Bedankt barry, wrijf het er maar ff in:P haha. mja een nieuwe zuiger met zuigerveren voor die cillinder kost ongeveer net zoveel als een standaard cillindertje. dus ben maar op zoek gegaan naar een 2dehandsje.. scheelt wat inrijden en nog meer vastlopers hehehe

Okee bedankt. merk dat het draaien van de krukas nu soms best stroef gaat en soms lijkt het alsof die big-end blijft hangen in het dode punt van de krukas-slag. Dus een nieuwe krukas gaat er in ieder geval al in.

Ow okee ja zo had ik het nog niet bekeken. Misschien dat een combinatie van een scheve krukas en zo ijzerdeeltjes van de vorige vastloper hiervoor gezorgd hebben. Bedankt voor die informatie!:thumb

maar nog een vraag, met big-end, wordt dan bedoeld het lager van de krukas of een deel van de krukas?

Van de buitenkant wel maar van binnen niet echt nee. Heb het carter niet open gehad dus heb geen idee of er wat in zou zitten. Lijkt mij van de ene kant wel sterk dat als er wat rotzooi in had gezeten dat de zuigerveren daardoor in meerdere stukken breken.

Viel best wel mee volgens mij. Niet dat het me opviel dat ik veel druk moest zetten. Ik zit zelf te denken aan een scheve krukas. Heb wel geen idee hoe ik dit kan controleren want valt eigenlijk niet te zien of hij anders zit dan normaal. Mijn vorige zuiger was 3 dagen terug ook al vastgelopen. Zuigerveren totaal naar de gruzelementen. Kan dit te…[Lees meer]

Dat ik de cillinder kan weghebben zal ik inderdaad zelf gedaan hebben, maarja wat ik moet ik anders als de zuiger moervast in de cillinder zit. moet hem er toch af zien te krijgen:? ik rende hem gewoon paar keer aan en ik een keer zo’n klik en achterwiel blokkeerde meteen. heb dus echt geen idee hoe dit kan want had toen ik het blokje nog niet…[Lees meer]

Heb de cillinder er met bruut geweld af weten te krijgen. Zuiger zit een heel erg mooie dikke scheur in, zuigerveren doormidden en cillinder is aan de bovenkant helemaal vernaaid. Dag geld:P k*tzooi:boos En dat na een tiental meters aanrennen. topkwaliteit die cillinders:P

Probeer eens die bouten van je cillinderkop heel erg vast te draaien. Als je dat niet hebt krijg je van zo;n hard gepiep uit je blok.

Nee, hoort juist helemaal bovenop die poulie van de achterkoppeling te liggen. kwestie van blok helemaal naar achter te zetten als je dat nog niet gedaan had;)

Kijk ook eens naar je benzinekraantje of die nog wel goed is en of de benzine nog wel goed eruit stroomt. Kan zijn dat die soms niet genoeg benzine krijgt en daardoor uitvalt

@ Vespa Ciao. Ik snap wel wat je bedoeld maar er zit nergens zo’n stukje dat die niet meer verder kan. Het schroefdraad van het kraantje is ongeveer evenlang als het schroefdraad van het kraantje dus kan moeilijk bepalen waar die het verste erop kan. Had wel het idee dat het op het kraantje zelf het moeilijkst en het stroefst ging dus misschien…[Lees meer]

Contactpunten op 0.45? dat was in ieder geval bij mij het probleem

Ghehe niet goed gekeken(a)

Okee thanks zal die proberen te vinden;) trouwens nog een vraagje: die keringset die hans31 mij aanraadde, die is niet geschikt voor varioklok of wel?

Merk dat het lekken ondertussen steeds minder wordt dus denk inderdaad toch gewoon een te dunne olie gebruikt en daar een iets te grote hoeveelheid van. Morgen ga ik naar de bromboer ff kijken wat die hebben liggen voor olie en meteen die keerringset welke hans31 me aanraadt;)

Thanks voor de tips anyway!! denk dat deze wel dicht kan

@Sjaak

jaa daar komt inderdaad die olie langs, langs die remhevel. dus wat dikkere olie zou het in principe moeten oplossen dan? Zag [url]http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=500[/url] staan op jmpb. Is dit geen goede oplossing?

maar dat die lekte was gister nog niet en heb vorige week dacht ik die olie voor mountainbike…[Lees meer]

Wat een mooie brommer=)

hehe:P wees er zuinig op jong;) zijn er niet veel meer van

Haha indeed;)

De boxer is geruild met de vespa van Mipgast hier van het forum dus dit topic kan dicht;)

Haha precies arvid. De enigste rede waarom ik deze heb is omdat er maar heeeeeel erg weinig van rondrijde dus ff lekker origineel doen en omdat de verzekering gewoon belachelijk laag is ivm oldtimer. Denk dat er ooit wel eens echt aan ga beginne ja, mits het mogelijk is om die achtervering te kunnen monteren. Anders ga ik op zoek naar een Si of…[Lees meer]