Ik heb contact gehad met jmpb en ze gaan kijken of ze de DR 38.4mm koppakking en hd kop in het assortiment kunnen krijgen.

De hd kop is ook ECHT een 38.4mm! Ik heb hem zelf ook.

Dus voor de 50cc gebruikers 😉

G-no :
lange levensduur bij de polini vind ik niet helemaal terecht. de zuigerveren daarvan slijten bij het leven! ik zou voor de 46,5 malossi gaan, ik heb er zelf geen ervaring mee maar hij ziet er erg goed uit!

IK heb daar gelukkig weinig last van gehad 😉 Ik moet er dan wel bij vertellen dat ik niet 10, 20 minuten volgas reed.

Ik vindt persoonlijk de Polini een fijne cilinder.
Deze heb ik gebruikt in combinatie met een speedengine carter.
Lange levensduur ook voor een gietijzeren cilinder.

En het tunen van de cilinder….ik vond hem orgineel al heftig zat 😀 Maar dat is persoonlijk natuurlijk 🙂

speedbuxy :
Een scooter draait warm/vast zonder fin hoe je hem ook probeerd te koelen, en die cilinder zijn zelfs groter en in het geval van mij peugeot staat ie ook nog verticaal dus de wind komt mooi tussen de ribjes door.
Dus of je vespa draait geen toeren, of je hebt veel op getrokken en met rustige toerentallen gedraait, of het was min…

[Lees meer]

Parmakit 50cc en 70cc cilindertjes? Waar blijven ze nou? 😕

speedbuxy :

Als dat idd de bedoeling is kan ik nou al zeggen dat het zeker weten warm gaat lopen.
Geforceerde koeling cilinders zijn veel te klein dus een tijdje zonder koeling en ze staan meteen vast.

Het lijkt mij als je rijdt je in verhouding meer lucht zult pakken dan met een geforceerde koeling en aangezien ik nooit lang stil sta…[Lees meer]

Ziet er goed uit. Ben benieuwd hoe het uiteindelijk gaat lopen!

Ik ben zelf al een hele tijd er niet meer mee bezig geweest maar zodra het weer aangenaam is buiten post ik weer wat vorderingen 🙂

~TvA~ Tuning :
als je iets aan de kanalen wilt hebben moeten we wel achter het cilinderhemd vandaag komen.. 😉

I know 😉

De cilinderhemd is maar 18mm lang bij Athena dus blijft er meer dan zat ruimte over. Als je een paar posts omhoog kijkt zie je dat ik bij mijn oude eurocilindro zelfs extra sleuven had gemaakt in de cilinderhemd. Ik…[Lees meer]

Update! Kleine carterhelft klaar!

[center][/center]

TimoO_ :
hahaha heb je mooi gezegt Mike 😛

@ Gekkehenk, heb je mooi gedaan. ben benieuwd wat trouwens beter zal zijn, veel verschil zal het niet maken. Bij de athena behaal je wel een grotere stroomsnelheid, of dit gunstig is weet ik niet zeker.

Je hebt het bij je eigen cilinder ook ongeveer zo gedaan, dus jij zult het weten of het goed…[Lees meer]

De eerste resultaten van mijn nieuwe Athena cilinder 🙂 Het grove werk is klaar, nu het fijne werk aan de boosterpoorten nog doen.

Daan777 :
Ben ik het niet mee eens, mijn euro50 was supermooi afgewerkt, nergens braampjes of dichte poorten ofzo.

Bramen en dichte poorten sprak ik ook niet over, anders stond dat er wel 😉 Als er bramen aan zouden zitten zou dat niet goed zijn lijkt mij ;). De randen van de poorten worden wat bijgewerkt (schuin) en dat is bij Athena…[Lees meer]

Update over de 50cc Athena cilinder (waar dus ook athena op de cilinder staat!)

Ik heb een athena 38.4mm en een eurocilindro 38.4mm naast elkaar gelegt en vergeleken

Voordelen Athena ten opzichte van eurocilindro

– De afwerking van de poorten in de cilinderwand bij Athena is velen malen beter. Bij eurocilindro lijkt het handwerk en heb je…[Lees meer]

Mooi werk! Haakse frees gebruikt?

frf :
mag ik ook meedoen met mijn ernstig vastgenaaide Athena 😛 (A)

Foto’s van je vastloper mag je altijd posten hehehe 😛 even wachten tot het topic geopend is zou ik zeggen 🙂

Ben je van plan om een nieuwe aan te schaffen?

TimoO_ :

gekkehenk :
Als één van ons wat nieuws heeft, post het dan hier :P. Of we openen een 50cc athena/eurocilindro tuning topic 😉

vind ik wel een goed plan, ik sta in ieder geval wel open om gewoon te posten wat ik met m’n cilindertje doe. eigelijk moet er gewoon een algemeen tuningstopic zijn! kan je ook je resultaten posten enzo, v…

[Lees meer]

We zullen zien. 😀

Ik wil er wel zo veel mogelijk uithalen inderdaad. Ik heb al een bestelling bij mopshop gedaan en daar ga ik veel mee bezig 😀

Ik ga waarchijnlijk niks aan de poorten vrezen binnenin de cilinderwand want een haakse frees is me te duur. Tenzij iemand mij een goedkoop adres kan vertellen natuurlijk 😉 Ik wil de uitlaatpoort…[Lees meer]

In mijn cilinder liepen die randjes niet mooi af. Het was gewoon een recht stukje van ongeveer 2mm dik.

TimoO

Ik zal de boosterpoorten gewoon volledig openmaken, wil prima! mooi schuin op laten lopen in het carter. Met de spoelpoorten moet je wel voorzichtig zijn bij het grote carterdeel.

Als je de randjes van de speolpoorten in de cilinder niet weg hebt gehaald zul je remming van het mengsel krijgen. Hieronder kun je zien waarom.

Veel meer…[Lees meer]

Ziet er netjes uit!

Hier nog wat foto’s van mijn mijn poorten.

Zo te zien zijn mijn spoelpoorten wat groter als bij jou. Ik had trouwens in jou geval het spijltje rond gemaakt en dan wat verder naar beneden of tot een spitse scherpe rand zeg maar.