16 inch als het goed is.. dat zijn mijn 4 spakers in iedergeval wel

Als je wordt aangehouden moet je gewoon zeggen dat je stiekem de brommer hebt gepakt zonder dat je ouders het weten. En als je dan gewoon over een landweg of bij jou op straat rijdt dan zal de politie daar echt niet moeilijk over doen. Maar waar je wel even bij na moet denken is je verzekering! Als je geen certificaat hebt heb je meestal ook geen…[Lees meer]

Wat raar dan diac:?. Ik vond em echt veel beter optrekken dan de citypuffer en zelfs beter dan de proma cc en simonini krul. Jij hebt die op 70 cc gehad dus weet nie hoe die daar op rijdt maar op 50cc totaal anders dus. Je bent zo op z’n top(bij mij net 45 ofzo) en verder zal die je ook niet brengen. Op 70cc zou die het wel beter doen had ik…[Lees meer]

Met een tecno Reverse haal je echt niet de 60! Ik heb em gehad, gewoon op 50cc en het liep voor geen meter. Trok wel best hard maar kwam niet boven de 50 uit. Dus laten liggen en zoals tim zegt gaan kijken voor een proma cc of leo ofzo! heb nog wel een proma circuit voor je liggen als je er graag 1tje wilt;)

Overtoeren op een 50cc? Op een standaard vespa ciao zit zowiezo al een 95 poulie dus overtoeren kan nooit. Wat voor sproeier heb je nou precies? En is de spanning op je v-snaar goed?

Hee welkom op dit forum!:thumb Kijk eerst een naar wat voor sproeier je erin hebt zitten. Waarschijnlijk heb je de sproeier erin die standaard bij een 13/13 zit, deze is maat 66. Als je 50cc hebt is deze sproeier veeels te groot en krijgt die teveel benzine wat de knallen verklaart. Hij verzuipt dan. Probeer iets rond de 54 sproeiermaat.
veel suc6:thumb

Sorry voor ’t opnieuw openen van dit topic, maar zit dus met hetzelfde probleem als herr flick had. Heb net nieuwe 70cc DR en ben ongeveer klaar met inrijden. Dat piepende geluid wordt steeds erger. Net of de koppelingsschoentjes langs het koppelingshuis schuren maar dat lijkt me sterk. Heeft iemand nog een idee wat dit kan zijn?

Ik kom gelukkig ook want we zijn lekker eerder weggegaan op vakantie vanwege het bekende ‘slechte weer’ :lol. Maar moet nog wel steeds m’n 70cctje inrijde:(

Ja sorry, wist niet precies hoe ik het moest uitleggen:lol. maar gelukkig snap je de vraag. Maar ik heb best lang rond gerede zo met de uitlaat niet helemaal goed op de flens aangesloten en dit heeft volges mij niet echt veel goed met het blokje gedaan. Loopt niet meer stationeer, prestatieverlies, enz.. Kan dit hierdoor komen of niet?

Klopt het dat als je een proma cc vooraan bij de cillinderkopschroeven vast zet(dat ophanggedoe) minder lawaai maakt dan als je die daar niet bevestigd? Een maat van mij heeft precies tzelfde. Ook blijft het eindstuk niet uit zichzelf aan de flens hangen. Kan dit effect hebben op het geluidsniveau of ligt het gewoon aan de uitlaat zelf?

Je hebt waarschijnlijk de stationeerschroef te ver ingedraaid. Dan loopt die harder stationeer en dan heb je vaak plofjes uit je uitlaat als je dat starthendeltje induwt. doe er gelijk een grote sproeier erin. wat heb je er nu inzitten?

Wat is dat nou!! eerst zeg je me in het ‘wat voor sproeier…. topic’ dat ik maar een 55 moest proberen en nu opeens een 62!:no sorry lol:lol. Maar het kan toch ook goed liggen aan het luchtfilter dat die niet stationeer loopt? wat moet ik dan doen? nog meer afplakken of juist meer gaten erin?

Ja heb standaart luchtfilter. met malossifilter bijv rijdt die echt niet fatsoenlijk. veels te veel lucht ofzo. Echt raar want heb ook 13/13 enzo erop. Maar als ik met choke erop rij(dus eigelijk krijgt die dan helemaal geen lucht loopt die wel fatsoenlijk(of snap ik nou ’t nut niet van de choke?:con).. iemand misschien nog andere ideeen?

waar kan ’t aan liggen dat als ik vanuit stilstaan optrek het gaat van bwhooop en dat die dan pas fatsoenlijk doortrekt? heb sproeier 53 en kleur is ook mooi koffiebruin. heb carb enzo al goed schoongemaakt. Kan het ook iets te maken hebben met luchtfilter? te veel lucht ofzo?

Misschien heb je het ringetje dat achter je koppeling zit verkeerd om?

Als je met de choke wel goed kan rijden dan ligt het misschien aan je luchfilter? Misschien schiet die er een stukje vanaf als je over een hobbel rijdt dat die dan valse lucht krijgt.

Vandaag ook de Reverse gekocht, 2de hands dan. Ik vond em echt veeel beter trekken dan de citypower die ik eerst had. Maar ik had echt het gevoel dat die veel langzamer liep dan de city. Mja ik had het misschien van te vore kunnen weten dat die het niet zo goed doet op een 50cctje. Maar ik vind em toch belachelijk vet gewoon op een vespa ciao8)

Hij was ongeveer in nieuwstaat en natuurlijk mag ik em wel teste:P. Maar geeft een reverse op 50 cc meer trekkracht of zit het zich alleen in de topsnelheid?

Is een Tecno Reverse goed voor mijn setup of is ie daar veel te hoogtoerig voor. Kan er namelijk een kopen voor 40 euri”s:D. Of raden jullie het me af om die te kopen?

Ja ik heb er al flink op zitten ramen maar draait echt gewoon steeds los. Is het niet mogelijk ipv het tandwiel een bout er op te zetten? of geeft dit weer problemen met het draaien van de klok?