Ik denk dat je die 3 dingetjes die de segmenten aan het segmenthouder haken, even wat aan moet drukken met een tang ofzo. Ze zien er naar uit dat ze zomaar eraf kunnen. Probeer het eens.

Of slappere trekveertjes, want dat kan het ook wel eens zijn.

Mooi ding hoor 😀
Hij ziet er iig al snel uit 😉
Succes!

Holy shit
Hoort er niet iemand op je brommer te zitten wanneer deze op de bank gaat ?
Tenminste, zo is dat wel geregeld in NL. Iemand van minimaal 70 kilo moet er op gaan zitten (en verdomme die juten zijn altijd net 70 kilo).

Gewaagd kleurtje hoor, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien.
De prijs is zeker wel netjes, in Nederland betaal je er wel wat meer voor (tenminste, hier in het kille noorden).

Jah, je hebt wel een andere riem nodig. Een kleiner, of je moet je hele blok naar voren schuiven maar ga daar maar niet van uit.
Je verliest niet heel veel trek, en je wint een paar kilometer. Het rijd wat rustiger. Als je je trek wilt behouden, kan je altijd nog strakkere trekveertjes proberen.

Super, ziet er heel mooi uit! Die gaten in je zijkap vind ik ook heel mooi gelukt, alsof het zo hoort 😀

Hoe krijg ik nou fatsoenlijk mijn middenstandaard van me Citta af.
Ik kan het wel eraf flexen, maar dat is ook weer wat zonde, en niet mooi.

Hehe, ik vind je filmpje wel grappig 😛
Maare, wanneer word je Citta nou gecoat ? Je had toch zo’n meisje in je klas zitten die via via wat kon regelen/had geregeld ?

Het is inderdaad de moeite waard om de Techno circuit niet aan te schaffen 😉
Het is eenmaal een flut uitlaat op standaard setups, je kan dan beter voor een Leovinci Circuit gaan dan.
Je zal dan wat harder optrekken en op top gaan, maar meer ook niet. Die sito (of cito, weet het zo niet) zijn prima uitlaten op standaard setups hoor!

De Top One/SP heb ik beide al gehad en vallen wat mij betreft direct af.
De SP liep niet lekker en me voorvork veert dusdanig dat ik met een Top One me voorspatbord verbrand.

Een circuit heeft een maat van me, dus dat zal ik dan eens even gaan proberen.
(sproeier maat 58 nu, richting 62/64 gaan?)

En zo’n belgenkoppeling rijd inderdaad heel fijn.

Die decibels heb ik nu ook al genoeg van, dat is het probleem niet.
Nu vraag ik me af; vul ik die uitlaat (racing) wel qua toeren.
Hij rijd zo rustig als wat, zonder die koppeling (dus met standaard) gaat hij veel hoger in de toeren zitten. Ik neem aan dat het wat gecomposeerd moet worden ?

@ Hansieb
Hij zet het op een citta.

Ik ben wel benieuwd hoe het zal rijden. Ik heb er verder geen ervaring mee. Is het de moeite waard voor mij om het eens te testen, of is dat zinloos?

Ja, er stroomt genoeg uit, ook als ik het slangetje erop zit genoeg, maar als ik hem eenmaal aansluit op de carburateur dan stroomt hij niet meer.

Nu mijn vraag,

Wat voor zin heeft het om een simo koppeling op me citta te zetten.
Ik las op andere forums dat het hetzelfde effect heeft als een belgenkoppeling ??

Alvast bedankt,

Dat maakt me niet uit, ik wilde graag de maximale top weten,
maar toch, is het normaal dat hij zo rijd ?
Grotere poulie dan 70 is redelijk zinloos, omdat hij dan overtoeren maakt.

Dat zijn de veertjes achter je koppelingssegmenten
Haal die gouden plaat eraf, dan zie je 3 segmenten met 3 veertjes, haal dat hele stuk eraf (schuif je zo eruit) en daar achter zitten 2 segmenten met 2 veertjes, DIE moeten eruit

Pakking van je kop is kapot waarschijnlijk, dat gaat hij goed piepen. Check dat eens na

Ik heb het gehaald, 500ml
er staat het volgende op
* Zoutzuur <10%
Verdunnen met water 1:10 tot 1:20

Hoeveel zou ik nou doen dan ? hij is goed verroest 😛

bij de gamma/praxis ?

Ik heb nou net gelezen dat ik Fedox in me tank moet doen, ook een roestoplosser.
Iemand hier ervaring mee ?
En van dat zoutzuur, dat is alleen in kleine hoeveelheden te krijgen en het valt op als ik met 10 potjes uit het lokaal loop.

*ik las ook dat Cillit Bang helpt…zal het ?