Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
50cc
leo krul
12/10 carbu
Malo luchtfiltertje
gevijlde inlaat
snorvertanding
(die 12/10 wordt nog uitgekotterd tot 13/13, want mijn 13/13 is kapot)Bedankt voor de tipzz!!
Ik probeer dan wel het één en ander 😉
werkt ontsteking nog na het verhelpen van kortsluiting?Heb al even snel geckeckt op valse lucht etc, komt wel beetje benzine tussen kop en cilinder uit, maar die pakking zit er maar 2 maanden op…
en volgens mij komt de rook in de ontsteking door kortsluiting, dus ook een reden waarom hij niet start…
Als er benzine tussen kop en cilinder uitkomt (ook al is het maar weinig) zou de zuiger toch niet mogen piepen, aangezein deze gesmeerd wordt?Wat wil een warmloper dan juist zeggen? Te veel wrijving gehad zonder te starten?
En als ik dat ook effectief heb, kan die cilinder dan nog werken achteraf?als je er andere hebt probeer ze dan maar ‘s, 66 kan te klein zijn, maar ook te groot, je moet altijd ’s proberen met verschillende sproeiers 😉
Kan misschien aan een te kleine sproeier liggen?
Als hij te weinig benzine krijgt, en te veel lucht, ploft hij ook wel eens…
Had ik ook 😉Beetje drukverlies omdat je de krukas ook tuned voor 50cctje…
Schat zoiets van een 65-70 km/uTune je carters voor 70cctje en je gaat wel 80 😉
Inderdaad, wat Barry zegt klopt! Ik mieterde inneens de groene van Polini derin, zijn niet te strak en toch redelijk op mijn setupje 😉 zul je dat probleem niet meer hebben joh!!!
Daan777 :
Glenneman :
Mijn laatste aanwinst 🙂
2×20 kg :d
Ga ik lekker van bijkome jongeuhh :dKom ik met mijn 2x 12, pomp jij gewoon met 20:worshippy
Hehe ik doe het nog niet met 20 hoor, ik heb ze gekocht omdat ik dan wel tot men 18de goed kan trainen :p
Ik doe nu met halters van 10, 12, 14 en soms ook 16 kilo.
Vandaar dus ook de verwisselbare schijven hé 😉Je hebt helemaal geen gelijk, wat zeg je nu? :s
heb je nooit met een fiets gereden? 😮
Stel, vooraan: groot tandwiel. Achteraan klein tandwiel. Nog nooit gemerkt dat je dan meer kracht moet zetten om op gang te komen met je fiets?
Zo is het dus ook bij de poelie!!!
Kleine poelie = meer snelheid, trager op gang
Grote poelie = minder snelheid, sneller op gang.Hoe kleiner de poelie, hoe meer moeite je blokje moet doen om deze op toeren te brengen…
Jullie zien mn setupje hiernaast, ondertussen is de inlaat gevijld!!!
Groene trekveertjes van Polini goed bij mij?
Latere gasreactie, maar sneller optrekken dus 🙂Is het met mijn setup (met gevijlde inlaat weliswaar)
aangewezen om toch net ietwat strakkere trekveertjes te steken?
En zo ja, graag inneens een tip over welke derin kunnen 😉
Bedankt!!!dat is vreemd, meer tandwielen bij snor :p
Ik heb namelijk gewoon het probleem dat ik mijn eige naaf er niet uit krijg…alles al geprobeerd hoor, ook de how to bekeken 😉 Tandwiel zit gewoon knettervast :p
hoeveel snelheid zal ik winnen met bromnaaf?
