@ridingsolo FOTO FOTO!
Ik ben eigelijk wel benieuwd hoe je de slotjes kunt verplaatsen. Nog nooit gedaan.

Zo weer eentje voor de ervaringen topic.
Ik heb hem nog niet binnen. Zondag besteld. 3 dagen geleden.
Afwerking is ook niet al te best. Dus eerst een dremel er overmen.
Met die zuigerveren ben ik wel benieuwd hoe dat op de langere termijn uit gaat pakken.
Maar ben erg benieuwd naar waar het natuurlijk om gaat: prestaties….
Rijd op het moment met…[Lees meer]

@ridingsolo ik had er ook eentje besteld. Maar helaas nog niet binnen.

Hoe ziet de zuiger er uit?
En hij mag zeker wel een schuurbeurtje gebruiken op sommige punten zoals al gezegd werd 😉

EN witte kappen zijn nagenoeg niet meer aan te komen. Dus spuiten zou schennis zijn!
Ik kan zo wel een aantal mensen op noemen die hun zwarte kappen graag omruilen voor jouw witte als je toch gaat spuiten 😉

Die ziet er zeker netjes uit.
Je weet wel dat je op 1 foto het blok op zijn kop in de achterbrug hebt zitten toch? 😉
En nu de stickers nog terug 😉

@michael-smit niet eens draad getapt. Gewoon de hele kabelstelbout door het gat met een plastic ring er tussen.

Ik heb het altijd voor mijn achterrem gedaan. Werd doodziek van de binnenmantel in dat “ding” te frotten dat je aan de rem haak aan je cardan. Dubbele stelschroef lost dat op. Nooit geen problemen mee gehad. Alleen maar voordelen.

Voorrem heb ik nooit gedaan. Kwam nooit los.

Daniello wrote:
Zuiger lijkt op een Polini imitatie. Zou deze wel bruikbaar zijn? En voor de pen 12 zuigers in een pen 10 kruk zijn toch van die pasbusjes.

volgens mij alleen andersom. Krukas gat pen 10 is 10mm. Daar krijg je nooit een pen 12 in van 12mm. Maar een krukas gat pen 12 krijg je wel een pen 10 in met opvulbus.

maar hoop dat iemand…

[Lees meer]

die cilinder is zeker wel aantrekkelijk. LET OP dat het een pen 12 is.
welke pen 10 zuiger zou er het beste bij passen? ik gok de athena 43mm.

@zevenenergie. Met die viltstift…..elke keer krukas erin en eruit is niet zo makkelijk. Omdat je pas goed op zijn plek zit als het met lagers erin zit. Alleen de keerring zal hem niet netjes op zijn plek houden.

Nou heb ik nog een stomme vraag.

Als je er een krukas in doet dan sla je hem maximaal dicht zonder dat je te ver uitbuilt of denk ik nu te makkelijk?

Top how to!
helaas zijn mijn metaalbewerking skills niet capabel genoeg vrees ik.

want na het “uitdeuken” zal het ook weer mooi rond en afgesloten moeten worden.

dat mediteren lukt wel. En is ook zeker nodig.

@zevenenergie held dat je bent! Werk ze ik wacht het wel af. Tot die tijd gaat morgen de 46mm op de mallossi mp one.

@martino

Dat is het probleem ook niet. Maar hij is niet meer mooi rond. Als je je vinger er overheen wrijft voel je gewoon vlakke stukken zitten.



Links sluit hij nog iets. alles daarna niet meer. te veel weggeslepen lijkt het wel

Net of iemand er met de dremel overheen is gegaan om de krassen er uit te halen of zoiets. Maar dan niet al te…[Lees meer]

Vandaag een hele middag wezen storingzoeken aan een polini speed engine met 46mm die ik jaren geleden ooit gekocht had voor weinig. De vorige eigenaar had hem overgenomen van iemand anders maar zelf niets aan gedaan (wilde toch liever malossi rijden).

Jaren later dacht ik ik zal eens kijken. onder mijn citta gehangen. duwen, niets…. af en toe…[Lees meer]

Geen ciao.wel mijn si van 1987: Rijwielen en bromfietsen: H.J. v. Gesink te Achterberg.

En met bovag sticker! YES!

En nog de Italiaanse sticker. Let niet op de roest. Is nog een projectje

Ik kan ook melden dat ik hier ook nog een top one heb liggen met exact hetzelfde probleem.

heetstoken had ik ook al geprobeerd. Haalt ook niets uit.

Denk dat opwellen de beste optie is.

Om te beginnen heb je de tutorial al gelezen?
vonkt ie wel? Krijgt ie benzine? Alle bekabeling aangesloten?

Wat te doen als je brommer kapot is

1: brommer 2
2: brommer 3
3: brommer 10