Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De bougie is donker… maar ik rij alleen op het erf omdat er geen kenteken op de brommer zit dus ik maak geen echte kilometers snap je hierdoor is die bougie ook niet goed af te lezen. Ik zal eerst sproeier 54 proberen en van het weekend de kop en voet pakkingen vervangen. Misschien trek hij hier wel valse lucht;)
Bedankt voor de snelle reactie! zal ik dan sproeier 51 erin doen? dat is namelijk de grootste die na 56 heb… want bij die 56 gebeurde er weinig als ik aan de stelschroef draaide
Hallo,
Ik rijd met het setup links + sproeier 56 (kan kleiner maar hadden ze op het moment niet) en bromnaaf 1:6.75 en polini luchtfilter.
kleine vraag 1: Zou ik er profijt van hebben om extra gaten in mijn polini luchtfilter te boren?
kleine vraag 2: Doordat ik mijn inlaat iets te ver heb uitgeveild (denk ik) heeft de brommer de neiging om vanuit stilstand uit te vallen. Verhelp ik dit probleem door mijn cilinderkop te vlakken? Of wat zijn de alternatieven?
Ik heb trouwens de koppelings veertjes al vervangen door iets sterkere trekveren (dus nog niet zo sterk als groene polini trekveren) en nieuwe koppelings segmenten erop gezet.Alvast bedankt.
aapie90 :
er is altijd grote kans op lekkage als je metaal van je inlaat is afgebroken!maar er is geen hoek af ofzo alleen een kleine scheur.
http://www.mijnalbum.nl/Album=HWOVGVDS
Let niet op de half gebrande nylon hoes want die is natuurlijk verwijdert.Kan het ook zijn dat hij te weinig brandstof krijgt, dus een te kleine sproeier? Er zit nu 51 sproeier in..
Kan het ook gewoon zijn dat de koppeling te snel aanslaat en dus de brommer nog niet lekker op toeren is en daarom uitvalt? Want als je de rem in drukt en even gas rustig laat op komen, dan wil hij wel..
Ik zal de cilinder pakkingen vervangen en de koppeling vernieuwen.Welke trekveertjes zijn aan te raden met mijn setup? Er zit ook brom vertanding 1:6.75 en een polini luchtfilter op.(weet niet of dit belangrijke informatie is maar toch..)
Ik kan misschien morgen wel een filmpje maken… De brommer loopt niet lekker stationair, als ik geluk heb valt hij na 5 seconden gaslos uit en als ik geen geluk heb valt hij meteen uit met gaslos.. Er zit wel een scheurtje in de inlaat maar daar zit de nylon buis totaal omheen. De carb zou mischien nog een halve milimeter verder over de inlaat kunnen (als het niet minder is). Maar het zou wel valse lucht kunnen zijn want ik heb de cilinder pakkingen niet vervangen tijdens het vijlen van de inlaat omdat deze er nog goed uitzagen.
teenhakker :
komt er uberhaupt wel benzine in je vlotterbakje dan ?
want als ik het zo hoor moet het gewoon ergens in je carburateur zitten.
het lijkt me stug dat motortjes die geen compressie maken wel lopen op een flesje quick start en niet op benzine 😛
anders inderdaad even doorblazen, misschien zit het verstopt bij je spraybar.Ja precies dat dacht ik ook!;) Maar vandaag geen tijd gehad voor mijn brommer dus dat wordt morgen even carb nakijken. Want op dat startspray loopt hij inderdaad.
Update:
Brommer loopt weer:D Je had gelijk teenhakker, na het doorblazen van mijn carb reed hij weer! Het erf is te kort om me top snelheid te meten dus binnenkort maar even een illegaal ritje op de weg maken…:con(zit geen kenteken op;))
Alleen ik heb een probleem met het optrekken. Als ik het gas open trek van me 13mm carb dan valt de brommer uit… Mijn setup staat links. Ik heb er een 55 sproeier in gehad en daarna een 51. De 51 zit er nu in maar nog steeds last van verzuipen. 51 sproeier op een 13mm carb en uitgevijld inlaatje lijkt me wat aan de kleine kant… Ik mag dus alleen over het erf rijden dus de bougie kleurt ook nog niet lekker. Mijn koppelingsveertjes zijn wel verrot en er is er zelfs één gebroken. Dit moet wel vervangen worden maar dit heeft niks te maken met mijn probleem denk ik? Wat is dus de oorzaak van het stikken tijdens het optrekken?Ik denk niet dat het daar aan ligt want met dat startspray in mijn luchtfilter voel je hem trekken, dat ie vooruit wilt zeg maar… maar als dat startspray verbrand is, stopt het blok met lopen.
Choke in of uit is geen verschil. De vonk is er maar of die sterk is voor een ciao weet ik niet maar als die niet heel sterk zou zijn moet hij nog wel starten. CP blok. Decompressie aangesloten volgens de how-to:P. Ik zal morgen wel weer mijn oude carb monteren, kijken of hij dan wel brandstof krijgt…
Nee ik heb geen foto van me werk.. dan moet ik alles weer uitelkaar halen. Maar ik hoop dat het probleem aan me carburateur ligt:con
Nee heb niet omhoog geveild… Dus ookal ga je niet buiten het vlakje en je veilt omhoog kan je evengoeed carterdruk verliezen? Dit heb ik niet gedaan alleen even een vraag:D
Toen ik het blok had open gemaakt heb ik alleen nieuwe carter pakking gemonteerd. Tijdens het rennen heb ik mijn vinger in de cilinder gestopt maar het lucht wordt echt langs me vinger geperst zeg maar dus de compressie is goed denk ik dus de cilinder pakkingen zijn nog goed denk ik. Ik heb ook nieuwe zuigerveren gemonteerd en de slotspeling precies op 0.20mm gezet. En als de compressie niet optimaal zou zijn moet de brommer nog wel starten lijkt mij, want bij mij doet hij helemaal niks. En ik heb ook geroken aan de cilinder en je ruikt helemaal geen benzine… Met het veilen heb ik geled op het rechthoekige vlak en daar ben ik ook niet buiten gegaan en ook niet tot het uiterste geveild. Aan beide kanten zit nog 2mm ofzo dus niet tot het uiterste gegaan. Ik zal mijn carburateur wel even uitblazen kijken of dat helpt:D
edit: sproeier 55 trouwens;) ze hadden op het moment niet kleiner. Behalve 51…
oke!
dan zal ik morgen even proberen óf de cilinder er nog af te halen is;)
het voelde ook al niet goed met die schroevendraaier in me handen…ik heb ook net nieuwe zuigerveren. moet de dikste of de dunste in het de bovenste groef? of moeten ze even dik zijn?
gois :
Als je de inlaat hebt uit geveild, en je blok zit in elkaar (zonder cilinder en zuiger enzo) is het dan slim om wat olie in je blok te doen voordat je gaat rijden. Want ik kan me voorstellen dat de eerste paar slagen van je zuiger best schuurt in je cilinder omdat er nog geen brandstof tussen zit. Of heb ik dit mis en kan je gewoon alles er op zetten en gassen met dat ding?Als je de inlaat hebt uit geveild, en je blok zit in elkaar (zonder cilinder en zuiger enzo) is het dan slim om wat olie in je blok te doen voordat je gaat rijden. Want ik kan me voorstellen dat de eerste paar slagen van je zuiger best schuurt in je cilinder omdat er nog geen brandstof tussen zit. Of heb ik dit mis en kan je gewoon alles er op zetten en gassen met dat ding?
