@fredzzz Weet hier misschien wel raad mee.

nice color by the way.

De rest van de avond de moed opgegeven en een lekker pilsje gepakt. (Je moet ooit even goed evalueren) Het enige wat nog overblijft is contactpunten, ontstekingsspoel of de condensator.

morgen weer lekker verder.

Foto’s vertellen meer.

heb je hem aan de juiste kant geplaatst van je Achterbrug?

Natuurlijk dat is ook logisch. Een 13mm heeft een groter gat dus zal korter zijn. Maar past ook in een 10/7. Alleen de stationair schroef wat verder open draaien.

of denk ik nu weer te makkelijk? Het is niets meer dan een schuif die omhoog en omlaag gaat. En ze passen in iedere carburateur.
en volgens mij heeft die inham aan de rechterkant weinig…[Lees meer]

Volgens mij is er maar 1 gasschuif. Heb hier meerdere liggen van 10/7 tot 13/13 citta en ciao modellen. Hebben allemaal dezelfde.

Zojuist de bobine + kabel + dop + bougie vervangen. Zelfde probleem. Toch maar het blok open gooien moet kijken naar de Cp en condensator.
massa is perfect 0.1 ohm. Van blok naar frame. Bout bobine naar frame etc.
en desnoods knal ik er mijn CP-vervanger in…..die heb ik ook nog 2 liggen ergens.

Ik ga vanavond de elektra en bobine nalopen. Blok komt lopend onder mijn citta uit dus condensator en CP zijn goed. Het kan natuurlijk altijd nu net kapot zijn gegaan.

vanavond meer

Net gauw gekeken. Met of zonder benzine dop loopt de benzine netjes door.  en loopt net zo beroerd. Slangen filters etc zijn nieuw.

ja het blok heb ik weken mee gereden onder mijn citta. Nooit problemen.
Enige op het blok wat is gewisseld is de cilinderkop. Lekt niet. Decompressiehendel is dicht.

De 13mm op mijn ciao komt ook van een lopende…[Lees meer]

Nou. Deze avond 3 andere carburateurs geprobeerd. Allemaal hetzelfde probleem als het filmpje.
toen dacht ik het probleem gevonden te hebben want de brandstof filter zat verkeerd om maar helaas.

hij vonkt prima

morgen maar het hele blok er weer onderuit.

Benzinefilter zit er al eentje extra tussen.

Massa en zo is ook goed want het vorige blok wat er onder zat liep ook prima.

hoofdverdachte tot nu toe de carburateur hoe raar het ook lijkt voor mij. Vanavond ff kijken of wisselen

Er zit nu een sproeier 64 in met 43mm imitatie cilinder en bewerkte Carter. De 13mm die nu op de ciao zit zat voorheen ook op de ciao. Idem voor de uitlaat. Ik zal vanavond nog eens kijken of de tank schoon is en misschien iets in de carburateur is gekomen.
want beide blokjes hebben onder een andere brommer de nodige kilometers gemaakt.

bedankt…[Lees meer]

stofringen…dat moet @sickx zijn!

TK: Stofringen

Helaas is er daar geen SI afdeling.

Om het nog ingewikkelder te maken. Het plaatwerk van een SI staat weer bij de ciao afdeling. :p

Is het niet deze?
https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/mechanisch/remdelen/remsegmentset-voorwiel-citta-radical-jiucan.html

of de A kwaliteit met afmetingen?

https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/mechanisch/remdelen/remsegmentset-a-kwaliteit-voorwiel-gilera-citta.html

heb ik nu iets gewonnen?

Als je er blij mee bent is al een goed begin. Maar wil je wat langer van je blok genieten zou ik Heel snel een koelkap op je cilinder zetten!

verder een lekker bij elkaar geraapt setje! Lijkt redelijk roestvrij te zijn en de velgjes zijn al een leuk begin.

zeker wat leuks van te maken of lekker zo houden.

welkom bij de club.

Kon bij leertouwen de verleiding niet weerstaan om de proma gp te kopen.
En nog wat klein spul om mijn ciao af te maken.
Helaas de bestelling niet compleet. Dus maar een mailtje achteraan gestuurd.

En het bekendste filmpje is deze denk ik.

ik kick deze even omhoog.
niemand een idee? of gewoon nieuwe kopen?

ziet er op eerste zicht goed uit. alles kan wat “vloeiender”
je kan proberen het omcirkelde wat vloeiender te maken. maar laat de lijn zoals ie nu is. Te smal daar kan zorgen dat je krukas straks niet meer afsluit.