Dubracer :
dat heb je goed gezien rechtsaf komt de uitlaat idd aan de grond moet kijken wat ik eraan ga doen of er komen andere poten in of ik rij alleen maar naar links haha, maarja heb hem gemaakt omdat ik het wel geinig vind iets aparts te maken ga er toch niet vaak mee rijden.

Dat is i.e.g. goed gelukt man..

Ga zo door.

miss. ‘n…[Lees meer]

Hey Dub,

Echt ’n super leuk ding geworden man, maar is hij voor “ovaalbaan races linksom”??
Want rechtsaf kan je wel vergeten met die uitlaat:D.

@Edjuh:
Dank je, en tja dat weten we toch als we de zooi gaan opvoeren hé..:bier

@Helios:
Tja, dat krijg je als je boel verlaagd en ’t achterspatbord de org. lengte laat.;)

@steve:
Thanx.:thumb

Nou, eindelijk mooi weer….

De eerste GPS check die ik deed was met sproeier 110 en 6.5gr rollen..63km/u

Nadat ik eindelijk ’n knappe afstelling heb verkregen op de 18mm Spaco dellorto, hoofd sproeier 104, en de vario voorzien heb van iets lichtere rollen(5.6gr).

Loopt m’n citta’tje eindelijk goed.
Deze GPS check kwam uit op 70km/u..:thu…[Lees meer]

Ring tussen vliegwiel & koppeling zit waarschijnlijk verkeerd om.;)

Beste Rick,

Je moet ff checken of:
Als je het streepje van het vliegwiel, op het uitstekende driehoekje van de koelkap(links onder) zet.
Dat dan de zuiger boven in de cilinder is(of íets ervoor).

Als dit niet het geval is, zou het zomaar n’s kunnen dat door de klap van het vast lopen van de vario, de KRUK-AS verdraait is in je…[Lees meer]

Hey Rick,

Als je er 15 hebt zal er waarschijnlijk wel 1 tussen zitten die goed is..:D
Wat ik alleen ff wil melden is: Als ’n bougie vonkt wil ’t nog niet zeggen dat deze goed is!!
Als de bougie vet geslagen(verkoold) is geweest slaat de vonk via de weg van de minste weerstand, dan zou ’t kunnen zijn dat hij “uit” de cilinder goed lijkt te…[Lees meer]

Hey Rick
Ik heb ’t beetje zitten lezen allemaal, maar heb je eigenlijk het advies van ’n nieuwe bougie opgevolgd?
Nu neem ik aan dat je dat wel geprobeerd hebt.
Anders, bij deze.

Voor ’n cdi check zou je miss. morgen ff langs kunnen komen (met citta).;)

Groet,
Marco

Zal wel Zeldzaam snel gaan met die booster poort óók..
http://link.marktplaats.nl/525837305

kalm aan hóór..
Ga binnenkort ff GPS check doen,;)
En miss. ff filmpje maar eerst mooi weer.8)

Dank je, Ritze

Het is ook eigenlijk ’n 18mm maar die voorkeuze is er niet in ’t lijstje.
Valse lucht heb ik ook nog gechecked maar is ’t ook niet.
Kortom, het is niet anders en hij loopt als de brandweer dus, goed toch?

Als je blokje niet uit elkaar wil..

Sla je er toch gewoon flink met ’n schroevendraaier tussen.:kots

http://link.marktplaats.nl/522245200

@citta89: Dank je, ik zie wel hoelang het goed gaat. Anders beginnen we gewoon weer lekker met knutselen.

@vespa_addicted: Pff, ben al ’n beetje bezig geweest maar, wat ’n geweld zeg..:o

@Mike: Dank je, ik ben er erg tevreden over, alleen de sproeier configuratie…
Zit momenteel op Hoofd: 110 stationair: 50 en nu eindelijk trekt ie ‘m…[Lees meer]

Bedankt voor de leuke reacties mannen.:thumb

Mijn keuze om het op deze manier te doen is erg simpel:
Alles zo orgineel mogenlijk houden. oftewel wolf in schaaps kledij.:D

Op de vraag: “kan het blok nog versteld worden?”.

De variosnaar die ik gebruik is ’n Gates 13X1050 typenr.6472mc
Om deze optimaal te benutten moet het motorblok 100%…[Lees meer]

@daniel citta:

Je advies opgevolgd omtrend de binnen poten.:thumb
Had ik idd niet bij stil gestaan, gelukkig zijn we nooit te oud om te leren!;)

Kleine update van het 18mm dellorto/spaco verhaal:
Zoals hier goed te zien is past alles prima, ik kan zelfs als de trapas eruit is sproeiers wisselen(kan handig zijn)8)

En ook de…[Lees meer]

Dank je Mike!

Ik heb één groot probleem en dat is: STIL ZITTEN.:?
Als ik dan in de garage ’n shaggie sta te roken(vanwegen de vers geborene knutselaar):D zie ik dat spul allemaal staan en dan ga ik dus dingen verzinnen.

Dat tourtje vanuit haarlem moeten we maar ff in de gaten houden.
Als er tijd voor is want je weet toch… drukdrukdruk…:con

Nou, succes dan maar hé…
Je zult zien dat de lastravo minder belangrijk is dan de electrode keus en het Ampérage.
Ook de hoek van de elektrode en de afstand tot het materiaal is érg belangrijk.

Het belangrijkste advies wat ik je alvast mee kan geven is:
-Proef stukje lassen.
-Altijd goed luisteren naar de vlamboog.
-goed kijken of je ma…[Lees meer]

FF las cursus mee pikken hier of daar..
:pest
Voor de rest “keep up the good work” ’t is zo leuk hé lekker knutselen.:thumb

Dank je Daniel..
Ik heb jouw perso laatst ook nog gechecked, was zelf ook van plan ’n complete achterbrug te fabriceren maar op de manier dat ik dat wil, gaan daar waarsch. heel wat uurtjes in zitten.
Misschien in de toekomst.8)

Wat betreft de huidige achterbrug:
Daarvan heb ik de torsibox verwijderd en daarvoor in de plaats 60mm meer naar…[Lees meer]

@Edjuh:
Dank je, was erg veel werk om ‘m precies op maat te krijgen, dwz: hoek,lengte en diameter.
De carb. voor ogen had ik toevallig nog liggen een “bijna ongebruikte”. dellorto sparco 18mm.:con

@Vertigo:
Zolang m’n 43 goed presteerd vind ik het allemaal al leuk, wat betreft het carter deze ben ik nog niet van plan aan te passen. Heb nl…[Lees meer]