Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik zie dat je voor een groter type kistje hebt gekozen, komt er ook nog 1 aan de andere kant?
Twee 8mm gaatjes in het frame boren en een kleintje in het stangetje van het spatbord.
De bevestiging aan het stangetje van het spatbord het ik gedaan met een 4mm pompnageltje.
Wel heb ik tussen het frame en kistje een rubber/kunststof ringetje gedaan.
Dr Gonzo :
Ik had dit topic nog niet gezien, maar kwam in de dump van die kistjes tegen..Er past precies een 5 LT jerrycan in, dus gekocht…Samen met 4 bussen verschillende kleuren camouflage lak en een pak met sjabloon letter, een hoop legergroene riemen en banden, tasjes enz enz
Ik was al naar oorlogsverlichting te zoeken op M-P…zie ik dat er al een army Ciao is…:|Ik ga hem toch maken, daar niet van…maar sorry dat ik je ontwerp ‘ steel’ ….:D
Ik ben erg benieuwd wat jij er van maakt Dr Gonzo
Rap Ciaotje hoor, mij te snel.. krijg er de kriebels van als ik na het filmpje kijk.
Vanmorgen 10 km gereden met het gereviseerde blokje, loopt goed. Alleen jammer dat ik het boutje van de uitlaat bij de achterbrug vergeten was aan te draaien. Daar kwam ik achter toen er bij de verkeerslichten opeens een boutje naast de brommer lag.. Ik heb gefilmd met de telefoon en had die op de kop. Heb geen moeite gedaan om het om te draaien, op de kop vond ik ook wel leuk.
De straat aan de bovenkant, wat bedoel je hiermee?
Afgelopen dinsdag kwam mn nieuwe koplampglas binnen, vers uit de Heimat, nieuw in een doosje. Direct gemonteerd en ik ben er erg blij mee.
Daarna begonnen met de motor revisie, ik zat er een beetje tegenop, nog nooit eerder gedaan. Ik had al een doosje materiaal besteld en ben maar gaan demonteren. Eerst het vliegwiel eraf, ik heb maar een vliegwieltrekker gekocht en dat was een goed besluit. Opdraaien, pats, los. Daarna de cilinder eraf.. dat was ook nodig tijd want het dingetje was nogal aan vervanging toe.
Gelukkig had ik de verkeerde zuiger besteld, 38.2mm Pen12.. Het zat allemaal wat losjes. Een schuifmaat gaf het antwoord: 38.4mm. Woensdag snel een nieuwe besteld en die was vrijdag al binnen, lekker snelle levering bij JMPB.
Het blok was best vuil van binnen en ik moet zeggen dat ik alles nogal behoorlijk vast vond zitten. De lagers van de krukas afhalen was dan ook niet zomaar even gebeurd, met de brander, haakse slijper en geweld is het toch gelukt.
En alles weer monteren, nou ja monteren, een hoop geram en gemep. Gisteren zei ik nog tegen een collega: Als dit blokje nog weer ooit goed aan het lopen komt eet ik een bezem op..
Nou, Eet smakelijk
Gaaf geworden en mooie kleur, ik heb de mijne destijds in 2014 gespoten maar jou kleur is véél beter. Het idee van munitiekoffertjes is best leuk en misschien de velgen in zwart of groen… maar wel zonde als het chroom nog mooi is, mijn velgen waren bruin verroest.
Het is niet wat de gek er voor vraagt maar wat de gek er voor geeft. Toevallig heb ik gisteren nog een koplampglas besteld via de Duitse Ebay, en de prijs valt best mee. €9,99 voor de koplamp en €9,99 voor verzend.
Ik was al een tijdje op zoek, de lamp voldoet nog wel alleen ziet ie er niet meer zo mooi uit, de nieuwe zal zeker mooier staan.
Gisteren wou ik beginnen met de motorrevisie, toen ik in de schuur kwam bedacht ik me dat ik nog steeds niet had opgeruimd. 3 uur later was het weer netjes. Heeft iemand van jullie nog een goede / scherpe digitale tekening van het motorblok, heb er al wel wat gezien op internet maar die zijn nogal wazig.
Gisteravond een ritje van in totaal 12 kilometer gemaakt om in Boekelo de dodenherdenking bij te wonen.
Afgelopen week had ik al de keus gemaakt om diverse onderdelen van de groene ARMY Ciao uit te wisselen met de Boxer. Het geruis werd steeds erger en ik kon niet precies uitvinden waar het wegkwam, ook de frequentie van het geluid kwam met niets overeen. Dus Eergisteren het achterwiel uitgenomen en de olie afgelaten, dit was waterdun en gitzwart. gespoeld met remreiniger en later wat dikke tandwielkast olie er in gedaan, wiel horizontaal gezet en de teveel toegevoegde olie af laten lopen. Nieuw lager in het achterwiel (6202 RS1) en weer gemonteerd, het wiel loopt weer als een zonnetje. Ook de koppeling had ik gewisseld.
Helaas ging het gisteravond op de terug weg steeds minder goed en toen ik de straat inreed leek het al aardig op een schuurmachine. vanmorgen is dus het onvermijdelijke gebeurd, het blokje van de ARMY Ciao moest onder de Boxer, nou ja moest… Het is natuurlijk een keuze en over een tijdje is ook de ARMY Ciao weer kompleet.
Het viel me qua tijd behoorlijk mee, in een uurtje 2 blokjes eruit, eentje er weer in, en de Boxer loopt super goed, misschien loopt het blokje nog wel beter dan in de Ciao.
In ieder geval kan ik nu rustig op de Boxer doorrijden en in alle rust beginnen aan de blok revisie.
Bedankt voor de info, zal er mijn voordeel mee doen.
Het klonk allemaal zo goed en eigenlijk had ik beter moeten weten, tijdens het rijden hoor ik telkens een opkomende en afgaande ruis waarvan ik dacht dat dit door de V-riem kwam. Nadat ik de riem had vervangen bleef het geluid, gisteren de Boxer gestart en de V-riem eraf gehaald. Helaas zit de ruis er nog in, het is niet zo dat er niet meer mee te rijden is maar één deze maanden zal het blokje er toch uit gaan voor een revisie. Nu mijn vraag, wat heb ik allemaal nodig? bij JMPB is een variatie aan onderdelen en ook setjes.
LAGERSET KRUKAS CITTA/CIAO Artikelnummer: 294-I-VE3069
In dit setje zitten 2 pakkingen terwijl in een ander setje (PAKKINGSET VESPA 3 DELIG Artikelnummer: 400-D-VE3793) ook nog een Cardanpakking zit. Verder lijkt het me dan ook maar verstandig het naaldlager te vervangen, dit zal dan NAALDLAGER 10MM CITTA/CIAO/SI Artikelnummer: 296-E-VE3171 van € 3,90 zijn.
Klopt het dat ik de volgende benodigdheden nodig heb voor een blokrevisie?
Middencartepakking, Cardanpakking, Voetpakking, Koppakking, 2x Krukaslagers, 1x 10mm naaldlager, Krukaskeerring, Vliegwielspie, Shims, Tapeindset, Bronzen krukasbus, Borgveertjes…
De omgeving hier is geweldig, elk jaar is hier in Boekelo een oude voertuigendag waar honderden auto’s, tracktoren en brommers op af komen. Ook rijd dan de stoomtrein tussen Haaksbergen en Boekelo. In 2014 heb ik er met m’n ARMY Ciao gestaan, veel verschillende reacties en allemaal positief. Veel ouderen zag je denken en lachen na de herkenning. Dit jaar is de “Oude voertuigendag” op zondag 16 oktober. Zelf wil ik met de Boxer gaan en misschien ook weer de ARMY Ciao. Er is een toerclub voor oldtimer bromfietsen en lichte motoren van 30 jaar en ouder die ”De Tukkers” heet, zij organiseren op deze dag een toerrit.
Vandaag is het zover, de eerst rit op m’n Boxer na de revisie, de enige keer dat ik op haar reed was een dag na aanschaf, ik wou haar eerst aan de praat hebben voordat de demontage zou beginnen. Een maand geleden reed ze wel heel anders, de voorschokbrekers deden het niet, de v-riem kraakte de remmen deden het bijna niet. Nu is het wel anders, na twee keer trappen loopt het motortje en de choke kan er al na 15 seconden af. Helmpje op en gassen. Ik wil eigenlijk een klein rondje door de wijk maken om alles te testen maar dat is helemaal niet nodig. Dus maar de wijk uit en het buitengebied in. Lekker pruttelend door het landschap vergeet ik de tijd, m’n Boxertje loopt lekker. Na een half uur krijg ik een appje, “Waar blijf je, heb je pech of zo?”, Oeps, helemaal de tijd vergeten. Snel op weg naar huis via Boekelo, Usselo naar Enschede.
Dat moet je zeker doen Florian, FF bij de dumpshop een paar Munitiekistjes halen, kosten ongeveer een tientje per stuk. Zou wel mooi zijn dat je ons op de hoogte houd via dit forum. Ik heb trouwens vergeten te zeggen dat ik de banden heb gepoetst met schoenpoets, dit houd tevens de boel een beetje vettig waardoor ze minder snel uitdrogen en barstjes krijgen.
Van mn ARMY Ciao is ook een topic, alleen zitten daar de sterren nig niet op de kistjes, duurde lang via Ebay
