ok, mooi dat het kan, dan ga ik die dingen ook even halen

nette brommer trouwens :thumb

bewerk gewoon je inlaat en zet er een 13/13 carb op. dat ziet je pa toch niet, en je brommer trekt beter op en loopt harder

er zijn heel veel toppics hier over, dus ff goed lezen op de site en je komt er wel uit

bij mij lag het aan de vertanding (ofzo :?) met de 1:6,7 vertanding kon ik de brommer met 2 vingers in de neus aankrijgen.
en met de 1:11,5 vertanding slipte mijn achterwiel ook gigantisch, klok 2x uit elkaar gehaald, kon er nx aan ontdekken.
alles draaide gewoon lekker. enigste manier hoe ik e’m aan krijg is decompressie hendel inhouden,op het…[Lees meer]

dat gedonder heb ik ook allemaal gehad, precies zoals jij het verteld hier,
en bij mij lag het aan een “te kleine” sproeier

en je kan voor de zekerheid de bedrading van de cdi even nakijken, had ook een blokje gekocht en die bedrading was ook niet helemaal fijn meer,

ligt er maar net aan wat voor “groote” poeli je eronder knupt, als je poeli 90 of 105 eronder doet gaat je zeker overtouren draaien

daar heb je helemaal gelijk in Sven, my bad… ;)ik zal wel is even in de schuur kijken of ik nog zo’n snaar heb voor een poulie 70

ga anders gewoon ff langs de lokale brommerboer, die hebben vast wel sproeiers voor de vespa 8)

zeer mooi gevijlt trouwens (y)

dat betekend dus…… meer POWERRRR

Het maakt zeker wel iets uit als je de inlaat uitveilt.
Je boort de inlaat 13mm en vijlt e’m breder (lees hier meer over in het HOW TO topic) daar staan ook wel foto’s van de inlaat van een 50cc, zo kun je zien hoeveel je kan uitvijlen,
mischien word de acceleratie heel iets minder maar je krijgt er wel een hogere top voor weer. kan zo niet…[Lees meer]

jahoor, die kan je lekker laten zitten 😉

gewoon de 22mm, d’r zit wel degelijk verschil in een (orgineel)snor of brom uitlaat,
de snor heeft een smallebuis die van je cilinder naar de demper loopt. en de brom heeft een dikkere buis. maakt voor je top snelheid dus veel uit.
maar als jij, om het zo te noemen, een “sport” uitlaat eronder wil hebben past het gewoon allemaal.
maar soms…[Lees meer]

ik had ook zoiets en bij mij was het een TE grote sproeier, check je kleur van je boegie is,

zoals ik een paar post’s eerder zei, ga eerst maar is de inlaat veilen, 13/13 carb

en dan maar is testen met de 60PW. had er trouwens al een vario op,

maar heb vanmiddag andere rims op de brommert gezet en nu zag ik dat ik een bromklok had. (niet eerder na gekeken want ik wou zo snel mogelijk de vario testen toen);)

wat kan ik beter doen…[Lees meer]

heel erg verleidelijk allemaal 😉 hoe graag ik het ook wil, maar het moet gewoon een stadsbrommertje worden, i.v.m oom agent 😐

mischien morgen na deventer. 2 wielen ophalen (of verkoop jij toevallig 2 wielen 😉

als ik een 46 neem. dat betekent dat ik een speedengine moet nemen of m’n carter uit moet kotteren toch?

zolang ie maar lekker optrekt en de top niet TE hoog is 😉

net wat je zegt, het is eigenlijk ook een onmogelijke combi, mja, daarom vroeg ik het ook ff

ik ga in deze vakantie eerst maar is beginnen met het uitveilen van de inlaat en een 13/13 carb erop zetten.

eerst maar is kijken wat deze cilinder doet, ik kan ook altijd nog een beetje experimenteren met de cilinders,

bijvoorbeeld de 70DR erop…[Lees meer]

Ok bedankt voor de reply.

Nu is het zo ik heb een Athena (euro cilindri) 50 snel besteld + een standaard uitlaat met dikke bocht, welke sproeier heb ik nodig??? Of voldoet 2 maatjes groter wel.
Verder zit er nu een 80 mm poelie achter op, heb een 105 besteld maar als dit te gek wordt komt er een 90 of iets dergelijks op.
Ik zal in ieder geval…[Lees meer]