Verschilt qua sterkte, staat wel op het papiertje op de 1e foto

@JP, carters zijn inderdaad uitgeveild, 13,5mm

@Barry, nu al me ontsteking verlopen ? Het zou kunnen, ik weet niet hoe ik dat test maar na een maand na de revisie lijkt me dat sterk, maar het kan… Hoe kan ik trouwens merken dat me magneet defect is ?

Carburateur heb ik juist net weer opgezet na em helemaal schoongemaakt te hebben. Hij loopt in ieder geval dus wel goed stationair, maar hoog. En de zuiger zit nogmaals goed, heb het zojuist gecheckt.

@Kay, sproeier zit wel goed, net als contactpunten die net zijn vervangen

@LeMoN, ik ben zelf ook geen expert op dat gebied, maar het was pas een maand vervangen allemaal… (CP ontsteking)

@dennisarnhem, de zuiger is goed gemonteerd (pijl richting uitlaatpoort). Ik zal me koppeling nog eens uitelkaar draaien en kijken of ik wat heb…[Lees meer]

Die gast gaat vrijdag 70cc onder zijn ciao-mix leggen.
Nu zag hij bij het tunings gedeelte over de twinner (welke?) staan dat deze goed presteerd bij hogere cc’s.
Zijn vraag is nu; presteerd deze twinner (welke?) goed.

Onze vraag; welke twinner.

mattiee :
1 van mijn moertjes op de cilinderkop is dol.. Wat moet ik doen om eraf te krijgen? uitboren ofzo iets?

Uitboren ? Dat zal ik niet doen, kan je beste schade oplopen aan je kop/cilinder.
Ik zou het toch proberen om hem koste wat het kost los te krijgen, en misschien wat koelvinnetjes wegbuigen zodat je er beter bij kan.

Wat voor maat moertjes moet ik op mijn tapeinden draaien (om me kop te bevestigen)
Ik heb het met M6 moertjes geprobeerd, maar die waren te klein, en M8 maar die waren wat te groot.
Moet ik M6 RVS hebben ?

En anders eens je bobine nakijken.

Kort vraagje;
Heeft een dubbele (kop)pakking veel nut ? Een gast beweert dat het minder problemen oplevert..

Ik ga nog steeds niet vooruit, sterker nog ik ga alleen maar langzamer!
Iemand op het citta forum raadde me aan om me luchtfilter schoon te maken omdat deze verstopt kan zijn.
Iemand anders nog suggesties?

Er bestaat nog zoiets als een EDIT knop.En als ze op Citta forum zeggen……..waarom doe je dat dan niet eerst?????
En met “cemtex” is…[Lees meer]

Nog wat anders, hij loopt als hij warm is niet stationair. Als ik hem net start loopt hij mooi, maar naarmate ik een aantal kilometers erop heb zitten valt hij direct uit als ik stil sta. Bougie is koffiebruin.
Ik rij met poulie 65, zal zo eens kijken hoe het met 80 rijd.

Edit 15:00
Ik heb net met poulie 80 geprobeerd, + een grotere sproeier,…[Lees meer]

Sproeier is niet verstopt, en de carburateur heb ik vanmiddag nog schoongemaakt.
Als ik er kool in heb zitten, waarom doet hij het dan wel als ik hem van de grond af hou ?
En als ik slijtage heb, dan zal ik dus een warmloper o.i.d hebben gehad ?

Ja, standaard cilinder he.

Wat anders
Het is me gelukt met me carburateur, maar nu gaat dat rot ding niet lekker me handvat in. Als ik hem er in heb, en 1 keer het gas vol open trek, dan laat die als het ware los en kan ik gas geven wat ik wil, er gebeurt niks.
De buitenkabel loopt van me carburateur tot me handvat, en als ik gas los laat (dus hendel terug laat komen) dan…[Lees meer]

Met snelle standaard uitlaat bedoelt hij dus een Citypower. Deze zijn niet duur en hebben zeker invloed op het optrekken en je top.

Voelermaat ertussen, en dan dat schroefje aandraaien.

De carburateur heb ik eronder weg gehaald, dus tis gewoon puur de carburateur met de kabel.
Hij zit dus niet meer in het handvat.

Lijkt me sterk dat ik plotseling een braampje heb terwijl het eerst niet zo was, maar goed, ik zal het proberen.

Je kan altijd wel even zien hoe het staat zonder kappen he.
Haal ze er eerst maar eens af, en zie dan het resultaat. Die kappen heb je zo los.

Je kan het beste piaggio emailen. Ik heb m’n framenummer gemailt en had binnen een week antwoord; mei 1996.
Je kan het altijd proberen.