ArvidW :
Ik snap heel de lol van die U niet, geeft geen extra spoeloppervlak / TA en het geeft het mengsel ook geen lekkere flow aangezien het mooi hard tegen dat spijltje opbotst.

Gewoon 4 mooie grote diepe kanalen in je carter vijlen 🙂

Ik heb op dit moment ook 4 losse spoelkanalen in het carter zitten maar ik wil er “beetjes” meer…[Lees meer]

oeh oeh! Ik hoop dat die 50cc parmakit gaat komen bij JMPB :D:D

Herr FlicK :
Het is echt heel slecht wat je hebt gedan met de uitlaatpoort, zoiets moet eigenlijk niet vierkant zijn.

rest is wel ok..

Ik heb nog niks gedaan gelukkig. Bij het tekenen kan er nog niks fout gaan 😉

OUD

NIEUW

Ik heb geen idee of het mogelijk is vanwege de zuigerveren, dat zou ik nog moeten bekijken maar dan moet de cilinder onder de brommer weg en daar heb ik ff geen zin in…..nog.

het uitlaatspruitstuk wordt ook groter.

Anyway, dit is dus een idee om er nog wat meer uit te kunnen halen 😀

Blijft alleen die stomme…[Lees meer]

Het is nog maar een idee, ik zal ook nog even moeten meten.
Door de poorterij van de DR50 kwam ik op het idee.

Thnx voor de uitleg 🙂

Ik zal ze eventueel wel breder kunnen maken, dat kan geen kwaad lijkt mij 🙂

Handig, bij mij op het werk hebben we die O ringen ook. 🙂

Ik heb een 50cc Eurocilindro.

Ik heb van alles aangepast. De zuiger, cilinder en carter zijn onder handen genomen. 😀

Tot nu toe nog geen problemen met de cilinder of zuiger ondervonden. heb er nu ongeveer 200km opzitten.

De orginele pistonclipjes heb ik weggegooit en vervangen door Polini, deze zijn sterker cq harder. Ik heb er meteen 10…[Lees meer]

Ik rijdt gelukkig niet met een dikke 70 of 80cc dus dat zal wel goed komen. Maar wel goed at je het ff meld!! Ik moet het blokje er toch nog even weer onder weg hebben dus ik zal wel ff kijken dan.

Thnx!

Ik laat me er verder nog niet over uit maar OEI! wat is dit een zalig cilindertje!!!:D:D Zeg maar dag DR50 hehehe

Details volgen nog. Moet nog even wat tests uitvoeren en dan komen snelheden en eventuele filmpjes ook online in een nieuw topic

problemen zijn niet voorgekomen gelukkig 🙂 mag een slotje op

Mensen, bedankt voor de antwoorden en de moeite!! 🙂

Ik weet genoeg nu en de resultaten zullen nog komen.

[EDIT] Welke sproeiermaat zou ik mee beginnen? Deze setup met een 13/13 cab. met een Leovince krul. Ik dacht zelf aan 60

ArvidW :
Ja

Kort maar krachtig 😀

Ik lees wel dat het nadelen heeft in combinatie met een poulie? Althans, Hansieb zegt dat het zwaar loopt.
Heb ik minder trekkracht onderin? Over het algehele vlak minder power maar wel meer toeren, dus op top de meeste pk’s?

ArvidW :
Heb je een Brom of Snor krukas?

Met mijn AW50 blokje heb ik altijd gereden met std brom krukas, nu heb ik er een getunde snorkrukas in zitten maar heb hem helaas voor jou nog niet kunnen testen.

De tuningsberekening die ik heb opgesteld zou ik niet 1 op 1 overnemen voor een 50cc’tje, 185graden inlaatopening is waarschijnlijk echt…

[Lees meer]

TimoO_ :
is zeker genoeg, maar wat wil je berijken? ga je met vario rijden of gewoon met poelie?

ps. zijn mijn gegevens 😀 dat stuk na de 1mm opgehoogd + uitlaatpoort 1,9mm omlaag kan je weglaten, dat is niet echt van belang hier aangezien je je cilinder toch niet tuned. kan alleen maar voor verwarring zorgen.

Ik ga niet met vario…[Lees meer]

Oke, bedankt! Ik zal morgen ff kijken. Toch knap voor een fabrieksblokje dat ze het zo hoog hebben zitten :con

Had trouwens ook nog een ander carter gezien waarvan de wand waar de inlaatpoort zit aan de linkerzijde veel korter was……dus niet echt geschikt voor uitvijlen.

Idd, des te minder trillingen des te hoger het toerental zal zijn, loopt ook wat fijner.
Je lagers gaan dan ook zeker langer mee, zeker als het vliegwiel in balans is aangezien dat een blok gewicht is aan 1 zijde wat dan grotendeels ook nog op 1 lager hangt.

Hansieb, heb je een adres of tel. voor mij dan, van Heuvel?, zo bekend ben ik niet…[Lees meer]

ArvidW :
Athena 50 en een zij-inlaat ?

Jij hebt een AW50er gebruikt. Dat liep toch best wel mooi. Gezien de extra poorterij van de Athena en een goede uitlaat moet dat toch wel wat doen lijkt mij, plus dat naar mijn weten (lezen) het beter presteert.

ArvidW :
Ja, past op ori carter.

Nee, andere krukas moet niet maar is wle aan te raden

Ik ben dit ook van plan te gaan doen mocht ik niet gaan voor het uitvijlen van mijn carter.

Ik ga een 50cc van Athena gebruiken maar ga ik er op achteruit door de orginele krukas te blijven gebruiken of heb je meer pestatiewinst met een orgineel…[Lees meer]

Bedankt Crullie voor je antwoord,

Ik meende dat er geen valse lucht aangezogen werd maar ik had het fout. De keering van de krukas lag los!:o Maargoed dat er verder niet meer mee gereden is zinds het probleemn zich voordeed;).

Nooit geweten dat die vanzelf loskwamen.

Probleem gevonden, mag een slotje op

Ik zat te denken…

Die vliegwielen zijn gebalanceerd. De gaten en sleuven die je op de foto’s kan zien waarvan één bijna verdwenen is. Kom je niet in de problemen als die gedeeltelijk weggevreest worden?