Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb al verschijnende reacties gehad van mensen. De vraag is of het mogelijk is of er onderdelen te koop zijn waarmee de scooter 25 km/h kan lopen, zodat hij als snor gekeurd kan worden?
Wie weet hier iets voor?
De scooter is trouwens nog steeds te koop.
Denk dat je beter een ander forum kan proberen.
Dit is een Vespa brommer forum en geen scooters.Hij is nu helemaal DOOD :(( ik word er heel treurig van….. mischien is het idd het benzine of de cpik ga hem straks ff met de aanhanger ophalen, was altijd zo gesteld op dat ding en de laatste 2 maand niks anders als problemen. Ik heb ook nog maar 2 tankjes vol met 1:25 gereden maar sins ik dat heb getankt is hij wel raar gaan doen bedenk ik me ineens.
lagers en dat soort dingen in de carter kan niet kapot zijn?
Ik heb er even over nagedacht als je er een aluminium schroef in draait en afvlakt zal dit niet kunnen. Epoxy heeft niet de zelfde uitzet cooficient dan alu waar je carter van gemaakt is….
Wat is er maximaal uit te halen met een 70mm poelie en geveild carter met 13/13 carb en polini top one uitlaat cilinder 70cc dr?
kan je met een polinispeed engine dan nog meer halen of gaat dit dan nog om enkele kilometerjes dat je dan sneller gaat?:con
Ik rij met een 49 sproeier! met deze setup <-------- haal ook 60 met wind mee! heb alleen start problemen voor de rest loopt het goed. Mischien is het een tip....
http://www.cardomain.com/ride/643202/3
dat was mijn project heb hem 7 jaar gehad 🙁 nu al weer bijna 2 jaar op de sloop 🙁
mischien is het idd op een brommer zo gek nog niet een auto is natuurlijk veel zwaarder….
http://www.mijnalbum.nl/index.php?m=fto&a=73&id=82235721&key=FQLPI6OL
een nieuwe photo edit zoiets dan?
Jullie hebben me ff weer op het rechte pad geholpen… Ja hij is erg hoog ja…. hmmmm Ik ben zelf 2 meter lang en ook wel breedt dus ik moet ook om m’n eigen porporties kijken het moet in z’n geheel kloppen he…. maar
Ik geef jullie gelijk die stuur is te groot, ik vind zelf de achter kant wel heel vet…. ik weet alleen nog niet hoe ik het maak polyester ben ik absoluut geen fan meer van. Heb voor aantal jaren geleden voor m’n auto polyester bumper gemaakt en spoiler maar dat is heel kwetsbaar….. Ik denk meer aan abs kunstof maar dat is denk ik erg bewerkelijk….
Of gewoon van een motor kuipen kopen en passend maken….(G-no die sprocatti filmpje is heel erg gaaf heb hem ook gezien hier http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Nicol%20Back/4.jpg)
Edjuh “Als je 2 takt liefhebber bent moet je geen 4 takt dempers willen op je brommer”
kan dit niet dan? een vette glimmende demper wel de helft kleiner dan (heb ik wel te groot getekend)….Ok ff over uitlaten.
Ik rij met een leovinci cc en wil eigelijk een andere demper er op zetten, ik heb inmiddels al mijn demper wol vervangen.
Ik ben nu aan het na denken over een lange zelf gemaakte demper, omdat ik graag het in een keer goed wil doen zou ik graag willen weten of dit ook problemen gaat geven met de snelheid.. Presteerd de uitlaat dan nog netzo?
BVD Geert
hoe hard zou dit gaan ?
cilinder : dr 70 evo
carter : uitgeveilt
carberateur : 13/13
poelie : 80 of 70
uitlaat : leovince krulheb bijna het zelfde gehad met wind mee 70mm poelie 65/70 km/h (hier zijn meningen over verdeeld maar het kan echt)
Ok setup:
Standaard:
carter
50cc
met 7/12 carb en 48 sproeier
leovinci circuit
95mm poelie
standaard koppeling
brom vertandinghoeveel harder gaat dit met een 10/12 carb? met zelfde sproeier? helpt dit nog?
gaat dit nog harder dan 50 km of niet?
Edjuh:
hij is standaard ik gok 35 sproeier …. `bedankt voor de reactie’ ga een 48 proberen zit tussen jou waarden in.
edit
er zit een 47 in heb er nu 48 in …. hmmm het doet niet echt wonderen….. het is niet echt snel maar ja mischien ben ik ook wel een beetje te veel verwent met de 70cc…..
ik heb nu een standaard setup carb 7/12
50cc en leovinci uitlaat (m’n 70cc blok is tijdelijk stuk ;-( )heb er net 35 km mee gereden maar rijd niet lekker heb de sproeier nog niet veranderd maar welke maat zou ik moeten gebruiken.?
ja kan het gewoon met de hand draaien er is niet echt heel veel weerstand zoals bij m’n eigen.
even wat meer info
Citta:
50cc standaard
spaco 13/13 carb met 70 sproeier
sito power uitlaat
mallosie power filter
60 of 65 mm poelie(volgens mij heeft dit 50km/h gelopen)
kan me niet voor stellen als het altijd zo gelopen heeft dat het nu niet meer wil. Wat ik wel vreemd vind is dat de zuiger vast is gaan zitten.
Ik heb al meer dan 7 jaar niet meer op m’n vespa boxer 2 gereden maar toen ik hem laatst starte op zijn oude benzine liep hij direct….
maar dat is ff een off topic..
benzine is er wel (er is op gereden zoals de setup nu is) heb de carburateur uitgeblazen. Benzine stroomt uit de slang als ik de kraanopen zet. Heel gek er is benzine er is vonk ???? dan moet er toch iets gebeuren 😛
Maar de benzine komt niet bij de bougie want die is namelijk niet nat. ????
hmm dus op 1 veer kan het wel even draaien ????? hmmm ???? daar word het voor mij niet makkelijker van ??? tussen de bougie en carb zit alleen nog de carter daar heb ik niks aan gedaan, daar ben ik ook een beetje bang voor om dat open te draaien….
hmmm???????
