Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi iedereen.
Even een update:
Hij doet het weer!! Met de schuifmaat, de voorontsteking op 0,8 mm gezet. En dan gaan de puntjes open. Daardoor doet hij het weer. Ook de aansluiting van de spoel op de puntjes was niet echt denderd, dus die ook aangepast door een nieuw oogje erop te zetten.
Ook al een rondje gereden en dat is helemaal gelukt.Waarschijnlijke probleem was de bobine met de condensator.
Als ik de oude bobine erop zet dan doet hij helemaal niks, met de nieuwe start hij weer in 1 keer.
Had van de week (per ongeluk) de oude condensator erop gezet, en hij deed het weer niet. Toen zag ik opeens de nieuwe liggen, en deze erop gezet. Meteen in 1 keer starten.Ik wil iedereen bedanken voor het meedenken.
Raymond.
Hoi iedereen.
Ok dus moet het voorontsteking zijn. Grote kans dat ik dat altijd verkeerd heb gedaan.
Het blok ligt bij een monteur om hem door te meten. Dit is ondertussen gedaan en alles was goed.
Morgen weer ophalen, en dan goed kijken naar de onsteking.Wat ik tot nu toe vervangen heb?
Bougie, bougiekabel en dop, puntjes, condensator, bobine en zuigerveren.
Geen zuiger. Was als eerste niet nodig volgens de monteur en hij had alleen maar orgineel en ik geloof dat dat 55 euro koste.
Dus morgen kijken en dan hopen dat ik de voorontsteking goed krijg.Raymond.
Ik zit net te lezen of de punten af te stellen. BDP opzoeken en dan het vliegwiel 29mm naar recht verplaatsen, met de draairicht mee. Hier moeten de punten open gaan. En dan staat er dat je dan voorontsteking hebt. Maar dan heb je toch na ontsteking, of zit ik verkeerd te denken.
Voorontsteking krijg je als de zuiger net voor het bdp staat.
Bij mij draait de krukas rechtsom, dus krijg je een na-onsteking.
Wie helpt me uit de droom?Raymond.
Ok, nieuwe veren gemonteerd en nieuwe voetpakking. Koppakking zit er niet op.
Afgesteld zoals in how to, en alleen met volgas loopt hij een beetje.
Weer gekeken naar afstelling en kan niks vinden wat verkeerd staat.
Volgens de brommerboer was de zuiger nog goed, maar de veren goed versleten.
Het lijkt wel of hij verzuipt.
Wie weet meer raad, want ik zie het echt niet meer.
Heel mischien zal ik wel een verkeerde afstelling doen, dus zal de how to nog eens door lezen.Raymond.
Er zitten geen diepe of voelbare krassen in.
De brommer heeft net 17000 km gereden, dus is de slijtage wel te verklaren, denk ik.
Op een ander topic heeft er eentje 15000 km gereden en daar was de zuiger helemaal zwart. Dan valt die van mij wel mee.Maar weer wat verder. Even rond bellen of er ook zuigerveren op voorraad zijn.
Raymond.
Hallo iedereen.
Ik heb het weer geprobeert maar niet aan de praat te krijgen.
Dus maar de cilinder eraf gehaald. Ik werd daar niet vrolijk van. Dus maar even foto’s van gemaakt:
Het lijkt of de zuigerveer teveel lekt. Is dat ook jullie conclusie?
De andere kant:
Is wel wat beter maar ook niet al te best.
Dus waarschijnlijk de veertje vervangen. Is het verstandig om meteen de zuiger te vervangen. Of de cilinder?
Weer bedankt voor jullie medewerking.Raymond.
Ok bedankt.
ga er morgen meteen mee aan slag.
De carburateur heb ik ook schoon gemaakt, maar was niet vuil.
Het enigste wat ik een beetje raar vind is dat de stationair schroef maar een klein stukje van de schuif omhoog doet. Ik denk zo’n 5mm. Het zal niet veel meer zijn.
Morgen ochtend kijken (als het droog is) en dan horen jullie weer meer van me.
Raymond.
