@hansutnoak
Active 1 jaar, 5 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Thx krullie , maar heb een vraag welke oude kabel je pre ies bedoeld ? Alsook of ik nket de condensator met 2 draden moet gebruiken en die monteren in het ronde gat die je ziet op de foto ? Anders blijft dit gat ongevuld … kan dat kwaad ? Pff hoe ik zo vadt kan zitten met dit kloteding aarrrgghhh
Ik heb het hevoel dat dit totzal fout is …..
Haha idd maar ben nog steeds bezig , vqndaag is ook het achterwiel gespoten in het Nardo grey , nog 1 laagje heel fijna plamuur op de voetplaat en dan grondverf en zou iets willen op airbrushen ( heb wrl pas het materiaal dus nog totaal geen ervaring in ) het einde is voor de 25ste keer bijna in zicht
Revisiesetje met nieuwe dichtingen en transmissie rubbers zijn besteld . Idd is heel weinig maar stond altijd gladig van een miniem beetje olie . De geur vind ik wel heerlijk thx boor de toch altijd goeie tips en uitleg Wim !
Mvg
Nieuwe stuur en snelgas zit erop alsook een miniem aan kabels met aangepaste kabelboom . Heb beslisy om de achterkant er toch op te mobteten dus heb nog wat spuit en wrijfwerk voor de boeg … kleuren worden dus : grijs , mat rood , mat zwart en mat wit en beetjr chroom . Ondertussrn draait de motor mooi , wel heb ik het gevoel dat ik toch nieuwe dichtingen zallen moeten monteren in de transmissie . Ik update nu en dan wat foto´s , maar eindelijk bijna volledig klaar ! Inschrijvingspapieten zijn verstuurd woop woop 🙂
Wow ! Thx !
Heb al eens gekeken vlug en account aangemaakt . Altijd leuk dat zo´n forum´s er zijn en bestaan .
Jij met nog iets bezig van project momenteel ?Grtz
en we zijn terug vertrokken …
Thx ! Vroeger op m´n 16de met brommers gereden , maar liet alles meestal doen door een scooterzaak hier in de buurt . Maar ik leer graag en vooral al wat met spuit technieken te werk gegaan op dingen goed waren voor het stort terug leven inblazen en mooi kleurtje en eventueel wat speciaal , vond ik goeie leerschool … al hebk vroeger nog met pistool gespoten ipv van met can´s nu ( wel zeer kwalitatieve k2 verf en nog blanke lak eroverheen ) maar toch …
Ja ik doe die bravo nu dat hij rijd en origineel laten volgens dat de verf er nog goed uitziet … wel even motor uiteen en reviseren en vb pinkerglas die stuk is enzo vervangen . En opblinken en dan terug weg . Die puch zou ik graag custom doen na dat ik de smaak te pakken hafn na m´n ciao . je kunt ze helaas niet allemaal houden he 1
Wow cool , das een serieus aantal hehe . Vind de looks van die puch echt wel iets hebben . Denk dat ik er wat moois van kan gaan maken . Ben nog in m´n hoofd aan het denken wat ik kan en zou willen doen
Haha nee hoor . Ik hou nu even die motobecane om mee te rijden , is een 45 model en die puch ook een 45 … wil ik volledig ombouwen om te houden als investering voor later en ritjes mee te doen en die bravo is nu gewoon rijklaar maken , beetje kuisen maar origineel laten en papieren zijn aangevraagd . Beetje profijt had er 350 voor gegeven en is maar een 25 model .
Hey zr zit nu originele koppeling met dus een originele veer erin en kreeg hem nu zelf niet meer in gang metbde boormachine toen ik de uitlaat en achterkoppeling gemonteerd had terug van af dus
Ja , maar het is alsof hij op vrijloop staat , met boormachine eens getest en werkt wel , thx voor de tip van die trekstarter op die site ! Was al even aan het kijken maar was ofwel plastic brol ofwel die van 250 ± :s . Ik bestel er 1 van de site . Thx !
Mvg
Enkel over het verwijderen van de startschoenveertjes en een trekstarter idd … heb vandaag eens met boormachine geprobeerd en was direct op volle toeren ( moet hem nog regelen ) straks even kijken als alles goed vast en gedubbelcheckt is , om naar buiten te gaan en even in gang steken met de boormachine om af te stellen en zien wat het geeft qua trekveren drukveren die er nu op zitten ….
Bedankt voor de hulp allesinds !
Mvg
