Ik heb een identiek blok liggen. Geen problemen mee.

Gaat het om een electronisch op contact punten blok? Heb je gekeken of je membraam niet toevallig blijft “plakken”?

Kijk, weer wat geleerd vandaag. Word mijn minimale kennis misschien nog wel eens “gemiddelde” kennis 😛
@tipa076 Wat zoek je precies? Neem aan compleet blok. Maar wat exact? orginele carters? getunede carters? 50/60/70cc cilinder/
En wat is de staat van het aangeboden blok? loopt het? zit de afstandsbus van het 3e ophangpunt erbij van de carter?

+1,
Ik ben wel benieuwd naar de 2 citta’s op de foto. Want zien er erg netjes uit. Je ziet ze niet meer vaak in zo’n nette staat.
Misschien een extra fotosessie?

72 sproeier is volgens mij toch echt aan de lage kant. Maar is natuurlijk helemaal afhankelijk van de rest van de setup (uitlaat als voorbeeld).
Rijd je trouwens met een SHA of PHBG carburateur? En al met de stationairschroef gespeeld om hem stationair te laten lopen?

Volgens mij bied ie zijn polini blok aan met eventuele bijbetaling voor een ander “minder aggresief” blok.
Tevens mijn andere vraag is is het wel een 46mm polini kop? Want maar mijn (minimale) kennis is er nooit een citta/si 46mm kop gemaakt door polini. Alleen voor ciao (dus zonder koelvinnen aan de zijkant).
Kan ook geen 46mm si/citta versie op…[Lees meer]

Hoi en welkom op het forum.
Een beetje meer informatie zou wel makkelijk zijn.
Om te beginnen met wat voor een uitlaat rijd je?
Het blok loopt dus wel? Maar niet stationair? Vol gas? stotteren? etc.
Volgens de sproeier database zou je een sproeier tussen de 78 en 82 moeten hebben ongeveer.

Welke sproeier heb ik nodig?

Tomme, denk nou komen er foto’s 😉
Wat bedoel je met “opening” om erin te persen?
Ik loop ook altijd te k*tten met de lager op de korte krukas kant. Dus ik sta ook open voor goede tips 😉
Eigenlijk moeten we een los topic maken: De beste tips en tricks voor krukaslagers monteren

Correct. mijn Gladio ligt nog steeds in de kast.
Helaas wegens medische redenen zijn de “brommerklusjes” al meer dan een half jaar gestaakt/niet uit te voeren.
Dus ik ben ook zeer benieuwd.

Altijd goed om te horen. En geluk gehad dat je je cilinder niet kapot hebt gereden met een te kleine sproeier.

voor een richtlijn welke sproeier je nodig hebt, hebben we hier een mooie database.

Welke sproeier heb ik nodig?

Maar ik heb ook nog een vraag:
Je bent van een orginele 50cc cilinder naar een 65cc Malossi cilinder gegaan.
Van citypower naar Proma circuit uitlaat.
Nieuwe carburateur: Wat was je oude en wat is je nieuwe? 13mm? 12mm?
Carter nog orgineel? of uitgevijlt?
Maar je hebt je sproeier helemaal niet vervangen terwijl je je cilinderinhoud verhoogd?

@henrico Advertentie is al 1.5 jaar oud………..

Ja. Die pal is dus je achterrem.

omdat je handle al helemaal los is denk ik dat je hem er gewoon af kan haken. Dan kan je je binnenkabel doorduwen om zo aan de kant van de handle/palletje meer over te houden.

Krijg je de binnenkabel niet naar buiten/boven gedrukt? Zie de eerste foto het palletje kan er alleen vanaf als het verdikte stuk op het einde van de binnenkabel helemaal uit de pal is. En zit de binnenkabel nog steeds vast bij het achterwiel?
want normaal heb je veel meer binnenkabel zichtbaar/tot je beschikking.

Probeer het palletje een kwartslag te draaien. En dan zou je de binnenkabel alsnog je handle in kunnen duwen.

Je kan de kabel het beste bij je achterwiel loshalen van het cardan. Kwestie van de haak naar voren trekken en dan loshaken. Indien dat niet lukt zou je hem eventueel nog los kunnen schroeven.

hehe. Helaas kom ik er nu achter dat mijn linker remhandle gescheurd is. 😮 Dus maar op zoek naar een nieuwe.

Eigelijk heel simpel. Zorg dat je je binnenkabel los genoeg hebt. Deze duw je in je dieper in je hendel. Zo ver dat alleen de kabel nog in het palletje zit en dan druk je hem er zo uit.

Heel de verdikking moet je dus in je hendel duwen

De grote vraag is, hoe loopt ie nu? Hoe is je kleur van je bougie?
ik gok dat 70 aan de kleine kant is en dat je eerder tussen de 72 en 76 moet zitten. (dit is een gok want de sproeierdatabase zegt niets over een malossi membraam carter met 13mm).
Beter te hoog beginnen, totdat ie niet verzuipt en viertakt en dan een maatje kleiner.

Ok. Dan moet jmpb de beschrijving aanpassen want daar staat nog het oude Malossi nummer bij.

@citta1987 neem het aub met een korreltje zout. En ik ben niet degene die je afkraakt. mijn eerste vraag was of je degene bedoelde uit het andere eerdere Topic.

houd er wel rekening mee dat er nu dus 2 versies zijn van de gietijzeren 46.5 mm. De oude die volgens mij dus nog bij jmpb verkocht word en de nieuwere 2020 variant die in de malossi…[Lees meer]