thomasc, het probleem zit hem bijna altijd in het 3e asje (die dus het grote tandwieletje aandrijft).
Deze is blijkbaar net wat groter als origineel en komt daardoor wat scheef in je naaf te zitten en gaat stroef lopen.

Ik zou er toch eens naar kijken ipv er mee te rijden.

Wat zit je nou te zeuren over je sproeiers Sil 😉 probeer gewoon een sproeier rond de 120 en kijk of je groter of kleiner moet.

je zal toch niet in een keer je goeie sproeiert hebben, gewoon ff lekker afstellen 😉

hier zijn andere topics voor,

/close

denk dat ik ook wel een polotje wil, moet hij me wel passen (heheh..)

sorry, vind het niks..

is de goeie, idd wat duur

Er is geen speedengine met oliepomp, zijn allemaal std.

Heb t even in het echt bewonderd en ziet er netjes uit,

benieuwd naar de resultaten..

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8188

alleen je uitlaat veranderen en niks aan je vario afstellen schiet je ook niks mee op,
een leo krul is sterk op lage toeren, je hebt waarschijnlijk wat zwaardere rolletjes erin dus blijft hij op lage toeren lang doortreken.

de andere uitlaatjes zijn wat hoogtoeriger, dus moet je je vario ook afstellen.

niet voor niets zegt iedereen dat een…[Lees meer]