Herr Flick

Sorry heb het wat verkeerd gelezen, je wil die poelie naaf gebruiken voor je vario.
dit gaat niet, hier moet een bus in geperst en gelijmt worden.
ook met de afmetingen voor de oliekeering.

ik zou je gewone variodeksel weer gebruiken en dan met een goede pakking + vloeibare pakking.

Hier fotos van een omgebouwde naaf.

*edit net je…[Lees meer]

kan gewoon gebruiken,
je naaf is zonder loopstaand (daar is dat dingetje met 2 pinnetjes dus voor)

gewoon in elkaar zetten dus 🙂

succes

Laatst was dit nog op wegmisbruikers,
je mag alleen een 50cc cilinder pakken die ook goed gekeurd is als 50cc “std”

een 50DR,polini is dus illigaal om mee te rijden (volgens de wetgeving)

Welke 43DR 😛 ?

Die ene die onder mijn blokje zat toen is ja verneukt door het lassen (las spetters erin)
en die andere is hij nog niet mee klaar, en een slotje door zen poort heen.

Zo dit ziet er goed uit zeg !
Mooi kleurtje.

Over je achterwiel, hier ga je toch niet mee rijden ?
Ik heb het over : http://www.mijnalbum.nl/Foto-TL8SDNLH.jpg

Hier zit namelijk snorvertanding in, zou jammer zijn als je niet echt hard gaat.

succes met opbouwen!

Heb het spul net even bekeken, putjes zijn idd wel wat minder maarja niks mis met de prestaties ervan.

blijft alsnog een zeldzaam cartertje natuurlijk!

succes

rood maar dan kun je ook wel raden waarom 😛

Ziet er goed uit,

Michelin is gestopt met de productie van de M29S banden (foto -> [url=http://www.mijnalbum.nl/Foto-AJUPD7M7.jpg]Klik[/url])

@mxmonster,
de lak is best duur (30-40 voor 2 bussen, een primer en een mirage lak)
wat ik heb gezien is dat het snel beschadigt, maar misschien ligt dit ook gewoon aan de voorbereiding.

5pk erbij door afstellen zal niet gebeuren, ik denk dat het op een 12 of 13pk ophoud maar dit is natuurlijk te-gek voor een vespa!!

Sil, ik denk dat je probleem gewoon in de replica carburateur zit + dat hij gewoon te groot is.

Heb vaak gelezen dat die replica carburateurs amper zijn af te stellen, en dat mensen daarom zo’n originele kehin…[Lees meer]

elke schijf die jij wilt past op de ciao, maar nu de rest nog 😉

Nice sil!

weet je het resultaat ook ?

en wie is geweest ?

fotos, filmpjes, resultaten, hoe was het ?

Voor mij geeft het geen meerwaarde als er een paal staat met een tijd op, dit gaat zowiezo best wat geld kosten en ik denk niet dat “iedereen” van de meeting gaat sprinten ?

denk aan de vorige meetings.

ik denk nog steeds dat een echte stopwatch en iemand die de tijden bij houd ook príma is!.

heb 100x liever legaal terrein dan een paal…[Lees meer]

Volgens mij heb je het zelfde stangetje als mij, vind hem zelf best wel o.k
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LQJSJUN4.jpg)

ben bneieuwd naar de coating

Ik vind dat alleen leuk als we ook een legaal terrein hebben,

stel er komen mensen/politie etc aan (ik zeg stel) en we moeten toch weg wat dan ?

als we wel op de normale plek zitten zoals vorige 2 jaar, heb ik dat liever gewoon met een stopwatch en iemand die dat bij houd.
ipv het materiaal wat voor mij niet echt veel toevoegt.

Hoeveel zwaarder is de schaal eigenlijk geworden ?

met 90mm zou je in theorie harder moeten rijden, maar misschien is je blokje niet sterk genoeg hiervoor, ik zou zeggen blijf testen.

Nog een beetje érg chaotisch in mijn ogen, maar we zien het eind resultaat vast wel 🙂

@Hans, probeer ook even een keer wat positief te zijn ipv de makkelijke manier/simo2007 blok en dat soort dingen mensen aan te praten 😉

@Wouz, gaat de goede kant op! word weer een vers brommertje tijdens de ZZT 😀

ik heb hem ook even gemoved naar “Special” aangezien hij dat nu wel waard is.

zo dan ?

Aan de wangen moet niet gekloot worden,
als je een gat in je krukas hebt dan kan het (anders boren)

van een gewone kick krukas haal je het kick tandjes gedeelte eruit, draait dit af voor in het gat (niet natuurlijk dezelfde maat, maar ietsje groter zodat je hem erin perst)

passen,logisch nadenken en meten moet het vast wel lukken