nog ff @de papkarre je kunt misschien zeggen dat het geen slechte smering is, maar al sje je blok open haalt en al die verbrande troep ziet XD met castrol syntetisch heb ik teminste een lekker schoon blok van binnen

damn ik ben echt dom bezig, ik wilde vario XD

ok maar boven een 70cc resulteert dit dan in sneller optrekken? misschien iets voor mijn avionic namelijk

zelf nog een klein vraagje

ik heb even opgemeten hoe groot de 2 gaatjes waar de zuigerpen door heen moet zijn, en ze waren precies 10mm, betkent dit dat ik een pen 10krukas nodig heb (of te wel de meest voorkomende krukas?)

Ach Dr scheelt niet zoveel in prijs met de italikit, de poini natuurlijk wel (maar dan ga je ook voor meer degelijkheid)

maar natuurlijk ishet je eigen keus 😉

bijna iedereen raad polini aan als je wat ruimer in je portomonee zit, anders zijn de DRs echt heerlijke cilinders,

(ik heb ze beide maar dan 70cc)

demperwol vervangen, dat is numero 1 waar je moet kijken

en volgens mij maakt een lek in je uitlaat ook veel lawaai

Kleine vraag

Ik zet straks dus een 85cc op een standaard aangepast carter, dat alles goed flowt etc. natuurlijk moet er dan wel genoeg benzine naar toe kunnen dus dacht ik aan een zij inlaat set, voor hoeveel mm kan ik dan het beste gaan of kan ik beter een normale carb erop laten.

een dubbele 13/13 carb is denk ik veels te omslachtig of niet?

ok dan probeer ik gewoon mijn exel (praktisc hetzelfde als top one 😛 )

in principe… klinkt riskant 😛 misschien als iemand er eentje heeft gewoon vantevoren proberen

duidelijk de sp ^^ ik heb toch al 100 mm vario

alleen kan een sp in combinatie met een kickstart?

kleine vraag:

op speedengnie met 60/70cc en vario kan ik dan het beste de top one of sp pakken?

kleine vraag:

op speedengnie met 60/70cc en vario kan ik dan het beste de top one of sp pakken?

damn das wel minder, wat dus staat op mop-shop klopt dus niet, fijn om te weten. kickkrukas+kickpedalenetc moet je dus tweedehands aankomen, da wordt niet makkelijk, misshcien toch maar die vespa kopen bij de bromboer dan

Ik snap er niks van hè

1. wat voor krukas moet er nu in een kick reedvalve?

op de site van mopshop staat dat er een vollewange krukas in moet en als voorbeeld staat een normale malossie vollewangen krukas :O…[Lees meer]

kleine vraag, op een speedengine kun je daar het beste een polini filter of malo filter opzetten (ivm lucht) (wil een 70 of 80cc op zetten)

en vraag 2, als je er een 80cc opzet krijgt ie dan wel genoeg mengel met een 13/13 carb, en kun je er een grotere carberateur opgooien, je zit denk ik met het probleem dat de inlaat met 13 mm is of niet?

ik denk alleen dat ze heeeeeel zwak gaan branden, ik had een keer een halogeen lampje besteld maar de lichtopbrengts was echt niks, je unt ze denk ik alleen goed als achterlict gebruiken

Kickstart blok

Wat is nu rpecies een kickstart blok, als ik het goed heb, moet daar een andere krukas in waardoor er een soor spie ook aan de rechterkant uitsteekt?

kickstart kan dus elektrisch en cp zijn? (zo ja waarom staat dan bij kick reed valve nooit bij of het elek of cp is)

in een kickstart kan geen normale krukas als ik het goed begrijp

maar kan barry ook andere cilinders want dit is een avionic hè geen malossie ofzo, (want ik zat iid aan barry te denken, onze grote vriend 😛 )

Een klein vraagje…

Ik kan heel goedkoop een avionic (oude merk van proma) 80cc cilinder aankomen, zoiets wil ik dus niet voorbij laten gaan, maar dan heb ik dus wel een groot carter nodig, wat is aan te raden, evo engine of reedvalve want om optimaal te presteren moet je weer wat poortjes doortrekken hè dus kun je dit het beste doen bij reed…[Lees meer]