Ik zal iedereen morgen even een Pm sturen, op basis van de pm maken we een definitief plan.

Ik zal zo eens even met tonni overleggen, op dit moment hebben we een optie voor 7-8 augustus.

Nog meer mensen die een voorkeur hebben? Zoals het er nu naar uitziet gaat het gelijk op.

@virgil
Je bent volgens mij handig genoeg met materialen. Als je gewoon een Simonini 4taps carter regelt en een leuke MINA hori cilinder (Polini evo / Mhr team) scoort, heb je een hele leuke basis.

– Simoini 4 taps carters = 209 euro
– 2e handse EVO / Team = 150 euro
– 24mm carb = 60 euro
– Binnenrotortje = 150 euro
– DPR uitlaten laten…[Lees meer]

@tm racing

Voila -> http://vespa-ciao.nl/page.php?id=228

Fons dit had je al bij je racer moeten doen 😀 Ziet er super uit man!

X

We zijn nog even in conclave, meld het even of je een week eerder kan of juist niet :!

Dan kunnen we “misschien” de boel nog omgooien.

Er zijn zoveel vertanding, hij heeft iets tussen de 6-7 dus brom.

Ik blijf erbij, bij 42-43mm cilinders hoor je gewoon de boel aan te passen anders gaat het nooit hard lopen.

tvmierlo :
Ik zelf heb een gevijlde inlaat, dr 70 evo, technigas circuit en 80mm poelie. Haalt 65 GPS-gemeten km/h. Dus gewoon 50cc cilinderkop houden, de 43mm kopjes die er zijn zijn ook niet echt ideaal(lees als: niet veel beter als een 50cc kop). Poorten doortrekken in carter hoeft ook niet.

Als je de poorten niet doortrekt is het zonde…[Lees meer]

Zonder zaken aan te passen zul je nooit echt hard gaan.

Advies:
– Inlaat uitboren naar 13mm
– Poorten van 42mm alu in het carter maken.
– Krukas aanpassen

Dit zal enorm schelen. Helemaal de inlaat en de poorten in het carter maken.

P.s ik ga er vanuit dat je een bromnaaf in je achterwiel hebt?

1. In de meeste carters past prima een 43mm cilinder. (behalve op ciao mix carters die zijn veelal begrensd) Standaard kop kan je ook nog zonder problemen monteren op een 43mm cilinder.
2. Tot 43mm cilinders kun je prima gebruik maken van je std kop.
3. Diameter cilinder opmeten.
4. Standaard piaggio, mits er polini/malossi/simonini op…[Lees meer]

Decompresseur goed aansluiten en je brommer goed afstellen. Als het goed is heb je een brommer met vario zo aan.

Vandaag even bezig geweest met de mamma bravo, hij wil nog steeds niet echt lekker lopen.

Binnen 1 kick is die aan, maar hij heeft 0,0 power. Het lijkt erop dat de carterpakking lek is, jengelt na en wil alleen rijden op loopstand. Stationair lopen doet die echter perfect

– Nieuwe koppakking
– Nieuwe bougie
– Andere bobine met…[Lees meer]

Netjes ricky 😉

P.s horen de dempertjes niet andersom ?

Super lekker weer en mooie foto’s :thumb

@bram
Volgens mij zijn we die vergeten met overzetten. Ik zal hem even tussen howto’s zetten.

@virgil

Youtube filmpjes hier op het forum zetten -> http://vespa-ciao.nl/page.php?id=133

@sirjohn
Athena is wel een cilinder die toeren wil en kan hebben. Alleen 3gram =) lijkt me teveel van het goeie.

Ik zou zeggen stopwatch erbij of GPS en kijken wat qua rollen het snelst en het best is.

@jelle
Dit mag van mij inderdaad ook wel meer. Misschien gewoon maar max 80-100km op 1 complete dag (vanaf 10 uur rijden)

Terrasjes horen bij touren, maar jammer genoeg zie ik ze niet al te veel onder het nodige gestop :con

Ontopic:
Ik hoorde dat een maatje van me misschien ook nog wel mee wou touren, als hij ansich mee rijdt dan kan ik…[Lees meer]