YES, even wat meer lef gehad en de koppeling nog strakker in de bankschroef gezet.
nu een flink aantal los gekregen.

meteen weer een vraag:
er zit zo’n busje los waar de segmenten overheen gaan. zoals hier op de foto. zijn deze weer vast te maken?

tevens weer een variant gevonden die ik nog niet ken. eentje met lange trekveertjes en de…[Lees meer]

KillerNoway wrote:
Koppekingshuis vasthouden en met de andere hand de moer losdraaien?

geen beweging in te krijgen. zit “moer” vast

en ik bedoel de moer van de achterkoppeling bij de schijven. niet die van het koppelinghuis.
wil mijn drukveer vervangen. vandaar.

FonS wrote:
koppeling zet je gewoon in de bankschroef (op de schijven vastzetten, en de moer omhoog) als hij geborgt is, buig je eerst het borgplaatje terug, en dan draai je gewoon de moer los. wel ff opletten; als je de bankschroef weer losmaakt, een hand stevig op de schijven houden (anders vliegt je de boel om je oren :p drukveer is best…

[Lees meer]

Ik weet dat het al honderd keer is gevraagd. Maar de zoekfunctie werkt niet zo lekker.
Dus nogmaals de vraag:
Zijn er tips om de moer van de achterkoppeling er af te halen?
Ik heb de tool van de how to gebruikt. maar dan nog slipt de koppeling door de bankschroef als ik de moer eraf wil draaien (tegen de klok in).
De borgring is weer vlak geslagen…[Lees meer]

Ik ben ook benieuwd of er nieuws is.
En zijn de veren en schijven ook los te koop?

Ik zou ook die u vorm tot onder door te trekken. Zonder dat je wiel hem raakt. Dus de l balk van boven en onder doortrekken aan de binnenkant van me frame. Mits je wiel het dan niet raakt.

zo, de varioset ligt na een week eindelijk op mijn citta.
1:10.5 vertanding met loopstand
43mm China powerrr cilinder.
13mm carb.  met malossi filter
carters naar 13mm opengevijld.
Sito plus uitlaat.
orginele achterkoppeling met 90mm schijven. orginele trekveertjes. orginele drukveer.
Polini voorvario @ 7gram rollen.
de top ligt op 55km/h

Is de…[Lees meer]

Eindelijk tijd gehad om mijn vario te monteren. 1:10.5 met loopstand
Polini voorvario met 7gram rollen
Laat het afstellen maar beginnen

@Florian. Elk advies is gewenst als het om revisie gaat. Sommige lopen nog als een zonnetje. Andere moeten echt nagekeken worden.
Goeie site voor lagers en zo?

Dan ga je voor een vario setje. Kom je er thuis met 5. Alle met loopstand en correcte achterkoppeling. 4 voor varios. Alle zonder de afstandbus en zonder achterschijf. (Maar wie wil er nou rijden met een orginele voorvario..j
verschillende vertandingen. Nog even precies uitzoeken welke allemaal.
Daarna reviseer ik ze allemaal.
En natuurlijk…[Lees meer]

Top. Nu op naar het vario wereldje.
Meteen nog een kleine vraag om het topic in leven te brengen:
setup.
43mm China powerrr cilinder.
13mm met malossi filter
carters naar 13mm open.
Sito plus of Leo Krul
polini voor vario

welke rollers trekveren en drukveer? (heb ongeveer alle soorten liggen)

Ok. Nog een kleine vraag. De afstandsbus van de voorvario is nergens meer te koop? Die ene tussen het vliegwiel en de vario. Wat is de maat daarvan? Of kan ik ook de gewone koppeling bus gebruiken? Die met dat randje. Had gelezen als je die 2 maal met de dunne zijde naar elkaar toe ertussen zou zetten dit ook zou werken.

Maar stel het gaat wel door? Wil dat zeggen dat mijn citta nu dus snor ook gewoon 45km/h mag?
Ik moet toch een helm op net als een brommer. Dus geen onderscheid meer en alles 45?
Of zouden wij snorrijders dan ook nog eens genaaid worden dat we hem toch om moeten laten keuren naar 45?

ps voor de rest natuurlijk weer klinklare politieke onzin…[Lees meer]

Op het moment rijd ik een 43mm China powerrrrr. Met sito plus uitlaat, 13mm. Bewerkte Carters.
Denk dat het dus makkelijker is om een orginele achterkoppeling te zoeken. En dan opletten of er dezelfde segmenten in zitten die nog bij de sponsor te koop zijn. Met trekveertjes en drukveer te vervangen.
Is dit toevallig te zien aan het buitenhuis van…[Lees meer]

dank voor de toelichting tot zo ver.
ik heb maar 1 90mm plaat. en de andere 3 zijn 100mm. volgens mij ook maar 1 “set”.
zijn de koppelingssegmenten nog aan te komen? ze zien er nog goed uit. maar mis wat witte dopjes en veertjes erin. maar kan ze nergens vinden op de reguliere websites.
ik heb wel een hoop koppelingsveertjes voor de…[Lees meer]

Zit je vliegwiel wel goed vast? En diep genoeg. Na een revisie monteer ik eerst een keer de koppeling als het blok nog op de werkbank ligt om zo het vliegwiel helemaal op zijn plek te krijgen. Daarna hang ik het blok er pas weer onder.

zo, net uit de grabbelbak een poelie 65 gevonden met snaar. deze eronder gegooit.
top met deze poelie 55km/h……in ieder geval harder dan de 47 met de 95 poelie. geen trillingen of wat dan ook.
ook goed naar alles gekeken. koppeling trilt niet. (nieuwe krukas) poelie trilt niet. achterwiel ietsjes. nog even kijken of het de band of de velg…[Lees meer]

@Robbert Trigt. Heb je de “kappen” van de citta gespoten? Zo ja hoe? Of hele goeie old stock?

Dat bedoel ik dus. Rond die 47 km/h lijkt alles uit op zijn top te zitten. Toerental lijkt erg hoog te zijn voor ieder blok. Of het blokje nu een 38 of 43 mm is. Het toerental lijkt gewoon niet meer hoger te worden bij die 47 km/h. Net alsof je op de loopband staat en je benen het nog net bij kunnen houden. Zon mechanische top bedoel ik…[Lees meer]